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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Heute ITR...morgen ?



Nightbiker
01.12.2003, 11:55
Die Frage kam auf, welches Auto für einen ITR Fahrer "danach" in Frage kommt (Stand heute). Und mir fällt auf, daß das ne sehr interessante Frage ist...

Ich Liste da unten mal ein paar von meinen Favoriten und solchen, die anderweitig beliebt sind...

Andi76
01.12.2003, 12:21
Ok Sven ich fahre jetzt mal keinen ITR, aber denke Du sprichst auch die anderen R-Driver an.
Für mich würde als nächstes auf jeden Fall ein heckgetriebenes Fahrzeug in Frage kommen.Zur Zeit währe das der Fairlady Z von Nissan.
Ein für mich sehr schönes und vielleicht auch eben noch erschwingliches Fahrzeug.

Hong
01.12.2003, 12:26
hmmm..... faellt sehr schwer.

http://prelude-fan.de/pics/hsc_1.jpg
http://prelude-fan.de/pics/hsc_3.jpg

http://gallery.s2ki.com/imagecatalog/imageview/74206/6/

Staples
01.12.2003, 12:26
Gibt es ein Leben nach dem ITR?

:D

Aber mal ernsthaft. Ich würde nach dem ITR wahrscheinlich nen S2K kaufen. Wobei ich eigentlich vorhabe den ITR so lange wie möglich (vielieicht bis er ein H-kennzeichen hat :wink: ) zu behalten.

Mir gefallen Roadster gut, und mit zunehmenden Alter wirds mit dem Motorradfahren auch immer schwerer :D - aber man braucht ja seine Freiluftphasen

01.12.2003, 12:28
Für mich käme evtl. ein RSX in Frage wenn man an ihn dran kommen könnte.
Oder eben den 350Z von Nissan. Sehr schön und vorallem sehr viele Möglichkeiten wie z.B Turbo usw.

Mr. Svonda
01.12.2003, 12:40
Wenn Geld keine Rolle spielt ein GT2 :) , sonst ein S2000 oder ein M3 (CSL).

ak-typer
01.12.2003, 16:31
@Pat

Ich habe gerade dein Bild mit der UBB in deiner Signatur gesehen! Sieht ja super genial aus, hast du noch andere Bilder?
Wie teuer war der Spass und bekommst du das irgendwie eingetragen??

Giraph
01.12.2003, 16:45
Da ich inzwischen einen 2. Wagen habe und mich Roadster immer mehr faszinieren, würde ich mir danach einen S2000 kaufen. Aber im Moment hab ich am ITR so viel Spass, da denk ich noch nicht soweit. :D

Nightbiker
01.12.2003, 18:03
Ich liebäugele mit dem Vectra 2000 4*4, dem Impreza und dem Evo

01.12.2003, 18:21
Da ich nun eine Familie habe, wird der nächste Wagen auf jeden Fall ein 4-türer!

Der EVO wäre was sehe sehr feines, doch vom Preis her ein wenig zu übertrieben (für einen Familienvater :( )!

Ich denke, nach dem Teg würde sich der Impreza ganz gut machen...
:wink:

Nightbiker
01.12.2003, 18:30
Naja.... es geht auch ohne Viertürer..
Okay, zugegeben, also ich meinen Vectra hatte, war das schon cool mit den Türen hinten... Aber es ging auch immer gut mit ITR und Tigra. Jetzt ist mein Kleiner fast sechs Jahre alt und findet es extrem cool, wenn wir ganz langsam durch die engen Gassen fahren und die Häuserwände vibrieren :)

01.12.2003, 18:35
Klar geht es auch so...

Nur, mich nervt es zur Zeit unheimlich, meine Kleine auf dem Rücksitz zu verfrachten und mich einzuquetschen!!!

Wenn Sie grösser ist, kann ich mir das sparen...

Hätte der Teg einen Beifährer-Airbag den man deaktivieren könnte, würde ich mir jedesmal 5 min. fummelei auf dem Rücksitz ersparen...
:evil:

1 Special CTR
01.12.2003, 18:40
ich sage evo der sti.... guter preis ( okay ) ordentlich power die kontrollierbar sit und man kann ruhig mal ins gelände wenn man mal muss nicht war...

einer von denen ist mein nächstes auto ( in nem 1 oder 2)

playajazzy
01.12.2003, 18:48
also wenn ich mal meinen Teg hergeben sollte, was ich net glaube.

Dann wird wohl so ein gefährt meine Garage schmücken.

http://www.mobile.de/SIDLS414kQAxhrjJqWiqAoFAQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1070304313 A1LsearchPublicCCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C165j-t-vCaMkMoSm_xsO~BSRA6A3E17200CAMGCAMGA0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111128356675&top=16&

Flowi
01.12.2003, 19:29
Auch wenn ich kein R Fahrer bin, find ich die Frage sehr interessant!

Eventuell ists bei mir nächstes Jahr soweit...wenn beruflich alles so läuft, wie es geplant ist! steckt man ja nich immer drin...

RX-8 oder RX-7

mich faszinieren die Motoren...

Und da dann endlich das Geld da ist für Leistung...


*träum* Wenns den RSX,also Integra als R gibt,wär das allerdings meine erste wahl

Iceman1306
01.12.2003, 20:17
Also mein Favorit wäre wohl der Impreza STi, mit dem hatte ich eh schon geliebäugelt, hab aber dann aus der finanziellen Situation (vor allem Versicherung....) den CTR gewählt. Nachdem der nun aber kräftig in der VK geklettert ist, hätte ich ja doch den STi nehmen können...

Der Evo wäre noch ne Nummer besser, ist mir aber als Daily Driver zu exotisch..

skeppo
01.12.2003, 21:29
RSX ODER EVO!!! :D

segaboy
01.12.2003, 21:56
Mein Favorit ist der RSX.

ob Type-S oder Type-R müsste man mal beide fahren.

Den Type S hatte ich mal bei einem Importeur in DE angefragt.

Mit TÜV usw. war der bei 28.000 USD das Auto + 4000 EUR für import und
TÜV (und dann kein Neuwagen - max. 200Km)

Also in EUR so ca. 32000 ....

und da verschand der wunsch und ich kaufte mir nen ITR mit 27.000 Km.

aber vielleicht wird ja noch alles gut.

ansonsten an zweiter stelle der Z4 3.0 SMG
aber wo nur mach ich das Mountainbike fest ;-)

markus

Civic Type R
02.12.2003, 08:30
Nach dem CTR...hmmm...vieleicht ein DC5, wenn es den dann geben sollte oder ein Nissan 350Z.

