DAN #1996
22.09.2006, 03:28
16.09.06
Morgens um 6:00 Uhr uff gestanden und um 6:50 Uhr zum Bahnhof gepeitscht mit Bekanten. Dann mussten war uns 7,5h im zu aufhalten bis wir entlich in Koblenz ankammen (zuchfahrt war übels stressig ab Köln ich denk mal ihr wist warum net war ) Naja auf jedenfall hat der Type erstmal fast ne 1/2 h verspätung. Also er dann entlich kammen waren wir zum anfang froh das er uns net verarscht hat aber dann kamm das böse erwachen Rost an den beiden hinteren kotflügeln ( einfach lieblos übergesprüht ) Stoßstange hinten nachlackiert ( sehr dünner Lack ) und nen paar schrammen an der front. Als wir das dann sahen hat wollten war eigentlich schon wieder zum DB schalter zurück und uns die rücktickets hollen aber haben war dann doch net. Weil das wär dann ein sehr teueres We geworden, wenn war uns den wagen net geholt hätten.
http://www.we-todd-did-racing.com/wetoddimage.wtdr/wMTMwNTA4NjZzNDEzZGZkMzF5NTQx.jpg
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Motor i.O
Karosse leicht mangelhaft ( in beschreibung stand beulen / kratzer und rost frei )
Innenausstattung i.O
Naja auf jedenfall haben war dann noch ne probefahrt eh macht und waren zufreiden wenn war mal die mängel ausser sicht lassen. Dann habe war natürlich noch eh bissel gehandelt und sind dann 200 tacken runter gekommen.
Also haben wir ihn dann gekauft.
Heimfahrt: 16:00Uhr
Wir wollten eigentlich aus Koblenz raus kommen aber haben uns im entefegt 6 mal verfahren *donk*
Dann kamm ein Klapperndes geräuch aus dem Motorraum ( Hitze blech war locker )
So dann das schlimmste Baustelle ( einfedeln auf der Autobahn ) das problem war das die Warn Balken oder wie die auch heißen vollkommen quer und sonst wie auf der Autobahn standen also wir uns irgent eine lücke gesucht und rein. Und dann musste es passieren Übelster Hogel ( schätze so um die 2 cm hoch ) ich glaube ich war so bei kanpp 100km'/h schon es gab ein ruck und passiert wars. Ca. 20km weiter fing der Civic richtig an zuflattern bei 180km/h oder mehr weiß net mehr genau. Auf jedenfall wir sofort runter von der Autobahn um zu schauen was passiert ist. Erst dachten war das es ein platten wär, war es aber dann net dann aufgebockt mitten in ne nacht und reifen ab gedacht die bremse wäre fest weil der eine reifen richtig heiß schon war ich meine aber so richtig heiß. Naja haben war dann geschaut alle I.O
Dann nächste Idee könnte ja auch irgentwas am Farwerk sein und siehe da das war richtig ( haben uns doch glatt bei den harten aufschlag völlig die spur verstellt wenn ich jetzt das lenkrad los lassen bei gerade ausfahren dreht es sich sofort um eine halbe um drehung rum ) Kurzer hand haben war dann entschlossen landstraße zufahren weil die reifen haben so derb gegeneinander gearbeitet das der reifen immer nach einigen Km richtig heiß wurde. Und wiegesagt der civic hat gewagelt wie sonst was beim fahren.
Dann das nächste Polizei hat uns dann auch noch gefilst wegen roten kenzeichen und Motornummer das alles stimmt und so. Naja haben aber nischt gefunden.
Unsere letztes erlebnis war dann ein ausgewagsenner Hirsch der uns vorn wagen gerand ist aber zum Glück konnten war noch rechtzeitig bremsen weil war ja auch net schnell fahren konnten.
Achso ESD war auch voll und sehr leise, als war dann uffe autobahn waren und er richtig warm sind war ja auchmal voll speed gefahren und was meint ihr wiviel ist im esd noch drin nichts er ist völlig leer nun brach ich kennen tuning puff mehr haben jetzt schon einen der tief brummt und dezent dabei ist *LOL*
Heimat erreicht um 5:03Uhr
18.09.06
Heute habe wir uns erstmal bei gemacht die Front / Heck und die Schweller zu demontieren.
