LordDark
27.09.2006, 17:33
Moinzen,
Folgende Situation:
Lamdasonde ist putt gegangen, sprich keine Werte mehr mit Fehlercode 43/44 (weiß nimmer genau welcher als erstes). Lamdasonde als orig. Ersatzteil aus den Niederlanden bestellt, eingebaut toll... Exakte Werte und hast enicht gesehen...
Promt ca. 2 Wochen später bekomm ich von der 2ten Sonde kein Signal mehr *heul* Naja, da das Geld bei uns allen nicht so locker sitzt hab ich mir vom Gleichen Vertreiber ne "universelle" Lamdasonde für die Karre zukommen lassen... Rein damit und gut denk ich...
Ja pustekuchen, die Karre läuft zwar niedertouriger, aber nach 1 - 2 Tagen kam wieder die 43/44... Ich also nochmal nachgemessen und siehe da, die Lamdas zeigen unterschiedliche Werte... Die orig. zeigt den Wert wie sie sollte, reagiert auch beim gasgeben und gas wegnehmen wie im WHB beschrieben. Die universelle zeigte erst zu niedrige Spannung und reagierte nicht korrekt, nu zu hohe Spannung und reagiert entweder garnicht oder träge, aber auf jeden Fall viel zu wenig, sackt also nicht unter den im WHB genannten Schwellwert.
Gut ok, passt nicht so ganz oder im Arsch oder haste nicht gesehen... Es müssen ja beide die gleichen Werte rauswerfen...
Aber nu zu meiner Grundsätzlichen Frage:
Wenn die Lamdawerte nicht übereinstimmen, sprich eine Sonde korrekt und die andere nicht korrekt anzeigt, wirft mir das Steuergerät dann immer ne 43 und 44 endgegen weil es nicht weiß welche von beiden nu korrekt bzw falsch anzeigt?
Oder sollte mir das Gerät entweder nur den 43 oder nur den 44er auswerfen weil es feststellen kann welche Lamda falsch anzeigt (wobei ich mir das eher bei nicht vorhandenem oder konstant hohem Wert vorstellen kann und nicht bei einer regelnden die jedoch falsche Werte rauswirft)?
Denn wenn 2teres zutrifft muss ich evtl. die komplette Leitung zusätzlich checken, ich bekomm nämlich beide ausgeworfen.
Grüsse
Jerry
Folgende Situation:
Lamdasonde ist putt gegangen, sprich keine Werte mehr mit Fehlercode 43/44 (weiß nimmer genau welcher als erstes). Lamdasonde als orig. Ersatzteil aus den Niederlanden bestellt, eingebaut toll... Exakte Werte und hast enicht gesehen...
Promt ca. 2 Wochen später bekomm ich von der 2ten Sonde kein Signal mehr *heul* Naja, da das Geld bei uns allen nicht so locker sitzt hab ich mir vom Gleichen Vertreiber ne "universelle" Lamdasonde für die Karre zukommen lassen... Rein damit und gut denk ich...
Ja pustekuchen, die Karre läuft zwar niedertouriger, aber nach 1 - 2 Tagen kam wieder die 43/44... Ich also nochmal nachgemessen und siehe da, die Lamdas zeigen unterschiedliche Werte... Die orig. zeigt den Wert wie sie sollte, reagiert auch beim gasgeben und gas wegnehmen wie im WHB beschrieben. Die universelle zeigte erst zu niedrige Spannung und reagierte nicht korrekt, nu zu hohe Spannung und reagiert entweder garnicht oder träge, aber auf jeden Fall viel zu wenig, sackt also nicht unter den im WHB genannten Schwellwert.
Gut ok, passt nicht so ganz oder im Arsch oder haste nicht gesehen... Es müssen ja beide die gleichen Werte rauswerfen...
Aber nu zu meiner Grundsätzlichen Frage:
Wenn die Lamdawerte nicht übereinstimmen, sprich eine Sonde korrekt und die andere nicht korrekt anzeigt, wirft mir das Steuergerät dann immer ne 43 und 44 endgegen weil es nicht weiß welche von beiden nu korrekt bzw falsch anzeigt?
Oder sollte mir das Gerät entweder nur den 43 oder nur den 44er auswerfen weil es feststellen kann welche Lamda falsch anzeigt (wobei ich mir das eher bei nicht vorhandenem oder konstant hohem Wert vorstellen kann und nicht bei einer regelnden die jedoch falsche Werte rauswirft)?
Denn wenn 2teres zutrifft muss ich evtl. die komplette Leitung zusätzlich checken, ich bekomm nämlich beide ausgeworfen.
Grüsse
Jerry