IIS Oda
02.12.2003, 09:22
Mein Auto danach:



http://www.auto-leader.com/images/lamborghini/LAMBORGHINI_murcialego_3_s.jpg

Nightbiker
02.12.2003, 10:30
Nun,

es zeigt auf jeden Fall, daß es doch reges Interesse am DC5 gibt.

Hefti
02.12.2003, 10:42
Mazda RX8 ganz praktisch mit den hinteren Türen.
Nissan Z350 eigentlich erste Wahl, aber hinten keine Sitze.
Oder Impreza.

deFrezzer
02.12.2003, 13:49
Nun,

es zeigt auf jeden Fall, daß es doch reges Interesse am DC5 gibt.

Interesse ja !!!

Echtes Kaufinteresse ??

Patsch
02.12.2003, 14:10
Also ich kann nur für meinen Tiel sprechen:

Sollte der DC5 wirklich in die Schweiz kommen, werde ich mit Sicherheit einer der ersten sein, die nen Kaufvertrag unterschreiben!
"Musste" mich damals schon für den S2k entscheiden, weil der DC5 nicht importiert wurde...
Den S2k würde ich aber trotzdem auch nicht mehr hergeben... :D

DanielCRX
02.12.2003, 16:58
Hi,
fahre ja auch keinen R, aber mein nächstes Auto in 15 Monaten wird definitiv ein S2K oder 350Z. Bin aber im Moment auf der "einmal im Leben Cabrio" Schiene. :lol:

Greetz

Nightbiker
02.12.2003, 17:10
Dann mach doch 328i Cabrio `schwör, Alder.

Wundert mich, daß hier noch keiner für den M3 spricht. Das ist ja wohl mal ein endgeiles Auto.

playajazzy
02.12.2003, 17:36
ja den muß mann net erwähnen. :D

versteht sich von selbst. :D

austrian type-R
02.12.2003, 18:27
NSX um 30000-40000 Euro oder so + Turbo kit.........ja, das wär was für mich. :D

1 Special CTR
02.12.2003, 18:32
Einne NSX mit Turbo warum den das???

Toda Engine kit right here 12000umin baby oder jun

austrian type-R
02.12.2003, 18:34
lol, ist weit ned so haltbar und teurer und bringt weit nicht die Leistung. f/i tuning is the way to go wennst power machen willst.

1 Special CTR
02.12.2003, 18:48
naja stimmt schon aber das sit ein motor zum NA tunen oder vielleicht superchargen finde ich :wink:

ACe
03.12.2003, 13:07
Was kleines hartes kann mich nicht mehr begeistern. Also fällt ein Type R weg. :P
Wenn Geld da ist dann kommt nach meinem schnellen Kombi nur ein Skyline GT-R 34 in Frage. Selbst wenn rechtsgelenkt, dafür lasse ich JEDES Auto stehen.

DanielCRX
04.12.2003, 00:47
@ITR5874: ja BMW macht auch schöne Autos, hat aber jeder und der M3 ist zu teuer... KONKRET


Greetz

eisy
04.12.2003, 10:59
Sehr interessante Frage...
Kommt halt immer drauf an, auf welchen Zeitraum betrachtet. Wenn ich meinen ITR innerhalb der nächsten 2 Jahre vernichte, wird es wohl erst mal ein Überbrückungsauto geben, möglichst billig, da ich dann finanziell weit weg bin, von etwas vergleichbarem.
Sollte ich es mir leisten können, wie auch immer und der ITR, aus welchen Gründen auch immer, einen Nachfolger brauchen, würde es momentan ein Speedster Turbo werden, evtl. ein CTR. Sonst fällt mir im Moment nichts, aber auch garnichts ein, was dem ITR das Wasser reichen könnte, Preis, Handling, Feeling etc, einfach alles zusammen... Deshalb möchte ich eigentlich gar kein anderes Auto...
Außer halt was aus Zuffenhausen mit einem GT Schriftzug, aber das ist utopisch... oder hat jemand nen Job für mich, bei dem ich 10.000 € Steuern zahlen darf... die zahl ich dann gern... aber wenn wir gerade bei Utopien sind... so ein M3 CLS oder CSL, keine Ahnung, die gestrippte Version halt, wäre auch was für meines Vaters Erstgeborenen...

04.12.2003, 11:08
M3 CSL und kostet 85.000,-€
:wink:

Nightbiker
04.12.2003, 11:15
Oh...

85.000. Das geht aber eigentlich noch. Nur racen würd ich den nie und nimmer...

Andi76
04.12.2003, 11:21
Nur racen würd ich den nie und nimmer...


Und weshalb nicht???
Dafür ist der doch gebaut---oder etwa nicht :roll:

Nightbiker
04.12.2003, 11:47
Nur racen würd ich den nie und nimmer...


Und weshalb nicht???
Dafür ist der doch gebaut---oder etwa nicht :roll:

Weil die Ersatzteile zu teuer sind ? :roll:

Ranger
04.12.2003, 11:56
@ITR5874: ja BMW macht auch schöne Autos, hat aber jeder und der M3 ist zu teuer... KONKRET


Die E36 M3 kriegste hinterhergeschmissen :wink:

slobo^-
04.12.2003, 14:10
definitiv - EVO7 - 350ZX - oder - NSX -

B.B.King
22.12.2003, 18:23
also die normalen wrx würden die günstigeste basis bieten ein sportliches Auto zu fahren...oder ein alter gt.Allerdings haben die wrx Probleme mit dem Getriebe,bzw allgemein mit dem tranny,scheint ein schwachpunkt zu sein.
Bessere Wahl währe wohl der STi an dem es echt nichtz zu meckern gibt,aber hoher Anschaffungspreis und vor allem sehr hoher Unterhalt;(

Ein E36 ist auch geil für die Rennstrecke und lässt sich gut herrichten aber ich hätte schiss das mir so ein aggregat mal den pfau macht.Und dann wäre da noch die Sache mit dem Imgae :roll:
Kumpel bekommt in ein paar Wochen seinen neuen M3 allerdings mit SMG und 19",hab mich für ne Probefahrt schon angemeldet,mal auschecken was da geht...