Front = kein Rost
Heck = Radläufe links / rechts ( extrem Rost...siehe morgen den Fotos )
Schweller = links rechts ( links ist nur ein kleiner oberflächlicher Rostfleck aber rechts ist es wieder extrem Rost nähe hinteren Radlauf )
Wir waren ziemlich erschrocken als wir die extremen ausmasse sahen...und haben uns gleich entschlossen nen Reperatursatz zu bestellen. Werden also in der nächsten Woche erstmal die Rostprobleme beseitigen und die Teile dann neu lackieren.
Morgen steht dann die Inspektion an werden Ölwechsel / Bremsölservice / Luftfiler wechseln und noch die Bremse checken u. säubern.
Am Mittwoch wird dann ne Vermessung vorgenommen weil die spur ja völlig verstellt ist.
Am Donnastag werden wir die Rückleuchten auf JDM style umbauen.
20.09.06
Hier sind die Versprochen Bilder: ( Inspektion / Bremsen gesäubert / Bremse u. Kupplung Entlüftet )
http://eurostylez.watt-is-dingens.de/bilda/HondaCivicEK9/EG3-Aufbau/IM002390.jpg
http://eurostylez.watt-is-dingens.de/bilda/HondaCivicEK9/EG3-Aufbau/IM002392.jpg
http://eurostylez.watt-is-dingens.de/bilda/HondaCivicEK9/EG3-Aufbau/IM002393.jpg
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http://eurostylez.watt-is-dingens.de/bilda/HondaCivicEK9/EG3-Aufbau/IM002401.jpg
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http://eurostylez.watt-is-dingens.de/bilda/HondaCivicEK9/EG3-Aufbau/IM002405.jpg
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http://eurostylez.watt-is-dingens.de/bilda/HondaCivicEK9/EG3-Aufbau/IM002409.jpg
http://eurostylez.watt-is-dingens.de/bilda/HondaCivicEK9/EG3-Aufbau/IM002410.jpg
22.09.06
War gestern mal beim Klempner wegen den Rost problem. Also kosten wird der spass pro seite ca. 250€ ohne Lackieren und der Zeit aufwand beträgt pro seite 1 Tag.
Werden also nächste woche warscheinlich nen Termin machen bei Klempner ( wenn die Reperaturbleche da sind ).
Achso habe je gestern den Umbau mit den Rückleuchten gemacht ich war ja überrascht das Honda alles schon vorverlegt hat brauchte nur noch ne Fassung und ein zwei mal Löten und ferig war isch war ca. ne 20min. arbeit wenn überhaubt
Heut gehts dann zum Vermessen ( die spurstimmt nicht ist ark verstellt weil wir hatten ja auf der Heimfahr nen kleine Anhöhung (von ca. 3 - 4 cm) auf der Autobahn und die hatten war mit 100km/h genommen. Und seit da an war die Spur derb verstellt.
Daniel[/img]
Morgens um 6:00 Uhr uff gestanden und um 6:50 Uhr zum Bahnhof gepeitscht mit Bekanten. Dann mussten war uns 7,5h im zu aufhalten bis wir entlich in Koblenz ankammen (zuchfahrt war übels stressig ab Köln ich denk mal ihr wist warum net war ) Naja auf jedenfall hat der Type erstmal fast ne 1/2 h verspätung. Also er dann entlich kammen waren wir zum anfang froh das er uns net verarscht hat aber dann kamm das böse erwachen Rost an den beiden hinteren kotflügeln ( einfach lieblos übergesprüht ) Stoßstange hinten nachlackiert ( sehr dünner Lack ) und nen paar schrammen an der front. Als wir das dann sahen hat wollten war eigentlich schon wieder zum DB schalter zurück und uns die rücktickets hollen aber haben war dann doch net. Weil das wär dann ein sehr teueres We geworden, wenn war uns den wagen net geholt hätten.
http://www.we-todd-did-racing.com/wetoddimage.wtdr/wMTMwNTA4NjZzNDEzZGZkMzF5NTQx.jpg
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Motor i.O
Karosse leicht mangelhaft ( in beschreibung stand beulen / kratzer und rost frei )
Innenausstattung i.O
Naja auf jedenfall haben war dann noch ne probefahrt eh macht und waren zufreiden wenn war mal die mängel ausser sicht lassen. Dann habe war natürlich noch eh bissel gehandelt und sind dann 200 tacken runter gekommen.
Also haben wir ihn dann gekauft.
