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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Drosselklappe- und Ansaugbrückendurchmesser,unbegreiflich



Deathrow
04.09.2006, 13:14
Hi,ich überlege gerade mir die Skunk2 Ansaugbrücke und die Drosselklappe von Skunk2 zu holen,nur bin ich jetzt etwas verwirrt wegen den komischen Durchmessern.
Und zwar: Die Ansaugbrücke hat wie die vom Teg nen durchmesser von 62mm.
Die Drosselklappen werden aber nur in den Größen 60,66,68 und 70mm angeboten.
Dann ist es doch gar nicht sinnvoll,weil keine Größe harmoniert. :-?
Denke ich jetzt falsch oder gibt es ne Lösung zu diesem Rätsel? :wink:

devin
04.09.2006, 13:39
Es gibt DKs wo die Brücke passend gefräst werden muss weil die zu gross sind.
Meines Wissens nach geht beim ITR aber alles drauf was unter 66mm hat,
da ne erweiterte Drossel beim ITR auf 65mm gemacht wird und da musste nix an der Brücke ändern

Deathrow
04.09.2006, 19:55
da ne erweiterte Drossel beim ITR auf 65mm gemacht wird und da musste nix an der Brücke ändern

ok,aber was bringt es mir wenn die Drosselklappe 3mm größer ist und nicht gleich?

devin
04.09.2006, 20:30
gleich wie was ?

eg4
04.09.2006, 23:35
die ansaugbrücke sollte schon mind. den gleichen Durchmesser wie die DK haben

crxarmin
05.09.2006, 10:16
Hallo,

DK 60mm und ASB 62mm ist O.K.

Alles anderen DK Maße müssen in der ASB nachgearbeitet werden, da es sonst keinen Sinn macht.

Gruß
Armin

Deathrow
05.09.2006, 12:59
Alles anderen DK Maße müssen in der ASB nachgearbeitet werden, da es sonst keinen Sinn macht

Wusst ich es doch!
Und kann man an der Skunk2 bzw. TEG ASB gut auf 66mm nacharbeiten?Oder ist es dann zu dünn?

BLaCkDeViL
05.09.2006, 13:13
bei interesse,
ich habe noch ne Typhoon ASB die hat schon einen original 65mm einlass und dazu habe ich auch noch eine passende Dk 67 auf 65mm.

wenn es dir um leistung und nicht optik geht dann nimm lieber nicht skunk2 sondern Typhoon... :)

ich glaube nicht das es bei der bearbeitung der Skunk bzw ITR ASB zu problemen kommt, 66mm sind da nicht die "welt"

panda
05.09.2006, 13:29
Und kann man an der Skunk2 bzw. TEG ASB gut auf 66mm nacharbeiten?Oder ist es dann zu dünn?

Habe meine ITR ASB auf 68mm aufweiten lassen, geht ohne Probleme.

Deathrow
05.09.2006, 15:17
Und kann man an der Skunk2 bzw. TEG ASB gut auf 66mm nacharbeiten?Oder ist es dann zu dünn?

Habe meine ITR ASB auf 68mm aufweiten lassen, geht ohne Probleme.

und welchen DK Durchmesser hast du ? Hat es was gebracht ?

blackdevil,was ist denn ne typhoon ASB,hab ja noch nie was davon gehoert.

klennt jemand anders die firma,bzw. die ASB ?

panda
05.09.2006, 16:03
Meine DK hat 70mm Einlass und 68mm Auslass (gleich wie ASB). Den Unterschied merkt man schon, hängt besser am Gas und vom Gefühl tut er sich oberhalb von 200km/h auch nicht mehr so schwer...

Madtrix
05.09.2006, 18:58
Und kann man an der Skunk2 bzw. TEG ASB gut auf 66mm nacharbeiten?Oder ist es dann zu dünn?

Habe meine ITR ASB auf 68mm aufweiten lassen, geht ohne Probleme.

und welchen DK Durchmesser hast du ? Hat es was gebracht ?

blackdevil,was ist denn ne typhoon ASB,hab ja noch nie was davon gehoert.

klennt jemand anders die firma,bzw. die ASB ?

die typhonn asb ist von AEBS und ist bis dato besser als die alten skunk2... sehr zu empfehlen sind auch die blox asb´s - die sehen sogar 100% stock aus flowen aber besser als skunk2....wenn skunk2 dann die neuen skunk2 pro aber die sind auch mehr als doppelt so teuer.....

würde die aebs von blackdevil nehmen :wink:

ThaWUman
06.09.2006, 06:53
Ja Blox ist gut und haben 64mm

Bonk
06.09.2006, 10:30
Habe auch nen Bloxx in meinem EE8. Man merkt es. Drosselklappe ist die vom B16A2 aufgebohrt auf 64mm.