Ich finde diese ganzen neuen Autos,auch z.T. Japaner einfach nicht mehr so reizvoll.Ich kann nur für mich sprechen aber es müsste definitiv was altes sein.
Ein geiles Teil ist zB der alte S2 von Audi,der hat noch was echtes.Hammer Fünfzylinder sound und Leistung potential ohne Eeende da.Kumpel hat einen mit ca 370PS (momentan Revision) und grosser Porsche Anlage.
Naja auf jeden Fall fährt er mir in den Kuven mit dem blöden crx nicht weg aber ich bin mir sicher das muss nix heissen.Von Haus aus ein sehr sportliches Auto.

Und wenn ich mir so anschaue die Preise der hier augezählten...hm ein Blick in das turbo mag das hier liegt und ich würde mir für die Kohle etwas importieren zB einen Toyota AE86.Ich glaube da gibt es so ein paar ganz geile Teile die auf der rennstrecke alles stehen lassen.
Oder eben so ein Turbo Monster ala 240SX mit 500whp,hehe...

Rising Sun
22.12.2003, 19:55
DC5 oder Skyline R34 ;)

gibbet beide jedoch net in D, daher würde ich mich dann zu dem zeitpunkt umschauen, was es so gibt.

der 350Z gefällt mir optisch Stock absolut net, kann man aber vllt. was drausmachen ;)

Imreza STi das gleiche, geht aber auch gut ab.

Wäre da glaub ich schon recht unentschlossen :/

RastA
22.12.2003, 19:58
um realistisch zu bleiben (und preislich im rahmen):


mazda rx-8
ODER
subaru impreza sti '03

playajazzy
22.12.2003, 20:17
RX-8 =HAMMER!!!
Preis=Hammer
Innenraum = Hammer

skeppo
22.12.2003, 21:15
näääääää nen be-em-wä kommt ihr net vor die tür, da gibts doch viel geilere autos.
wenn ich auf so luxus-kisten stehe würd ich mir eher nen mercedes kaufen :/

Vitök
22.12.2003, 21:24
Bei mir kommt erst mal im Frühling Integra :D und dann kommt ein Kinderwagen und dann ein Accord.

Rising Sun
22.12.2003, 21:33
hm, hab den RX8 vergessen, der is auch top :)

zum glück will ich zum verrecken mir keinen blag anlachen, dürft daher auch das Prob mit Familienwagen erledigt sein :D

B.B.King
22.12.2003, 23:14
hehe,morgen fahr ich ne supra mk4... :D

Aber ich weiss definitiv das das MEIN nextes Auto wird :D :D

bks7605
23.12.2003, 01:39
der hier...
http://www.mobile.de/SID8Co555GCVr1FwWkpVIOukA-t-vaN%E3DexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublic%82D-t-vAUCaCiCoMkMoPESeTUZiaDiVkWkmrD~BCDA1G2004-05A3PHorb-ObertalheimADE17200IC43%FF%A0T%FF%A0AMGE19500CCarG 2004-05E72160A1A1C225F128500G1998-05J1072143458A1LsearchPublicCCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1m-t-vCaMkMoSm_X_xsO~BSRA6A3D1900CmtmCMTMA0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111130454954&top=1&

bks7605
23.12.2003, 01:41
Oder der hier
http://www.mobile.de/SIDsmeE1BP4gmUKpxontwgGaw-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1072143598 A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B31~-t-vMkMoPOSm_X_xposO~BSRA6E11000GpreludeC147GPRELUDEA 2A0C111A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=17&id=11111111130673272&

war schon immer scharf auf´n luden mit allradantrieb und in der versicherung ist er ja auch ganz günstig! :evil:

B.B.King
23.12.2003, 10:32
naja ich denke es geht hier primär um die Frage welchen Rennwagen ein Integra Fahrer sich danach hohlt.Finde es ehrlich gesagt blöd wenn jeder daher kommt und einfach die Autos aufzählt die ihm gefallen oder die ER sich gerne hohlen würde.Optisch schöne udn leistungsstarke Autos gibtz es viele aber das ist hier einfach nicht Kriterium denn das wär sonst auch zu einfach.Der rs4 ist zu luxuriös und zu schwer,ausserdem bin ich von den v6 biturbos nicht überzeugt.Soweit ich weiss gibt es keinen namhaften tuner der Garantie auf Leistungssteigerungen gibt.Kann auch sein das ich mich täusche und das nur beim s4 so war aber ich denke der Wagen kommt nicht in Frage.Und ein prelude???Das Ding soll auf die rennstrecke und nicht vor die Eisdiele...


Soll kein persönlicher Angriff sein, ich fahre ja auch keinen Integra R aber ich denke so war es gemeint udn ich hab versucht darauf einzu gehn.NIx für ungut...

VRisiko
23.12.2003, 12:30
hallo

bin etwas jünger als die meisten hier habe einen eg2 naja 160ps halt.
Danach soll der s2000 her naja der leistungsunterschied ist zu gering.
Deshalb wird es wohl doch ein e36 m3 denke ich. Leistung pur kein turbo.

Nightbiker
23.12.2003, 12:49
Nö nö Bobi,

ich habe den thread aufgemacht und ich sag`s mal aus meiner Sicht:

Ich habe in der letzten Zeit sehr viel nachgedacht über das alles.. den ganzen Affenzirkus hier, der nur noch nervt.

Ich mag in absehbarer Zukunft keinen Honda mehr fahren... Mich hat die Marke nie gestört. Sie hat mich auch nicht sonderlich interessiert. Von mir aus hätte auch Lada den Integra bauen können, dann hätte ich halt heute nen Lada Integra R. Nur dieses Modell hatte es mir angetan.
Nur bei Motorrädern schwöre ich Stein und Bein auf die Marke Honda...aus Gründen der Zuverlässigkeit.
Aber mittlerweile möchte ich davon weg, zumindest was mein Auto im Alltag betrifft. Die Leute in meinem täglichen Umfeld fahren Audi A6, BMW M5, Porsche 996, Porsche GT3 (das sind extreme) oder halt andere seriöse Autos wie A4 3,0l, fünfer, dreier usw...
Ich muß mich entscheiden, ob es mir weiterhin nix ausmacht, wenn ich meinen Boy-Racer da mit hinstelle... Glaub mir.. mittlerweile bin ich an eine Punkt, wo das nicht mehr geht.