Heimfahrt: 16:00Uhr
Wir wollten eigentlich aus Koblenz raus kommen aber haben uns im entefegt 6 mal verfahren *donk*
Dann kamm ein Klapperndes geräuch aus dem Motorraum ( Hitze blech war locker )
So dann das schlimmste Baustelle ( einfedeln auf der Autobahn ) das problem war das die Warn Balken oder wie die auch heißen vollkommen quer und sonst wie auf der Autobahn standen also wir uns irgent eine lücke gesucht und rein. Und dann musste es passieren Übelster Hogel ( schätze so um die 2 cm hoch ) ich glaube ich war so bei kanpp 100km'/h schon es gab ein ruck und passiert wars. Ca. 20km weiter fing der Civic richtig an zuflattern bei 180km/h oder mehr weiß net mehr genau. Auf jedenfall wir sofort runter von der Autobahn um zu schauen was passiert ist. Erst dachten war das es ein platten wär, war es aber dann net dann aufgebockt mitten in ne nacht und reifen ab gedacht die bremse wäre fest weil der eine reifen richtig heiß schon war ich meine aber so richtig heiß. Naja haben war dann geschaut alle I.O
Dann nächste Idee könnte ja auch irgentwas am Farwerk sein und siehe da das war richtig ( haben uns doch glatt bei den harten aufschlag völlig die spur verstellt wenn ich jetzt das lenkrad los lassen bei gerade ausfahren dreht es sich sofort um eine halbe um drehung rum ) Kurzer hand haben war dann entschlossen landstraße zufahren weil die reifen haben so derb gegeneinander gearbeitet das der reifen immer nach einigen Km richtig heiß wurde. Und wiegesagt der civic hat gewagelt wie sonst was beim fahren.
Dann das nächste Polizei hat uns dann auch noch gefilst wegen roten kenzeichen und Motornummer das alles stimmt und so. Naja haben aber nischt gefunden.
Unsere letztes erlebnis war dann ein ausgewagsenner Hirsch der uns vorn wagen gerand ist aber zum Glück konnten war noch rechtzeitig bremsen weil war ja auch net schnell fahren konnten.
Achso ESD war auch voll und sehr leise, als war dann uffe autobahn waren und er richtig warm sind war ja auchmal voll speed gefahren und was meint ihr wiviel ist im esd noch drin nichts er ist völlig leer nun brach ich kennen tuning puff mehr haben jetzt schon einen der tief brummt und dezent dabei ist *LOL*
Heimat erreicht um 5:03Uhr
18.09.06
Heute habe wir uns erstmal bei gemacht die Front / Heck und die Schweller zu demontieren.
Front = kein Rost
Heck = Radläufe links / rechts ( extrem Rost...siehe morgen den Fotos )
Schweller = links rechts ( links ist nur ein kleiner oberflächlicher Rostfleck aber rechts ist es wieder extrem Rost nähe hinteren Radlauf )
Wir waren ziemlich erschrocken als wir die extremen ausmasse sahen...und haben uns gleich entschlossen nen Reperatursatz zu bestellen. Werden also in der nächsten Woche erstmal die Rostprobleme beseitigen und die Teile dann neu lackieren.
Morgen steht dann die Inspektion an werden Ölwechsel / Bremsölservice / Luftfiler wechseln und noch die Bremse checken u. säubern.
Am Mittwoch wird dann ne Vermessung vorgenommen weil die spur ja völlig verstellt ist.
Am Donnastag werden wir die Rückleuchten auf JDM style umbauen.
20.09.06
Hier sind die Versprochen Bilder: ( Inspektion / Bremsen gesäubert / Bremse u. Kupplung Entlüftet )
http://eurostylez.watt-is-dingens.de/bilda/HondaCivicEK9/EG3-Aufbau/IM002390.jpg
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22.09.06
War gestern mal beim Klempner wegen den Rost problem. Also kosten wird der spass pro seite ca. 250€ ohne Lackieren und der Zeit aufwand beträgt pro seite 1 Tag.
Werden also nächste woche warscheinlich nen Termin machen bei Klempner ( wenn die Reperaturbleche da sind ).
Achso habe je gestern den Umbau mit den Rückleuchten gemacht ich war ja überrascht das Honda alles schon vorverlegt hat brauchte nur noch ne Fassung und ein zwei mal Löten und ferig war isch war ca. ne 20min. arbeit wenn überhaubt
Heut gehts dann zum Vermessen ( die spurstimmt nicht ist ark verstellt weil wir hatten ja auf der Heimfahr nen kleine Anhöhung (von ca. 3 - 4 cm) auf der Autobahn und die hatten war mit 100km/h genommen. Und seit da an war die Spur derb verstellt.
Daniel[/img]