Kw Gewinde at Ej9

[*micha*]

mal paar fragen, komm ich mit den neuen kw gewinde fahrwerken ca. 80/80 tiefer ?

wie sieht es da mit den reifen aus..wegen dem sturz...halten die denn noch paar km oder ist das nicht mehr im alltag zu fahren ? weil will wir nicht alle 10.000km neue reifen kaufen müssen...

sollte ca. so aussehen, wieviel tiefer ist das ca.

http://wysius.de/bilder/ek3/ek3_147.jpg

[RoB]

wysius seiner ist glaub ich etwas tiefer als 80/80 :D

wieviel genau, weiß ich leider nicht

[MB2_HORST]

Mein MB2 ist 85/75 tiefer.

Das Auto ist vom Fahrwerk her absolut mit einem EJ/EK zu vergleichen und ich brauche ca. alle 7.000 km einen neuen Satz Reifen. :(

Ist allerdings auch sehr von der Fahrweise abhängig. :D

[EG4-racer]

Schätze das sind 85/75 beim blauen Civic.

Hab mir ein Koni Gewinde geholt, das Fahrwerk ist zwar gut, leider komm ich aber auch nicht so tief runter wie ich es gern hätte.

Hab mal gehört, dass man allgemein mit den neueren FW nicht mehr so tief kommt wie früher.

Mein Tip: Hol dir ein altes KW -non inox line- damit kommst du sautief.

klick um zu vergrößern

http://www.directupload.net/images/060824/temp/5WxB9D53.jpg (http://www.directupload.net/show/d/799/5WxB9D53.jpg)

[CIVICMaster]

Schätze das sind 85/75 beim blauen Civic.

Hab mir ein Koni Gewinde geholt, das Fahrwerk ist zwar gut, leider komm ich aber auch nicht so tief runter wie ich es gern hätte.

Hab mal gehört, dass man allgemein mit den neueren FW nicht mehr so tief kommt wie früher.

Mein Tip: Hol dir ein altes KW -non inox line- damit kommst du sautief.

klick um zu vergrößern

http://www.directupload.net/images/060824/temp/5WxB9D53.jpg (http://www.directupload.net/show/d/799/5WxB9D53.jpg)


datt sind doch nur gerüchte. das einzige was anders iss, dass das inox-line aus edelstahl iss. mehr net.

wozu nen roststhalgewinde kaufen, wenn man edelstahl haben kann :-?

[EG4-racer]

Sicher? Also habe schon Civic's gesehen, die waren mit nem V1 (alte Version) sehr sehr tief.
Mit dem neueun Inox Line bekommst das nie im Leben hin.
Hab zumindest noch keinen Waagen gesehen, der annähernd so tief ist.

[CIVICMaster]

VTEC-Master hat nur nen FK 60/40 drin.

und der sieht auch aus wie hölle.

würde eher sagen, dass die felgen bei den alten dingern mehr ausgenudelt sind. das ist alles.

[EG4-racer]

VTEC-Master hat nur nen FK 60/40 drin.

und der sieht auch aus wie hölle.

würde eher sagen, dass die felgen bei den alten dingern mehr ausgenudelt sind. das ist alles.

1. zu FK: FK ist der letzte Müll meiner Meinung nach. Da steht 60/40 drauf und in Wirklichkeit hast du 90/70 oder so... wie ist denn das Fahrverhalten? Sind die Patronen noch heile? Und jetzt sag ja nicht es wäre noch konfortabel

2. was meinst du mit deinem letzten Satz?

[Bossi83]

1. zu FK: FK ist der letzte Müll meiner Meinung nach. Da steht 60/40 drauf und in Wirklichkeit hast du 90/70 oder so... wie ist denn das Fahrverhalten? Sind die Patronen noch heile? Und jetzt sag ja nicht es wäre noch konfortabel



Mal abgesehen davon, dass es "Müll" ist: Gehen die wirklich so tief??

