H22A?

[preludebinder]

Hey leute auf den motoren stehen ja die nummern H22A2 oder 3 was hat das zu bedeuten? denn bei mir steht nur H22A

[JAPANPOWER]

dann sag ich glückwunsch du hast einen japanischen motor erwischt der 200 ps hat statt nur 185 ps aber dazu gehört noch die ecu und der japanische krümmer um 200 ps zu haben

[Pascal]

dann sag ich glückwunsch du hast einen japanischen motor erwischt der 200 ps hat statt nur 185 ps aber dazu gehört noch die ecu und der japanische krümmer um 200 ps zu haben

Wenn das beim H22a so "einfach" ist? Was muss ich dann tun um meinen H23a flotter zu bekommen? Hab nämlich auch den Japanischen Motor drin!

[JAPANPOWER]

@pascal

in japan gab es keinen prelude mit H23 motor

in japan gab es im prelude nur H22a oder F22a also 200ps oder 160ps aber keinen h23


in diversen accord modellen gab es auch h23a also ohne buchstaben aber der hatte vtec und 185ps

bist du sicher das nicht einfach nur die nummer nach dem H23 entfernt wurde ?




Wenn das beim H22a so "einfach" ist? Was muss ich dann tun um meinen H23a flotter zu bekommen? Hab nämlich auch den Japanischen Motor drin! es gehört mehr dazu als die ecu und der krümmer um die 200ps zu haben nur ohne diese beiden teile wird man keine 200ps haben und mit der deutschen ecu wird er zu mager laufen

[Pascal]

Ne! Der Motor wurde direkt aus Japan bestellt. Motorcode ist nur H23a. ansaugbrücke passten viele Anschlüsse nicht, dan die in Asien andere Stecker haben.

[Karottenzuechter]

Also ich hab einen H23A3 aus Japan, ohne VTEC, gabs sehr wohl.

[ReenDaLude]

Jo der H23a V-Tec wurde nur in ganz kleiner Stückzahl in Amerika im Prelude verbaut (nur zur Testzwecken) und ansonsten nur im accord (type r?)den es in Amerika und Japan gab!
Und zur Leistung: also ich habe gehört und gelesen das der 230PS hat und nich 185PS wie hier geschrieben wurde!

Info: In Holland fährt nen Verrückter Del Sol Fahrer rum mit nem H23A V-Tec + Turbo! Ich glaube ca. 500PS oder so!

[JAPANPOWER]

Also ich hab einen H23A3 aus Japan, ohne VTEC, gabs sehr wohl. der h23a3 stammt nicht aus japan sondern aus europa und wurde im rover 623 verbaut und hat "nur" 158 PS statt 160 ps



Jo der H23a V-Tec wurde nur in ganz kleiner Stückzahl in Amerika im Prelude verbaut (nur zur Testzwecken) und ansonsten nur im accord (type r?)den es in Amerika und Japan gab!
Und zur Leistung: also ich habe gehört und gelesen das der 230PS hat und nich 185PS wie hier geschrieben wurde!

Info: In Holland fährt nen Verrückter Del Sol Fahrer rum mit nem H23A V-Tec + Turbo! Ich glaube ca. 500PS oder so!

den h23a gab es nur in japan in einem honda modell das mir jetzt nicht einfällt und hatte definitv 185 ps und gab es nur als automatik lass dir nichts von einem verrücktem holländer erzählen und das mit dem testzwecken ist wohl schwachsinn

[ReenDaLude]

Also ich weiß ja nicht ob du jetzt was verwechselt aber der H23A V-Tec hat NICHT 185 PS sondern 230PS!!! Wurde aber halt FAST nur im Accord verbaut. Und nur Automatik? Nee!

Wenn de das nicht glaubst dann schaul mal hier:
http://www.tokyomotorimports.com/engine/61/H23A-DOHC-VTEC-OBD2.html

Ich rede nicht vom H22A!

Und das mit der geringen Auflage des H23A V-Tec im Amerika-Prelude ist auch nicht erfunden! Ob nun zur Testzwecken oder nicht sei dahin gestellt!
Mfg

PS:btw-der verrückte Holländer scheint aber Ahnung zu haben!
8)

[Pascal]

Also ich hab einen H23A3 aus Japan, ohne VTEC, gabs sehr wohl. der h23a3 stammt nicht aus japan sondern aus europa und wurde im rover 623 verbaut und hat "nur" 158 PS statt 160 ps



Jo der H23a V-Tec wurde nur in ganz kleiner Stückzahl in Amerika im Prelude verbaut (nur zur Testzwecken) und ansonsten nur im accord (type r?)den es in Amerika und Japan gab!
Und zur Leistung: also ich habe gehört und gelesen das der 230PS hat und nich 185PS wie hier geschrieben wurde!

