Eg5 Kompession OK?

[Andre_EG3]

Die Kompession bei meinem gekauften eg5 ist:
Z1: 10,75 bar
Z2: 11,5 bar
Z3:12 bar
Z4:12 bar!
isr das schlecht?

[CRX_Fan]

Ist ok!

Der erste ist nen ganz ganz kleines bischen niedrieg, aber wichtig ist, das es einigermaßen gleichmäßig ist, und nach Möglichkiet nicht unter 10 bar

[Andre_EG3]

kann dann aber schlimmer werden oder?
der motor soll 95tkm haben kann dann ja nich sein oder?

[TimoHH]

Klar kann das sein... wenn man nen Motor im kalten Zustand mit Vollgas und in hohen Drehzahlen fährt, dann können z.B. die Kolbenringe Schaden nehmen -> Kompression sinkt.

Das kann man auch mit nem neuen Motor schaffen...
Aber Deine Werte sehe ich nicht als kritisch an.

Gruß

Timo

[Andre_EG3]

ja aber wie ich in einerm anderen thread gepostet habe bläst dder auch noch öl aus dem auspuff. also bei vollgas qqualmt erund wenn man ihn im stand 5 min laufen lässt und dann aufs gas geht, kommt öl mit aus dem auspuff.
der qualm ist so ein bissschen grau

[Mate]

bei Öl ist der rauch glaube ich eher weiß aber ihc könnte mich auch täuschen... bist du sicher das das öl ist?

[Andre_EG3]

jo denke schon richt mal auchd danach

[Mate]

bei Öl ist der rauch glaube ich eher weiß aber ihc könnte mich auch täuschen... bist du sicher das das öl ist?


da habe ich selber einen schei*** gelabert.. ich meine bei weißen rauch ist das Kühlflüssigkeit

bei öl ist das grau bis blau könnte auch dunkler sein..

[Liquidc]

Grau aber eher bläulich ist ÖL!

Weiß is Kühlwasser..verbrennt der auch Öl?vlt sind es einfach nur Abgasreste und du bildest dir das ein wegen dem weißen Blatt?

[Andre_EG3]

ja aber ich habe nach 200km autobahn einen anzugstest gemacht und mal beschleunigt und es qualmte voll hinten raus! wenn ich ihn starte und gas gebe kommt nix erst wenn er 5 min im stand gelaufen ist kommts

[AmokKAlex]

dann ist es kühlwasser. kopfdichtung.. d.h. wenn motor war dann geht thermostat auf... wasser wird durch den block gepumpt und tritt irgendwo aus...

riech und schau mal nach dem wasser im ausgleichsbehälter wenn das ölig ist und auch so riecht ist die kopfdichtung hin

[Andre_EG3]

so ich habe jetzt das auto warm gefahren, und mal 4-5 mal voll aufsgas gelatscht, dann hat es coll gequalmt, weißer qualm!
Habe jetzt 80 km gefahren, vor den 80 km warnoch 1/4 uber min öl drin, danach war nur nich min drin also hat er so 250 ml verbraucht auf 80 km!

Also wenn er nurim warmen zustand qualmen würde und im kalten nicht kann man sagen dass es das Küklwasser ist oder verstehe ich das jetzt falscch?

[civic_turbo_racer]

wann hast du den ölstand genau gecheckt? direkt nach dem der motor aus war? es braucht ein paar sec bis min bis das öl wieder unten ist wenn der motor gelaufen ist! bei 250ml auf 80km müsste das teil extrem blau rauchen und das schon direkt nach dem start, hab da einige erfahrung :mad:
also weisser qualm ist definitiv kühlwasser -> kopfdichtung

[san]

kann auch gut ne mischung aus beidem sein...

bei dem ölverbrauch wenn du dich nicht verlesen hast würd ich auf kolbenringe + evtl. ventilschaftdichtungen tippen, da kommt das shcon mal hin mit nem liter öl auf ne tankfüllung oder so...

allerdings müsstest du wenn er öl verbrennt auch deutliche spuren davon an heckschürze haben (so verrusten dreck halt)

wie ist es, hast du abgase im kühlwasser? also wenn du nachm fahren VORSICHTIG mim lappen den ausgleichsbehälter öffnest ist da druck drauf, bzw. riecht das was da rauskommt nach abgasen? läuft der motor heiss? verbraucht er wasser?

[Andre_EG3]

alsowasser verbraucht er niocht, esist auch sauber und wenn ich den behälter aufmachee ist kein druck da!
Am heck sind russpuren!

[Andre_EG3]

ja habe das öl sso 5 min nach der fahrt kontrolliert

[civic_turbo_racer]

kein Druck?!? füll mal Wasser auf! Also wenn es heiss ist sollte eigentlich immer Druck drauf sein oder seh ich das falsch??

[Andre_EG3]

ja wasser ist bei max ist aber kein druck da! und wasser verliert er soweitz ich sehen konnte nicht

[civic_turbo_racer]

ok klingt schwer nach kopfdichtung... würd dann wenn der kopf eh grad unten ist gleich die schaftdichtungen mitwechseln, die kommen mit sicherheit als nächstes wenn sie nicht schon hinüber sind...
bei nem kumpel mit nem eh6 waren die bei 180tkm hinüber, an meinem ed7 auch knapp bei 200tkm...