[CIVICMaster]

2. was meinst du mit deinem letzten Satz?

sorry, bin nen depp. meinte federn net felgen.
entschuldige.

zum fahrverhalten kann ich dir nix sagen, da ichs selber net fahre.

aber iss ja wurst, es geht tief.

und ich denke halt, dass es am alter liegt, dass die non-inox tiefer gehen. mehr net. :wink:

[VTECMaster]

VTEC-Master hat nur nen FK 60/40 drin.

und der sieht auch aus wie hölle.

würde eher sagen, dass die felgen bei den alten dingern mehr ausgenudelt sind. das ist alles.

meinst du mich? ich hab ein koni gewinde bei mir drin.

eins der tiefsten gewindefahrwerke stellt h&r her, allerdings gehen die sehr sehr hart zu sache. mir persönlich zu heftig für den alltag

[CIVICMaster]

nee, war VTECMunich oder so.

nen roter eg...

die namen soll auch mal einer auseinanderhalten :P

[CrashKiD]

zum thema H&R also hart is das ^^ mein Ek3 hoppelt über die starßen wenns um Kopfsteiplaster geht ^^ aber mir machts net aus, bin jung und brauch das ^^ zur Tiefe ..... najo geht genauso wien KW inox V1 gewinde,
hab letztens mal nachgefragt was es kosten würde rebound und kürzere federn zu verbauen, knapp 120€ pro Dämpfer, allerdings brauch man hinten nicht bei da is gewinde ohne Ende nur vorne reichts net aus ^^

und irgendwas haben Sie doch verändert bei den KW fahrwerken ein KW V1 non-inox kommt tiefer wie ein V1 inox, siehe L-X sein Civic so tief is keiner mit nem V1 inox line fahrwerk :)

und zum reifenabtrieb, bin vorne nu ganz unten mitm gewinde sprich 80-85 denke ich und hinten 60 (muss noch kante gelegt werden), schon 5000km runter und kann nicht sagen das meine reifen schräg oder übermäßig schnell ablaufen ;)

[*micha*]

das hört sich gut an...thx craschkiD

[EG4-racer]

L-X seiner ist schon sehr tief mit v1 non Inox

Das geht mit keinem neuen Gewinde mehr, leider :/

[CrashKiD]

es sei denn man kauf sich eins ohne gutachten, wobei ich net weiß ob man sowas ohne gutachten eingetragen bekommt?!?!?

oder man lässt es X-tra bearbeiten wie z.B bei H&R:
Art.-Nr.29928-1 Spezial Rebound - 30 mm

- Einkürzung Innenteil / Außenteil
Preis: 60,- ¤ p. Stk. zzgl. MwSt.

- Fahrwerksfedern (tiefe Ausführung)
Preis: 65,- ¤ p. Stk. zzgl. MwSt.

eine Abnahme nach § 21 StVZO ist erforderlich.
Ein Materialprüfzeugnis, Feder-/Dämpfer-Kennlinie und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung
für den TÜV-Prüfer können mitgeliefert werden.

Hab mal die Emails zusammengesucht ^^

Oder
z.B. Uffi ausm Forum verkauft Koni Dämpfer die er dir für ein wenig Aufpreis umbauen kann, je nach Kundenwunsch ;)

[*micha*]

naja will das auto eigendlich nutzten um jeden tach auf arbeit zu kommen....da werden die 75/75 die das Kw var. 1 tiefer geht schon reichen....und mit schönen 7x16 felgen passt das schon denke ich....

[CIVICMaster]

naja will das auto eigendlich nutzten um jeden tach auf arbeit zu kommen....da werden die 75/75 die das Kw var. 1 tiefer geht schon reichen....und mit schönen 7x16 felgen passt das schon denke ich....

sehr gut erkannt. man musses ja net immer übertreiben. :wink:

[EG4-racer]

Denke auch, dass das reicht. Vor allem beziehen sich die Herstellerangaben auf einen Punkt, da hast du noch mind. 2 cm Restgewinde. Bei meinem Kni wars zumindest so.

[CrashKiD]

beim H&R waren auch noch 2cm Gewinde über, tatsächlich kam der Wagen aber nur knapp 1 cm weiter runter .... denke das liegt an der Spannung der Feder oder so ??!?! und so wie es nu ist, also H&R ganz unten habe ich noch nicht einmal n aufsetzer gehabt ....
hier ein älters Bild
http://img285.imageshack.us/my.php?image=p10100077xq.jpg
ich kann mit noch mehr Tiefe leben :P

[EG4-racer]

ist net wirklich tief :/

[CrashKiD]

sag ich ja -_- ... von der Tiefe muss da mehr sein ... schaut so nóch nicht goil genug aus ^^

und das ist vorne schon ganz runtergedreht ... hinten noch 85mm restgewinde ....... das hätte ich lieber vorne ^^