Da ich nunmal nicht mit der Marke Honda verheiratet bin, suchte ich nach Alternativen, die einge der Grundbedürfnisse befriedigt:

- Selten (ich steh unheimlich auf Sache, die was besonderes sind)
- Performanceorientiert
- Respektabel auch zwischen einem A6 und einem M5
- Preislich nicht übertrieben... (alles bis 35k ist machbar)
- Alltagstauglich
- Zuverlässig

Honda bietet nichts Respektables... Der S2k ist ein Spielzeug für die Unternehmersgattin. Der NSX ist ein Spielzeug für den 40jährigen Jungen... Der Accord ist neben einem M oder A6 wie gewollt und nicht gekonnt.

Für meinen..mittlerweile immer weniger werdenden...Trieb, mich auf einer Rennstrecke auszutoben, kann ich den ITR ja behalten, oder nen Opel nehmen (was wesentlich einfacher und billiger ist)..

Und für die oben genannten Punkte schließt sich der Kreis beim Carisma Evo... Das würde sich auch anbieten, da sich das Mitsubishi Werk eine Ortschaft weiter befindet und Mistubishi Motorsports Luftlinie 100m von meiner Firma entfernt ist. Sofern die Dinge im nächsten Jahr wie geplant verlaufen, werd ich das angehen... Und ich denke, nach der ersten Probefahrt ist das Thema eh durch.

MisterB
23.12.2003, 13:07
was hälst du denn vom supra?
finde das einer der schönsten und auch sportlichsten wagen aufm serienmarkt!!

oder iss der einfach zu "alt"?

er iss selten, hat leistung.
und man kann auch mal zu dritt drin fahren :D

andi

Nightbiker
23.12.2003, 13:20
Ich habe früher viel Toyota gefahren... und bin davon abgekommen...

Die Supra ist ein sehr schönes Auto, aber da gehen 1,5l Öl durch auf 1000km (das wird auch toleriert) und das übliche thermische Problem beim 4. Zylinder... Fast alle Supras müssen bei 80k km revidiert werden... Sie sind schlicht und ergreifen nicht zuverlässig, verbrauchen viel Öl und Sprit und ich habe hier keinen Aftermarket.
Bei Mitsu sieht das anders aus.. Meinen Aftermarket und sämtlichen technischen Support haben ich hier in der Nähe...

Schau mal: Das ist bei mir in der Straße, ich kann da direkt hinschauen

Im November 2002 gründete Mitsubishi Motors die MMSP GmbH mit Sitz in Trebur bei Frankfurt. Unter der Leitung von MMSP-Präsident Sven Quandt wurden hier die weltweiten Motorsportaktivitäten und die langfristige Motorsportstrategie von Mitsubishi Motors neu strukturiert. "Unsere Aufgabe ist es, Motorsport als integralen Bestandteil von Mitsubishi Motors zu etablieren", sagte Quandt bei der Präsentation des Cross-Country-Teams in Paris. "Von den Erfolgen im Motorsport werden in Zukunft die Produkte von Mitsubishi Motors, das Markenimage und das Unternehmen als Ganzes profitieren."
Auch nach der Restrukturierung bleibt MMSP ein international ausgerichtetes Unternehmen. Fachkräfte aus aller Welt arbeiten Seite an Seite in der neuen Zentrale in Trebur, dem Sitz des Teams für die Rallye-Weltmeisterschaft in Rugby, England und der von Dominique Serieys geleiteten Mannschaft für Cross-Country Rallies in Pont de Vaux, Frankreich.


Mit Mitsu fährst es sich hier in der Gegend einfach besser, als mit Toyo.

B.B.King
23.12.2003, 13:21
- Selten (ich steh unheimlich auf Sache, die was besonderes sind)
- Performanceorientiert
- Respektabel auch zwischen einem A6 und einem M5
- Preislich nicht übertrieben... (alles bis 35k ist machbar)
- Alltagstauglich
- Zuverlässig


:lol:
tschuldigung das ich lache,aber sämtliche Kriterien die du aufgezählt hast wiedersprechen sich selber :lol:

Trotzdem hätte ich eine Lösung für dich parat und es scheint mir wohl die einzigste zu sein.:
Den RS2 von Audi.
Der Wagen ist selten und exclusiv(jedoch nicht zu sehr,Unterhalt und Ersatz/tuningteile kein Thema)
Die Technick ist vom allerfeinsten (dank Porsche)
Und wenn du nur ein anderes Steuergerät verbaust reicht die Leistung mit ca 360PS locker aus.
Der Wagen IST uverlässig und alltagstauglich sowieso!
Und er amcht was her.Ich denke du sprichst diese Image Sache an,da es dir ja sicher auch darum geht, das du eine eigene Firma repräsentierst.

Und dann noch was: Mir fallen so ganz spontan 2 andere topics ein, genau zum gleichen Thema, die du selber vor einiger Zeit gestarted hast.Es ging dabei genau um die gleiche Frage (bei letztem pm´ten wir,remember?) und sowie ich mich erinnern kann kamst du nie auf einen Nenner was diese Sache anging deshalb denke ich ist es quark sowwas im Vorfeld festlegen zu wollen.Ich denke das ergibt sich wenn die Situation da ist.Du wirst schon was passendes finden :wink:



Der kompakte High-Perfomance-Kombi am Start



Mit dem Avant RS2 kreierten Audi und Porsche gemeinsam eine neue Fahrzeugkategorie: den kompakten High-Performance-Kombi. Der Reiz des Avant RS2 liegt in der Kombination von Fahrleistungen, wie sie bislang nur in einem Hochleistungssportwagen angeboten wurden, mit der Avant-Karosserie, die vielfältige Formen der Nutzung ermöglicht.



Der Avant RS2 ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Audi und Porsche. Entwicklungsbasis war der Audi Avant S2. Porsche hat die spezifischen RS2-Umfänge entwickelt und den Avant RS2 insgesamt abgestimmt.



Der leistungsgesteigerte 2,2 Liter 20 Ventil-Turbomotor von Audi wird mit einem modifizierten Turbolader und einem vergrösserten Ladeluftkühler komplettiert, die Abgasanlage der Motorleistung angepasst.



Das Sportfahrwerk mit permanentem Allradantrieb von Audi erhält 17 Zoll-Leichtmetallräder von Porsche und deren Hochleistungsbremsanlage, die an den roten Bremssätteln mit Porsche-Schriftzug von aussen zu erkennen ist.



Der Avant RS2 demonstriert in herausragender Form die Möglichkeiten, wie durch die Kombination von Spitzentechnik der beiden kompetenten Automobilhersteller ein hohes Mass an Fahrleistungen und Fahrkultur realisiert werden kann. Der RS2 ist ein reinrassiger Sportwagen mit fünf Sitzplätzen und einem veriablen, unterschiedlich nutzbaren Gepäckteil. Er präsentiert sich als ein exklusiver Hochleistungs-Sportkombi.