Info: In Holland fährt nen Verrückter Del Sol Fahrer rum mit nem H23A V-Tec + Turbo! Ich glaube ca. 500PS oder so!



den h23a gab es nur in japan in einem honda modell das mir jetzt nicht einfällt und hatte definitv 185 ps und gab es nur als automatik lass dir nichts von einem verrücktem holländer erzählen und das mit dem testzwecken ist wohl schwachsinn

also ich weiß das mein Motor H23a asu einem Automatik wagen stammte. aber das er 185Ps hat war mit nicht bekannt! Soll also heißen das ich just in time 185ps habe???

[CroStar]

hast du VTEC?

[JAPANPOWER]

also ich weiß das mein Motor H23a asu einem Automatik wagen stammte. aber das er 185Ps hat war mit nicht bekannt! Soll also heißen das ich just in time 185ps habe??? nein der h23a gab es wie ich geguckt habe auch als non vtec aber er kommt er war nicht im prelude verbaut der h23a vtec hat den gleichen ventildeckel wie der H22 BB1 aber mit blauem ventildeckel und DOHC VTEC schriftzug


und nochmal zum mitschreiben an ReenDaLude es gab weder in usa noch in japan oder buxtehude original einen h23 vtec im prelude sondern nur im accord und torneo oder wie der hieß und der hat 100000% "nur" 185 ps und weniger drehzahl als der BB1 H22a motor

ich importiere selber motoren aus japan und schottland und 230 ps ist ein phantasiewert

[LarseBB2]

ich importiere selber motoren aus japan und schottland und 230 ps ist ein phantasiewert
Schade, schade - ich hatte auch immer nur von 230PS gelesen, und hatte mir mal gedacht, dass der Swap auf den H23A VTEC ne halbwegs preiswerte alternative sein kann um dem Prelude nen bischen Beine zu machen...
Habe dann grad mal nachgegoogelt, und es scheint wohl zu stimmen, dass 230PS nen Phantasiewert ist. Hab allerdings 2 Quellen gefunden, die besagen, dass der Motor 200PS hat (und nicht, wie laut Japanpower, 185):
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=641555
und
http://english.auto.vl.ru/catalog/11619/

Hier z.B. noch eine Angabe von nem Motorimporteur aus Kanada über 230PS:

http://www.tokyomotorimports.com/engine/61/H23A-DOHC-VTEC-OBD2.html

Na mit "nur" :wink: 200PS ist der Motor dann nicht mehr ganz so interessant, da könnte man ja dann auch ins EDM-Regal greifen.

[preludebinder]

Das ist aber eine gute neuegkeit.kein wunder das meine motorkontrolleuchte immer aufgeht, BB2,japan H22a und usdm ECU das past ja prima zusammen oder nicht? was meinst du mit krümer,geht auch wenn ich mir so ein aus edelstahl besorge? und ihr wist nicht zufellig wo man so ein japan ECU bekommt.

[ReenDaLude]

Ach dann weiß ich auch nicht! Mehr als mich belesen kann ich nicht! Bin kein Motorenjunkie:-)
Na haste denn nen H23A also nen ganz normalen :lol: :lol: :lol: für mich?`Meiner ist kaputt @kamikaze!

Versteh nur nich warum da soviele was anderes schreiben?! Wer weiß...

[JAPANPOWER]

Das ist aber eine gute neuegkeit.kein wunder das meine motorkontrolleuchte immer aufgeht, BB2,japan H22a und usdm ECU das past ja prima zusammen oder nicht? was meinst du mit krümer,geht auch wenn ich mir so ein aus edelstahl besorge? und ihr wist nicht zufellig wo man so ein japan ECU bekommt. laufen wird der motor auch mit der usdm oder edm ecu aber richtig zur entfaltung erst mit der jdm ecu

krümmer kannst du auch einen anderen benutzen aber du wirst kaum einen besseren als den originalen finden mit dem er aus japan ausgeliefert wurde

[preludebinder]

der motor war in dem neuem prelude,kenne keine einzelheiten. war das dann ein Type-S? und sind alle jdm"s mit 200 ps?

[JAPANPOWER]

es gibt auch jdms mit 220ps aber den hast du garantiert nicht der passt nicht ohne weiteres rein es sei den du hast einen prelude mit ATTS

[preludebinder]

Ne Atts habe ich nicht. ich meine wenn ich ein ecu bestelle wo (jdm p13 ecu obd1 )draufsteht dann binn ich auf der richtigen seite oder?

[JAPANPOWER]

ja das wäre die korrekte ecu aber denke daran das die bei 180 kmh zumacht also brauchst du einen speed limiter entferner auch