Umbau von ej9 D14a4 auf B16 aus einem eg2

[Mystical]

Hi Leute ich habe mir einen Eg2 vor kurzem gekauft und will nun den
Motor übernehmen in meinen ej9 so nun ein paar Fragen was mach ich
mit dem tacho da der ja net passt und der alte nicht von der drehzahl
und der top speed passt. Kann ich meinen tacho "neu justieren lassen" das ich gerade andere blenden einbau???
hat jemand schon mal so einen umbau gemacht was brauche ich noch alles für teile???
kann ich die e-fensterheber aus dem eg2 in meinen ej9 einbauen?


Allso jungs bitte sendet mir eure erfahrungen usw oder ein paar links zu treads wo sowas schon mal besprochen worden ist

Mfg Mystical

[Willi R]

du musst den motor komplett übernehmen, mit getriebe, steuergerät etc.
dazu musst du die bremsanlage hinten auch umbauen, inkl den Druckminderer.

[EG3|aCiD]

Den Tacho musst du nicht wechseln...Glaube kaum dass dein alter Tacho nicht weit genug geht^^

Greetz
aCiD

[Mystical]

Das mit dem motor ist mir schon klar und gedriebe achsen und bremsanlage. also mein alter tacho die drehzahl fängt der rote bereich bei 7000 rpm an und hört bei 8000 auf der vom ek4 fängt der rote bei 8000 rpm an und hört bei 9000 auf da liegt der unterschied

[plutokrat]

ich würd mal sagen tacho neu justieren. (oder andere scheiben, denn eigentlich müsste es dem alten tacho doch egal sein ob du nun bis 8000 oder 9000 drehst)

[EG3|aCiD]

Plasmas drauf, dann geht der Bereich weit genug wenn du die EK Scheiben nimmst. Denke aber dass das ziemlich irrelevant ist, der Tachonadel wird es wohl egal sein wie stark sie beschleunigt wird und ob sie nun bis 7 oder bis 8 geht...^^

Greetz
aCiD

[eg4]

Motorhalter an der Karosse müssen umgeschweisst werden

[Mystical]

Also so wie ich das seh sind die beiden bereiche nicht gleich wenn der ej9 tacho bei 7000 rpm ist ist er beim ek4 schon bei 8000 rpm ungefähr also des heisst das der ek4 bereich enger zusammenliegt


zu den motorhaltern kann ich nicht viel sagen aber es sollte doch alles Gleich sein

Mfg Mystical

[eg4]

Also so wie ich das seh sind die beiden bereiche nicht gleich wenn der ej9 tacho bei 7000 rpm ist ist er beim ek4 schon bei 8000 rpm ungefähr also des heisst das der ek4 bereich enger zusammenliegt


zu den motorhaltern kann ich nicht viel sagen aber es sollte doch alles Gleich sein

Mfg Mystical

nein ej und ek haben unterschiedliche karossen

[bastel_berti]

ne sch**ß muß da ein motorhalter umgeschweißt werden.er kann die halter vom ej9 motor nehmen an der fahrerseite.
er braucht lediglich den hinteren getriebehalter neu und handbremsseile aus nem EK4 mit dem kabelbaum wirst du ein paar probleme haben weil der aus nem ej9 ist obd 2a und ist ein teilig der aus nem eg2 ist im motorraum gesteckt da wo das ASB ist.
ne kumpel hat gerade nen eg6 motor samt kabelbaum in nen ej9 gebaut der hat ca 30-40 kabel neu verlegen müssen er hat den eg6 motorkabelbaum genommen und hat ihn innen im innenraum mit dem vom ej9 zusammengemacht dauer ca 3 wochen