Die Produktion hat 1994 begonnen. Geplant waren insgesamt 2.200 Einheiten. Die Markteinführung des Avant RS2 erfolgte in Deutschland am 19. März 1994. Der Preis betrug 98.900 Mark.


Wenn du noch Fragen hast hast denn empfehle ich dir die seite www.rs2.ch , www.tots.ch , oder www.totsteile.ch .Speziell der Besitzer der site (tobias tschopp) ist sehr kompetent und hilfsbereit,habe schon ein paar sachen bei ihm gekauft.Und der Background in der Szene ist einfach riesig,kein Vergleich zu Honda.
Also überlegs dir.

Nightbiker
23.12.2003, 13:26
Danke, aber mir kommt kein Audi ins Haus...


aber sämtliche Kriterien die du aufgezählt hast wiedersprechen sich selber

Nein, das sehe ich gänzlich anders.. Der Evo VII erfüllt alle diese Punkte.. K e i n e b l ö d e n S p r ü c h e wird es geben.... weder vom Audifahrer, noch vom BMW Fahrer, noch vom Porschefahrer... Der Evo ist ein allgemein respektiertes Fahrzeug, jedoch in einer höheren Klasse als der ITR.


Du wirst schon was passendes finden
Ja mag sein.... ich weiß aber schon seit einiger Zeit, daß der Honda weg muß. Das ist es nicht mehr.

1 Special CTR
23.12.2003, 13:29
wenn das so ist hier ist mein TIP...

Holden monaro

http://www.supercars.net/cars/2003@$Holden@$Monaro%20CV8-Rg.html

http://www.supercars.net/cars/2004@$Holden@$Monaro%20CV8%20Series%20IIIg.html

sehr sehr selten billig vom Umfeld her... gemütlich verdammt schnell...

Ich würde sagen liegt zwischen nem betrunkenen Jaguar XKR und nem M5...




so bitte... nur noch die frage des importtieren ihn gibt es jetzt in England also musste nicht ganz nach Australien!!!!

Wieviele von euch haben schon von dem auto gehört und soll ich dir was sagen..

5,7 liter corvette motor macht auch was her!!!!!!!!

http://www.supercars.net/PicFetch?pic=2004_holden_monaro_cv8-3.jpg

B.B.King
23.12.2003, 13:32
Ja,der evo ist auch der Sportwagen schlecht hin,keine Frage...wenn du dir diesen Spass leisten kannst :roll:

Nightbiker
23.12.2003, 13:50
,der evo ist auch der Sportwagen schlecht hin,keine Frage...wenn du dir diesen Spass leisten kannst

Na,
ich werd`doch wohl im nächsten Jahr nen Evo VII oder nen Evo VI für 28-35k Euro bekommen....... Soo teuer ist er nun auch wieder nicht. Mein Geschäftspartner fährt einen Audi A4 quattro (3,0V6), der gerade mal ein JAhr alt ist für damals 37.000 Euro. Ich denke, daß das dann mit dem Evo schon klargeht :)

Benny
23.12.2003, 14:24
Ich mag in absehbarer Zukunft keinen Honda mehr fahren... Mich hat die Marke nie gestört. Sie hat mich auch nicht sonderlich interessiert. Von mir aus hätte auch Lada den Integra bauen können, dann hätte ich halt heute nen Lada Integra R.

:oops:



...K e i n e b l ö d e n S p r ü c h e wird es geben.... weder vom Audifahrer, noch vom BMW Fahrer, noch vom Porschefahrer... Der Evo ist ein allgemein respektiertes Fahrzeug, jedoch in einer höheren Klasse als der ITR.


Sei doch froh, dass Du nicht mit dem Lada-R vorgefahren bist :lol:

Nene, und sowas nennt man dann reif, oder wie ?


EVO ist allerdings ne Alternative...wenn auch nicht wirklich alltagstauglich durch den exzessiven Spritverbauch. Man will ja nicht langsamer sein, als der M5...

...was passiert dann eigentlich mit Deinem R ?

B.B.King
23.12.2003, 14:28
den krieg dann ich hat er gesagt :wink:

Benny
23.12.2003, 14:34
:P

André
23.12.2003, 14:42
Der Accord ist neben einem M oder A6 wie gewollt und nicht gekonnt.

Das sehe ich nicht so. Ich habe mit dem neuen Accord Type-S neben einem A6 geparkt. Und mein Eindruck war das der Accord einen sportlich seriösen Eindruck macht, und dabei trotzdem qualitativ mindestens einen so guten Eindruck wie der A6 macht. Und vom Gesamteindruck ist der Accord besser.

Richtig zur Geltung kommt der Accord aber erst mit 17 oder 18" Felgen.

Das Drehmoment der 2,4 Liter Maschine ist enorm, dagegen ist der B18 ein Witz und drehen tut er trotzdem bis 8000 ohne dabei laut zu werden.

Der Accord lässt sich auch so Easy wie ein Civic fahren, man hat nie das Gefühl das man viel Gewicht spazieren fährt. Vorher hatte ich den Vorgänger Accord für 8 Wochen als Leihwagen, da liegen Welten dazwischen.

Die Innenausstattung ist schon fast luxuriös.

Und mit 26.000 Euro echt günstig als Neuwagen.

Waren gestern wieder beim Honda Händler und da stand auch ein schöner Type-S. Der wäre es fast Wert den Civic zu verkaufen.

Ok, vielleicht ist er mit 7,9 Sek auf 100 1,5 Sekunden langsamer als der Civic, aber ich würde den Type-S sogar als "seriösen Integra" bezeichnen.

Nightbiker
23.12.2003, 14:42
Nene, und sowas nennt man dann reif, oder wie ?

Was soll das denn heißen ?

Ich sag Dir mal was dazu: Ich finde das zwar zum Kotzen, aber sowohl Partner als auch Kunden machen sich ein Bild über Dich, wenn Du bei Ihnen auf den Hof fährst. Und das erste, nach was der Deutsche dann urteilt, ist das Auto..

Ich kann unmöglich mit nem Ferrari o.ä. bei meinen Kunden vorfahren.. das würde sie verschrecken und sie würden mich mit einem Vorurteil versehen.
Aber ich kann auch so langsam nicht mehr mit nem ITR vorfahren, der auch noch aussieht und klingt wie meiner..... Bei den Geschäftspartnern ist es ähnlich... Das geht eben irgendwann nicht mehr, und ich glaube, daß das jeder auch irgendwo nachvollziehen kann, wenn er nicht gerade 18 ist und noch den Rebell intus hat.

