Leerlaufprobleme Teil zwei

[strater]

Hallo
Ich habe bei mir (EE9) das Problem, dass mein Leerlauf sehr unruhig ist.
Es kann sein, dass man von Gas geht, die Kupplung tritt (z.B. an der
Ampel) und der Motor fast absäuft, dann regelt er die Drehzahl wieder
nach oben, fängt sie wieder ab, und säuft wieder fast ab, usw. Das
pendelt sich dann nach vier fünf mal ein und der Leerlauf ist dann von der
Drehzahl her in Ordnung, aber der Motor hört sich trotzdem noch
unruhig an. Dieses Einpendeln der Drehzahl ist allerdings nur für kurze
Zeit, nachdem ich den kalten Motor gestartet habe und ca. 500 Meter
gefahren bin. Wenn der Motor warm ist, dann läuft er aber trotzdem
unruhig oder besser könnte man es als RAUHEN LEERLAUF beschreiben.
Vor einiger Zeit habe ich das Thema schon mal beschrieben
(http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=119737&highlight=),
aber dort wurde auf das EACV-Ventil getippt, welche ich dann auch
zweimal gereinigt habe, was aber nichts gebracht hat.


Was ich schon gemacht habe laut Handbuch:
-Schnellleerlaufventil (lll?) getestet, scheint OK zu sein
-EACV getestet, soweit es meine Möglichkeiten und Werkzeuge zuliesen
-Kurbelgehäuseentlüftungssystem geprüft, Fehler gefunden???

Nachdem ich den Schlauch bei Leerlaufdrehzahl zusammendrückte war
kein Klickgeräusch zu hören. Ich bekomme aber den Schlauch nicht von
der Ansaugbrücke ab, festgefressen.

1.) Kann man einen normalen schlauch benutzen, den es im Zubehörhandel gibt?

2.)Wie laut ist das Klickgeräusch, kann man es gut hören?

3.) Sehe ich das richtig, dass das PCV-Ventil nur eine "Rückschlagklappe
ist, und durch den Unterdruck im Ansaugsystem geöffnet wird?

4.) Wie bekomme ich das PCV-Ventil demontiert, nur ziehen?

5.) Laut Werkstatthandbuch (Nachtrag 90 6-80) soll ein RAUHER
LEERLAUF durch einen Fehler im Kurbelgehäuseentlüftungssystem
entstehen. Was kann die Kurbelgehäuseentlüftung mit dem rauhen
Leerlauf zu tun haben?

6.) Ich habe eine Erleichterte Schwungscheibe, habe aber schon mal
gefragt, obs an der Liegen kann und es hieß, dass die Drehzahl
elektronisch geregelt würde und es nicht daran liegen würde.

Ich habe die SEARCH Funktion schon benutzt und einiges über das PCV-
Ventil erfahren, aber zu meinem Thema nichts gefunden

Danke im Vorraus.

[poolk]

Probiers mal damit:

Ansaugschlauch von der Drosselklappe weg.

Ein Tuch mit ein bisschen fettlöser verdünner etc. und dann mal den Vergaser und so weiter ordentlich putzen. Vor allem die klappe, also jemand soll vollgas geben mit dem Pedal und du kannst dann die klappe oben und unten reinigen.

Hatte genau dieselben symptome wie du und bei mir wars danach weg!

Gruss micha

[strater]

Danke schon mal
Die Drosselklappe habe ich schon gereinigt, aber vielleicht nicht gründlich genug, da ich nur einen trockenen Lappen (Tuch) dazu genommen habe. Ich werde das dann wohl nochmal machen. Vergaser? Es handelt sich um einen Einspritzer.
Meine Fragen zum PCV-Ventil sind dadurch aber noch nicht geklärt, da ich nicht weis, wie ich dieses entfernen kann, um den Schlauch zur Ansaugbrücke mal durch zu pusten. Da ich das PCV-Ventil genau nach Handbuch getestet habe, wird dieses wohl defekt sein, aber da ich nichts beschädigen will, wollte ich wissen, wie dieses zu demontieren ist.

[strater]

Habs jetzt endlich raus. PCV Ventil muss nur nach oben gezogen (Spitzzange) werden. Der Schlauch war in Ordnung, das Ventil habe ich gereinigt, aber es lässt in beide Richtungen Luft durch (getestet mit einer Fahrradluftpumpe). In Durchlassrichtung natürlich mehr, und in Sperrrichtung ist ein Widerstand zu spüren aber die luft kommt durch. Feder scheint i.O. zu sein. Werde es demnächst einbauen und testen. Ich habe noch was festgestellt, wenn ich den Motor ohne Gasgeben und elektrische Verbraucher warmlaufen lasse, dann schwankt die Drehzahl sehr stark bis kurz vor abwürgen. Danach wird wieder nach oben geregelt und das einige Minuten lang. Jetzt habe ich mal den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch während der Warmlaufphase zusammen gedrückt und stellte fest, dass dann der Motor fast abgewürgt wurde. Werde jetzt mal alles zusammenbauen und dann sehe ich weiter.