MD
08.09.2006, 07:19
Hi zusammen!
Ich habe in meinem EG Koni-Dämpfer mit dem Eibach Pro-Kit verbaut. Die Dämpfer
Haben vorne zwei und hinten drei Nuten zur Höhenverstellung. Als die Dämpfer
Verbaut wurden, habe ich vorne die obere Nut und hinten die mittlere Nute eingestellt.
So wie ich es verstanden habe entspricht die Einstellung der Höhe der originalen
Dämpfer. Wollte und will auch bedingt durch meine Einfahrt nicht ganz so tief runter.
Vorne füllt der Reifen den Radkasten gut aus (max so 1cm zum Kotflügel), hinten
jedoch sind es locker 2,5cm. Meine Idee war nun, hinten eine Nut tiefer zu gehen um
auch hier den Reifen näher an den Kotflügel zu bringen.
Bringt eine Nutumsetzung einen entsprechenden Erfolg? Gibt’s Auswirkungen auf die
Fahreigenschaften? Gibt es von Koni Vorgaben welche Nut mit welcher kombiniert
werden soll?
Gruß Marc
Ich habe in meinem EG Koni-Dämpfer mit dem Eibach Pro-Kit verbaut. Die Dämpfer
Haben vorne zwei und hinten drei Nuten zur Höhenverstellung. Als die Dämpfer
Verbaut wurden, habe ich vorne die obere Nut und hinten die mittlere Nute eingestellt.
So wie ich es verstanden habe entspricht die Einstellung der Höhe der originalen
Dämpfer. Wollte und will auch bedingt durch meine Einfahrt nicht ganz so tief runter.
Vorne füllt der Reifen den Radkasten gut aus (max so 1cm zum Kotflügel), hinten
jedoch sind es locker 2,5cm. Meine Idee war nun, hinten eine Nut tiefer zu gehen um
auch hier den Reifen näher an den Kotflügel zu bringen.
Bringt eine Nutumsetzung einen entsprechenden Erfolg? Gibt’s Auswirkungen auf die
Fahreigenschaften? Gibt es von Koni Vorgaben welche Nut mit welcher kombiniert
werden soll?
Gruß Marc