Ich war letztes Jahr bei einem Anwalt in Frankfurt, der hatte nen schwarzen Evo auf dem Hof stehen... damals hatte ich schon die Idee.

Der Spritverbrauch ist mir, ganz ehrlich, eigentlich egal.... Ich arbeite fast rund um die Uhr ohne Urlaub.. Da hab ich keine Lust, auf jeden Liter Sprit zu achten.. Irgendwo braucht man dann auch Werte, die ienem jeden Tag zeigen, daß nicht alles umsonst ist.... (und nicht auf den Spritverbrauch zu achten IST so ein Wert... Luxus, den man sich erarbeiten kann) Der ITR säuft mir 10-11 Liter weg. Der Evo ein bissl mehr. Okay.

Was mit dem R passiert ? Keine Ahnung... Ich häng an dem weißen nicht so sehr... Er ist zwar nett und chic und alles... technisch ist es auch der alte, aber die Leidenschaft für dieses Fahrzeug ist mit dem schwarzen #01858 in der Presse gelandet. Wahrscheinlich werde ich ihn in Zahlung geben, oder, wenn ich es mir leisten kann, auf die Anzahlung beim Mitsu verzichten und ihn behalten... Das hängt davon ab, wie die Geschäfte laufen werden... mal eben 15k Euro abzustecken für ein ==> Auto <== ist wirtschaftlicher Unsinn... Man muß es schon zuviel haben und auch sonst keine Sorgen

Benny
23.12.2003, 15:02
Was soll das denn heißen ?


Ich hatte das wohl anders gesehn. Dachte schon, dass sich Dein privates Umfeld über den Teg lustig macht.

Als Firmenwagen ist er wohl etwas zu "offensiv", das stimmt. Liegt wohl aber eher an der engstirnigen Sichtweise in diesem Land. Als wenn alles, wo ein Stern oder vier Ringe drauf hat, besser ist... hauptsache man schimpft sich tolerant...

Nightbiker
23.12.2003, 15:16
Was soll das denn heißen ?


Ich hatte das wohl anders gesehn. Dachte schon, dass sich Dein privates Umfeld über den Teg lustig macht.

Als Firmenwagen ist er wohl etwas zu "offensiv", das stimmt. Liegt wohl aber eher an der engstirnigen Sichtweise in diesem Land. Als wenn alles, wo ein Stern oder vier Ringe drauf hat, besser ist... hauptsache man schimpft sich tolerant...

Ja, das ist schade.... In meinem privaten Umfeld ist das mit dem Teg echt okay.. Viele bewundern das Auto, andere haben Opels mit großen Turboladern und 400PS... Die bewundern ihn zwar nicht, aber sie respektieren das... Wir haben da ne echte Friedensgrenze zwische Turbos uns Saugern..

Es geht mehr um das Nutzen des Fahrzeugs im Geschäftsalltag

Jones
23.12.2003, 16:47
Die Supra ist ein sehr schönes Auto, aber da gehen 1,5l Öl durch auf 1000km (das wird auch toleriert) und das übliche thermische Problem beim 4. Zylinder...

dann empfehle ich 10w60er Öl einzufüllen! :lol: :lol:

nein... sorry aber den konnte ich mir nicht verkneifen! :wink:

grundsätzlich hast du recht. der weisse teg mit den klebern sieht für einen geschäftsmann wohl schon etwas unpassend aus... der Accord Type S würd sich hier aber seeeeeeehr gut machen finde ich... wenn du dir den teg nebenbei leisten kannst ist's umso schöner auch was zum gelegentlichen racen zu haben! :)

aber mal 'ne grundsätzliche frage: wenn dich die honda-community hier nervt... warum marke wechseln? musst ja nur die community meiden und du bist das problem los... obwohl ich bezweifle dass es in opel oder bmw foren immer nur gesittet zu und hergeht... :wink:

Nightbiker
23.12.2003, 17:24
Jones: LOL!

Ich guck mal, ob ich 20W80 finde... :lol:

Mich nervt die Marke Honda an... Man muß vor jedem den Hut ziehen, der diese Marke technisch bedient mit Aftermarket... Mit Affenzirkus "hier" meinte ich den Honda-Zirkus allgemein...

Hier gibt es ein paar Affen, die im Forum posten (das sind wir) und hundertmal soviel Leute, die nur lesen und registrieren.. Und die schütteln den Kopf über die psychopathischen Affen....... ich mag das nicht mehr.

Tja, warum die Marke wechseln, wenn man auch einfach nur den Zirkus meiden könnte ? Direkt gesagt: Weil Honda kein anderes Auto bietet, was mich anspricht.... Objektiv gesehen ist der Accord potent in allen Belangen.. Nur was fang ich damit an, wenn beim Anblick des Autos emptional rein garnix passiert ??

Der S2k ist bildschön... aber untauglich für mich. Der NSX auch...(beides)... Beim Accord geht mir echt keiner ab.

Das sind die Gründe, bei der Gelegenheit auch die Marke zu wechseln.

Rising Sun
23.12.2003, 17:30
was arbeitestn eigentlich?
So aus neugierde gefragt ;)

Jones
23.12.2003, 17:30
Jones: LOL!

Ich guck mal, ob ich 20W80 finde... :lol:

Mich nervt die Marke Honda an... Man muß vor jedem den Hut ziehen, der diese Marke technisch bedient mit Aftermarket... Mit Affenzirkus "hier" meinte ich den Honda-Zirkus allgemein...

Hier gibt es ein paar Affen, die im Forum posten (das sind wir) und hundertmal soviel Leute, die nur lesen und registrieren.. Und die schütteln den Kopf über die psychopathischen Affen....... ich mag das nicht mehr.

Tja, warum die Marke wechseln, wenn man auch einfach nur den Zirkus meiden könnte ? Direkt gesagt: Weil Honda kein anderes Auto bietet, was mich anspricht.... Objektiv gesehen ist der Accord potent in allen Belangen.. Nur was fang ich damit an, wenn beim Anblick des Autos emptional rein garnix passiert ??

Der S2k ist bildschön... aber untauglich für mich. Der NSX auch...(beides)... Beim Accord geht mir echt keiner ab.

