TURBO-EE9
14.09.2006, 20:41
viele hier im forum sagen posetives über turbo umbauten+vtec motoren, mich intressiert nur wie lange sowas gut gehen soll,wenn man einen turbo umbau macht ohne den motor dementsprechend standfest baut ,und zb. mit low boost 0,7 bar herum fährt,und das im winter+sommer..
nichts mit 3000 euro turbo umbau für viele jahre ruhe..ne ne aldaaa..
die meisten fahren damit nur im sommer 5000-10.000 tkm lol oder nur für die Messe.
das würde von meiner omas fiat 55 ps mit turbo auch jahre lang mit machen....
ist einer schon mal über 20-40.000tkm gefahren..glaub net.. :/
so ein turbo motor standfest zu bauen kostet bestimmt einiges von pleuler bis angle kolben u.s.w danach noch getriebe + kuplung +tuning antriebs welle u.s.w.
guter turbo kit 3000 euro+motor standfest bauen über ???uufff euro
verstärkten Antriebswellen 800 euro.
quaife Getriebekit 2000 euro hahaah
Spec Kupplungen 700 euro
je pistons Geschmiedete Kolben 700
eagle Geschmiedete Hochleistungs-Pleuel 700 euro
allso bei 10.000 euro habe ich aufgehört zu zählen..
standfest ,aber für wie lange,150ps auf 300ps belasten,kenne einige die sogar nur mit 0,5 bar ladedruck nicht lange spaß hatten,aber die haben ja die kohle und 5 vtec motoren in der garage übrig.. :lol:
na ja frage.... wer fährt schon lange mit nen honda turbo herum ohne motor upgrade(nur mit der alten technik kopfdichtungs platte oder orginal zustand)..
auf solche sprüche wie, wen man motor gut flege und hänge u.s.w ,dan hebt sowas länger ,da kann i verzichte ...und ich weiss auch das ne gute abstimmung vom ecu wichtig ist..
achso ich fahre ca. 0,7 bar schon über 15.tkm alles auch noch ok..
motor wurde geplannt und ne turbo-kopfplatte ist drinnen ,glaub die von nnomo race...
mfg ee9-turbo
nichts mit 3000 euro turbo umbau für viele jahre ruhe..ne ne aldaaa..
die meisten fahren damit nur im sommer 5000-10.000 tkm lol oder nur für die Messe.
das würde von meiner omas fiat 55 ps mit turbo auch jahre lang mit machen....
ist einer schon mal über 20-40.000tkm gefahren..glaub net.. :/
so ein turbo motor standfest zu bauen kostet bestimmt einiges von pleuler bis angle kolben u.s.w danach noch getriebe + kuplung +tuning antriebs welle u.s.w.
guter turbo kit 3000 euro+motor standfest bauen über ???uufff euro
verstärkten Antriebswellen 800 euro.
quaife Getriebekit 2000 euro hahaah
Spec Kupplungen 700 euro
je pistons Geschmiedete Kolben 700
eagle Geschmiedete Hochleistungs-Pleuel 700 euro
allso bei 10.000 euro habe ich aufgehört zu zählen..
standfest ,aber für wie lange,150ps auf 300ps belasten,kenne einige die sogar nur mit 0,5 bar ladedruck nicht lange spaß hatten,aber die haben ja die kohle und 5 vtec motoren in der garage übrig.. :lol:
na ja frage.... wer fährt schon lange mit nen honda turbo herum ohne motor upgrade(nur mit der alten technik kopfdichtungs platte oder orginal zustand)..
auf solche sprüche wie, wen man motor gut flege und hänge u.s.w ,dan hebt sowas länger ,da kann i verzichte ...und ich weiss auch das ne gute abstimmung vom ecu wichtig ist..
achso ich fahre ca. 0,7 bar schon über 15.tkm alles auch noch ok..
motor wurde geplannt und ne turbo-kopfplatte ist drinnen ,glaub die von nnomo race...
mfg ee9-turbo