Daffy_Ed6
02.09.2006, 18:15
Also hab mir gedacht für alle Fans von Lagerschalen wechwseln mach ich mal eine kleine Bildersammlung auf
Habe mittlerweile den 6. Motor im ED9 aber der läuft und das weiss ich, da ich ihn ORDENTLICH revidiert habe und nicht wieder so ein zusammengepfuschtes Ding gekauft habe
Motor Nr 3 war das glaub ich.
Fahrt auf der Autobahn im Regen 80km/h auf einmal voll schwules Geräusch, wie auf 3 Pötten, Abgase kamen ausm Ölmesssta, naja Kolben war in der Mitte durchgebrochen :
GRUND: Lagerschaden an Hauptlager 3 und Pleuel 2. Zylinder
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g2k-6.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/g2k-6-jpg.html)
Motor Nr. 4
Er ging ganz gut, da weiss ich nicht was mich geritten hat. Habe Castrol RS 0W40 gefahren 60 Euro 5 Liter, aber is gug gelaufen das Ding, irgendwann nach ner Autobahnfahrt hört sichs an wien G60, ganz komisches Geräusch, steh an ner Ampel und Öldrucklampe leuchtet ganz leicht, ich direkt ausgemacht und heim geschleppt, nächsten Tag zerlegt, hier das Ergebnis:
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g2k-7.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/g2k-7-jpg.html)
Motor Nr. 5:
Und dies war ein komplett revidierter Motor eines Honda Mechanikers, war wirklich so gut wie alles neu, nur wurde halt beim zusammenbau geschlampt, Das Ober - Unterteil der Lagerschalen war unterschiedlich gross, irgendwann beim anfahren an ner Ampel hats nur Pup gemacht un dann war er fest, nachm zerlegen hat man schön gesehen dass das Pleuel schön krumm war:
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g2k-5.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/g2k-5-jpg.html)
aber werde weiter CRX fahren, und der jetzige läuft super
Also Jungs HOSSA mut zum Lagerschalenwechsel ;-)
Habe mittlerweile den 6. Motor im ED9 aber der läuft und das weiss ich, da ich ihn ORDENTLICH revidiert habe und nicht wieder so ein zusammengepfuschtes Ding gekauft habe
Motor Nr 3 war das glaub ich.
Fahrt auf der Autobahn im Regen 80km/h auf einmal voll schwules Geräusch, wie auf 3 Pötten, Abgase kamen ausm Ölmesssta, naja Kolben war in der Mitte durchgebrochen :
GRUND: Lagerschaden an Hauptlager 3 und Pleuel 2. Zylinder
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g2k-6.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/g2k-6-jpg.html)
Motor Nr. 4
Er ging ganz gut, da weiss ich nicht was mich geritten hat. Habe Castrol RS 0W40 gefahren 60 Euro 5 Liter, aber is gug gelaufen das Ding, irgendwann nach ner Autobahnfahrt hört sichs an wien G60, ganz komisches Geräusch, steh an ner Ampel und Öldrucklampe leuchtet ganz leicht, ich direkt ausgemacht und heim geschleppt, nächsten Tag zerlegt, hier das Ergebnis:
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g2k-7.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/g2k-7-jpg.html)
Motor Nr. 5:
Und dies war ein komplett revidierter Motor eines Honda Mechanikers, war wirklich so gut wie alles neu, nur wurde halt beim zusammenbau geschlampt, Das Ober - Unterteil der Lagerschalen war unterschiedlich gross, irgendwann beim anfahren an ner Ampel hats nur Pup gemacht un dann war er fest, nachm zerlegen hat man schön gesehen dass das Pleuel schön krumm war:
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g2k-5.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/g2k-5-jpg.html)
aber werde weiter CRX fahren, und der jetzige läuft super
Also Jungs HOSSA mut zum Lagerschalenwechsel ;-)