Das sind die Gründe, bei der Gelegenheit auch die Marke zu wechseln.

klare sache. wenn er dir nicht gefällt kaufst du ihn auch nicht...
ich find ihn eben heiss... wär was für meine "nach-CRX-Zeit" :D

schönen abend!

Pollux
23.12.2003, 17:42
Ich habe früher viel Toyota gefahren... und bin davon abgekommen...

Die Supra ist ein sehr schönes Auto, aber da gehen 1,5l Öl durch auf 1000km (das wird auch toleriert) und das übliche thermische Problem beim 4. Zylinder... Fast alle Supras müssen bei 80k km revidiert werden... Sie sind schlicht und ergreifen nicht zuverlässig, verbrauchen viel Öl und Sprit

Wo hastn das her?
Da hab ich aber was anderes gehört
(Bin nur neugierig)

Nightbiker
23.12.2003, 18:41
Wo hastn das her?
Da hab ich aber was anderes gehört
(Bin nur neugierig)

Ich hatte früher zwei Celicas. Die letzte hat das Öl bei Unterdruck angesaugt und verbrannt... etwa 1l auf 1000km... Auf meiner Suche
nach Hilfe rief ich viele Toyota Werkstätten an und schilderte das Problem... Viele dachten, ich rede von einer Supra, bis ich sagte: "Celica GT2"...

"Oh.... also von der Supra kennen wir das, das ist normal.. Aber nicht von der Celica"

Als ich dann hier in Rüsselsheim mal vor Ort war, erklärte mir ein Mech das Problem.. Man kann bei der Supra nicht allzuviel mit Kühlung machen... Der 3. und 4. Zylinder werden extrem heiß, was konstruktionsbedingt ist...
Die Tage guckte ich mal rum wegen einer Supra und wirklich sehr oft fand ich Wagen mit defekter Zylinderkopfdichtung, ATM oder überholtem Motor.....paßt also.

Iceman1306
23.12.2003, 20:00
Ich spiele auch gerade mit dem Gedanken, was das richtige Geschäftsauto sein könnte.....mein CTR bleibt erstmal mein privates Spielzeug, das steht fest! Aber geschäftlich....der Accord Type S macht da einen ganz guten Eindruck auf mich. Mercedes fällt wegen aktueller Qualitätsprobleme für mich aus, BMW finde ich zu prollig, Audi ist was für alte Männer...
Einen EVO könnte ich mir allerdings als Geschäftsauto nicht vorstellen...der Gedanke, einen Kunden zum Mittagessen einzuladen und dann mit ihm im EVO hinzuhoppeln.....nee, geht nicht! Zumindest bei meinen Kunden nicht, weiss nicht wie das bei Sven ist.

Pollux
23.12.2003, 21:40
@ sven

tja, ich hab auch keine Probleme mit meiner Celica (hattest auch T20, oder T18?)

Aber das was du schreibst hört sich sehr nach Mk3 (BJ bis 93) an... die hat solche Macken.
Was ich so gehört habe (von div. Fahrern) hat die Supra JZA80 (oder mk4, wie man sie aus tfatf kennt) ÜBERHAUPT KEINE typischen Defekte, ausser dass die vorderen Scheinwerfer nach ca. 10 Jahern / 100000km undicht werden

slobo^-
24.12.2003, 18:11
ich sehe den unterschied zwischen der erscheinung des NSX und des EVOS nicht.

zugegeben sieht der NSX einem supersportler schon ähnlicher als der mitsu aber dennoch ist der EVO in meinen augen genau wie der NSX ein sportwagen.

preis aussen vor.....



btw.... ich würde mich auch für den EVO entscheiden wenn du die aufgezählten kriterien erfüllen willst.


mfg

ED6er
24.12.2003, 22:38
Hmm, hab ja keinen ITR und deswegen stellt sich mir die frage erst zum übernächsten auto. der nächste wird nen ITR *wenn alles so klappt wie ich es mir vorstelle* dann is viel zeit vergangen aber zum jetztigen stand würde ich mir dann nen flotten kombi oder ne accord limousine zulegen.

Markus1980
02.01.2004, 12:55
was wäre mit einem Impreza?

B.B.King
02.01.2004, 13:07
der mitsubishi und der nsx haben immer noch ein anderes Grundkonzept als sportwagen.Total unterschiedlich was manche hier nicht blicken.

Aber ich denke das ist sowieso uninteressant da es für die meisten keine Rolle spielt da beide verdammt gut sind.

Ich denke die meisten tendieren zum Evo weil er im Anschaffungspreis (im Gegensatz zum Honda) bezahlbar ist,wissentlich das die Serienstereung gerne mal eine 3 an erster Stelle hat und das Teil eben das absolute Powergerät mit perfekter antriebstechnologie ist.
Nicht das der NSX langsamer ist aber es ist halt ein Rundstrecken auto.Ich würde ihn als "smoother" bezeichnen.

inti type-r
02.01.2004, 14:53
mich wundert es das keiner dehn 3000gt erwähnt !finde dehn wagen klasse super optik schnell was will man mehr ?!

B.B.King
02.01.2004, 16:50
der ist aber kein sportwagen

02.01.2004, 17:42
Ich denke die meisten tendieren zum Evo weil ....das Teil eben das absolute Powergerät mit perfekter antriebstechnologie ist.



...na ja so perfekt ist er aber nicht..wenn fast alle EVO VIII Rechtslenkermodelle wegen Getriebe bzw. Übersetzungsproblemen wieder die Werkstatt anlaufen müssen....

..meiner Meinung geht nix über Subaru, das ist ein Preiss/Leistung-Verhältniss dass es nicht nochmal gibt ..

02.01.2004, 17:46
der ist aber kein sportwagen

...warum nicht?

Benny
02.01.2004, 20:37
aTaK[-MC2]
der ist aber kein sportwagen

...warum nicht?

Vielleicht weil er schwer wie ein Panzer ist...

03.01.2004, 00:24
:lol: es gibt auch schwere Sportwagen....
bzw. ich träume von panzern die so rüberkommen

http://www.mobile.de/SIDDvxWP0VP0T-QWDA09oBlsg-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1073089294 A1LsearchPublicCCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B29q-t-vMkMoSm_X_xsO~BSRA6E17700G3000%FF%A0gtF3000GTA2A0A 0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111129939562&top=24&

kein sportwagen?

inti type-r
03.01.2004, 00:36
kein sportwagen? was isses dann?ne famielien kutsche?also ich finde dehn sau geil und der von dem link was pat reingehauen hatt find ich erste sahne ...... also dann lieb ich auch panzer ;-)

CTR SB
03.01.2004, 01:28
Ich kenne einen der hat seinen 3000 Gt verkauft und sich einen ITR geholt, weil er schneller ist und mehr spass macht sagte er.

