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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Welche Krümmerdichtung bei anderem Krümmer



CRX_Fan
22.09.2006, 23:01
Hi!

Kriege ja demnächst den 4-2-1er 88er ED9 Krümmer von einem netten User ausm Forum, und hätte da folgende Frage:

Hab ja nen SOHC D-Motor. Welche Krümmerdichtung muss ich nehmen?

Die vom 88er ED9, weil daher der Krümmer kommt?
Oder die von meinem D14 D-Motor, weil das der Motor ist, wo der Krümmer dran soll?

(Auf jeden Fall werde ich eine neue nehmen, nicht meine alte)

Greetz,
Ben

d15
22.09.2006, 23:10
Ist doch alles D Motor also müsste es doch egal sein welche du nimmst !?

CRX_Fan
23.09.2006, 11:25
Naja denke ich mal, aber die CRX D16A9 Dichtung kostet z.B. nur 31,33 EUR und die Civic D14A1 Dichtung 41,06....

d15
23.09.2006, 11:50
mhm also ich würde die billigere einfach nehmen....

CRX_Fan
23.09.2006, 18:30
:D

ich nehme einfach erstmal beide, die die nicht passen sollte geht halt wieder zurück!

d15
23.09.2006, 18:58
oder so gayfight

CRX_Fan
24.09.2006, 00:02
Wie hoch ist die Warscheinlichkeit das nen Bolzen auch mit abreisst! :D

d15
24.09.2006, 00:24
ich würde sagen sehr gering.....
hatte bis jetzt jedefalls noch nie so nen fall

sei es bei nem ej9,ej2,eg4,eg5,ee9.......

EG4-racer
24.09.2006, 11:35
HAb auch grad nen 4-2-1 Krümmer an meinem EJ9 verbaut. Gab eigentlich keine Probleme. Hab die orig. Dichtung weiter verwendet.
Davor leicht mit Schleifpapier drüber schleifen und dann mit Terpentin Ersatz sauber gemacht. Vor dem Montieren hab ich die Dichtung noch mit Zink Spray eingesprüht. Ist 100% dicht.
Ergo: Nimm deine originale und spar dir die Kohle.

Bolzen würde ich ein paar Tage davor immer mal wieder mit Rostlöser einsprühen (Die LAmbda Sonde genauso). Dann dürfte nichts schief gehen.

Viel Spass

Ich hab gestern mal ne Spritztour gemacht, bin begeistert.
Der bisher so träge/drehmomentarme Ej läuft nun um einiges besser im unteren Drehzahlbereich...

http://www.directupload.net/images/060924/temp/4gOHZXYZ.jpg (http://www.directupload.net/show/d/830/4gOHZXYZ.jpg)

http://www.directupload.net/images/060924/temp/87C39WKK.jpg (http://www.directupload.net/show/d/830/87C39WKK.jpg)

http://www.directupload.net/images/060924/temp/xD4HdW3J.jpg (http://www.directupload.net/show/d/830/xD4HdW3J.jpg)

CRX_Fan
24.09.2006, 11:54
Hey cool, danke EG4-Racer.

Oki, dann werde ich die Bolzen immer mal einsprühen die Tage.

Was war denn bei dir mit dem Dichtring,der auf dem Hoseenrohr sitzt, und dann unten an die Schalldämpfer geht? Auch dicht?

Um die Lamdasonde muss ich mir ja keien Gedanken machen, hab ich eh nicht! :D

Greetz,
Ben

EG4-racer
24.09.2006, 12:16
Hey cool, danke EG4-Racer.



Was war denn bei dir mit dem Dichtring,der auf dem Hoseenrohr sitzt, und dann unten an die Schalldämpfer geht? Auch dicht?


Greetz,
Ben

Öhm, bitte.

Die Dichtung vom Hosenrohr zum KAT (ist bei mir so :D ) hab ich auch übernommen... Weiß nicht genau wie es bei dir (ohne KAT) ist. Schau dir die Dichtung an, schmir bissle Kupferpaste o.ä. drauf und das sollte dann schon passen. Eine neu Drahtdichtung kostet aber auch nicht die Welt (ca. 5 Euro)