Der muss eine Beschleunigung haben wie ein Astra oder sowas....

Optisch ein sehr schönes Auto der 3000 Gt, aber der Rest... :-?

Dann lieber ein schöner STI. Der ist serie schon wesentlich schneller als der Rote gemachte hier...

Das ist ein 7 Jahre altes Auto mit 70.000 Km !!! soll noch 29.000 Euro kosten....

Dann hole ich mir lieber einen neuen STI, da habe ich mehr davon...

inti type-r
03.01.2004, 02:28
geb ich dir absolut recht !!! hatt mich nur gewundert das er nicht erwähnt wurde!

Pollux
03.01.2004, 02:29
???

3000GT Serie:

286PS
0-100km/h: 5,7s
Vmax: 250km/h

haut keinen um, aber immernoch DEUTLICH schneller als ein ITR!
Gewicht knapp 1,7T
Supra und 300ZX haben 1,6T
Impreza glaub ich ca. 1,55T
und Carisma ca. 1,4T

CTR SB
03.01.2004, 09:55
@ Pollux: Der Neue...

Der muss den älteren gehabt haben sowie ich weiss...

Civic Type R
03.01.2004, 12:42
Der muss dann aber schon ne ganze Ecke älter gewesen sein, denn in der Form wie Pollux ihn da oben beschrieben hat wird der 3000GT schon seit 91 oder 92 gebaut. Nur optisch gabs ein paar Mal ein bißchen Modellpflege.

Der 3000GT ist schon ein geiles Gerät. Wenn man Sportwagen jetzt über den Einsatz im Motorsport definiert, gut dann ist der 3000GT zwar weniger "Sportwagen" als der Lancer, aber auch er wurde in ein paar verschiedenen Rennserien eingesetzt.

B.B.King
03.01.2004, 13:49
der 3000gt ist sicher kein schlechtes auto aber er ist fahrwerks und karosserietechnisch noch lange nicht auf dem niveau wie die hier aufgezählten Wagen.Es ist eben mehr ein auto der amerikanischen Art,grosser Motor,weiches Fahrwerk, schöne Karosse.
Das hab ich jetzt schon ein paar mal in Testberichts gelesen und neulich bin ich in einem mitgefahren, kumpel von mir, ami...war zwarn Automatik aber irgendwie hats mich nicht vom Hocker gerissen.Motor war ein V6,was der an Leistung hatte weiss ich nicht.

Benny
03.01.2004, 14:58
aTaK[-MC2]:lol: es gibt auch schwere Sportwagen....
bzw. ich träume von panzern die so rüberkommen

http://www.mobile.de/SIDDvxWP0VP0T-QWDA09oBlsg-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1073089294 A1LsearchPublicCCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B29q-t-vMkMoSm_X_xsO~BSRA6E17700G3000%FF%A0gtF3000GTA2A0A 0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111129939562&top=24&

kein sportwagen?


Zubehörprogramm für den 3000GT, erhalten Sie auf Anfrage.



Frage beantwortet ? :P ....das Zubehörprogramm für die Komfortschleuder hätte eh nicht in das Inserat reingepasst...kein Sportwagen...

Otze
03.01.2004, 21:53
ich hab eben mal bei autodaten.net gecheckt:
0-100 5,7 sekunden oder sowas... schnell genug...

kann es sein das mitsu 3000gt = dodge stealth ist?

stealth hatte der onkel von meinem nachbarn, hat mich als kleiner junge immer schwer beeindruckt :D

aber der hat wohl irgendwie v6 oder v8 automatik...

beim mitsu is es was mit nem turbo, oder?

1 Special CTR
04.01.2004, 11:17
ja das stimmt einigermassen mit dem stealth ur kleinere unterschiede....

aber mit dem mitsu es gibt 3 milliarden formen vom 3000gt

vr
vr-4
vr-4 turbo
3000gt

usw.....

Otze
04.01.2004, 11:27
also vr-4 sowas mit biturbo, da wäre ich stark dafür :D

willi
21.01.2004, 09:56
lustig, lustig,...

was manche für ne Dramatik drauß machen, wenn sie ihr Auto hergeben oder die Marke wechseln.

Da wird von Schmerzen und Gefühlen gesprochen, als ginge es um sonstwas. Seitenlang die innere Gefühlswelt öffentlich gemacht. Oje!

Und den ITR herzugeben, weil er vor Geschäftspartner nicht seriös genug aussieht, um dann mit nem megaverspoilerten und mit Lüftungslöchern durchzogenen Evo aufzukreuzen scheint mir eher ein Schritt weiter in die
selbe boy-racer Richtung.

Nicht das mich die Fahrzeugwahl stört - ganz im Gegenteil - wenn ich könnte würd ich mir auch nen Evo rauslassen. Nur die Argumentation
ist witzig.

Seriös wirken wollen, aber hier über Trennungsschmerz bei nem AUTO reden und vom (optischen) Konzept doch wieder ein "Großer-Junge-Auto" kaufen wollen, tststs...

Hoffe Du kriegst alles in Griff, Sven.

Sayo-nara!

Nightbiker
27.01.2004, 13:57
Da wird von Schmerzen und Gefühlen gesprochen, als ginge es um sonstwas. Seitenlang die innere Gefühlswelt öffentlich gemacht. Oje!
Keine Spur davon... Habe jede meiner Post nochmal gelesen.. keine Spur von sowas... Großes Fragezeichen... Der Poll war rein sachlich und argumentativ.


Und den ITR herzugeben, weil er vor Geschäftspartner nicht seriös genug aussieht, um dann mit nem megaverspoilerten und mit Lüftungslöchern durchzogenen Evo aufzukreuzen scheint mir eher ein Schritt weiter in die
selbe boy-racer Richtung.
Boys können sich sowas nicht leisten... Und das ist der Unterschied, der in erster Linie zählt.



Seriös wirken wollen, aber hier über Trennungsschmerz bei nem AUTO reden und vom (optischen) Konzept doch wieder ein "Großer-Junge-Auto" kaufen wollen, tststs...
Ich habe über nichts dergleichen berichtet (siehe oben)



Hoffe Du kriegst alles in Griff, Sven.

Danke. Ich hoffe, Du liest in Zukunft im richtigen thread.




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