Kilometerleistung -> brauchbar?

[2delta]

Hi,

bräuchte mal euren guten Rat & eure Erfahrung was die km-Leistung bei 'nem gebrauchten Prelude angeht. Lohnt es sich (so generell) einen Luden zu kaufen der mehr als 150TKM drauf hat?

[Wiesl]

Wen Preis und Zustand dementsprechend ist, spricht nichts dagegen. :)

[2delta]

Danke :) Klar ist alles relativ...! Habe aber gehört dass die Fehleranfälligkeit so ab 150-160TKM so stark ansteigt dass man mehr in der Werkstatt als auf der Straße ist..? Wie ist das bei euch?

[AlexxxBB3]

hier steht erst mal das meiste drin: http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=49233

habe meinen bei 140.000 gekauft und nur klein kram ist aber bei den anderen nicht weniger

[Wiesl]

Das bei dieser Kilometerleistung die einen oder anderen Verschleißteile mal zu erneuern sind ist klar. In meinem Fall beim BB2 (ca. 150tkm), zB Kat, Flexrohr und die Kupplung steht demnächst auch mal am Programm, könnte aber sein das die auch noch 50tkm hält. Daher habe ich auch geschrieben, der Preis entsprechend dem Zustand! Fehlerhäufigkeit ist relativ, wen jeder Service gemacht wurde, sollte sowas nicht auftreten. Zudem sind die Honda im Allgemeinen extrem zuverlässig, kommt natürlich auch wieder auf die Wartung an.

Von welchen Prelude-Modell sprichst du eigentlich konkret?

[2delta]

Danke für die Infos ... die Aussage
...sind die Honda im Allgemeinen extrem zuverlässig... gefällt mir natürlich ;-) Ich spreche konkret noch von keinem Modell, erwäge mir einen BA4 (der muss aber dann top sein) oder einen BB1 oder BB3 zu kaufen! Ich lese mich mal weiter durch. Wer einen Prelude zu verkaufen hat - ich bin hungrig nach Infos :D

Greetz
Dennis

[fischi]

Meinen BB2 hab ich mit knapp 300tkm noch gut verkauft 8) Wenn immer alles dran gemacht wird, ist die Laufleistung kein Problem.

[Timekiller]

Was willst Du denn anlegen? Das Budget ist hier sehr entscheidend.

Während ein guter BA4 mit 109 PS sicherlich schon um 1500 € zu haben ist, kostet der 16V BA4 sicherlich einiges mehr.

Und über die Preisspanne zwischen nem guten BB3 und nem guten BB1 brauch ich sicherlich garnicht erst zu reden... :wink:

[2delta]

Ich habe ein Budget von 2500,- eingeplant. Ein guter BA4 mit 109 PS würde mir allerdings auch reichen. Versicherung und Steuern kommen ja auch noch "obendrauf" ggf. zusammen mit Kurzzeitkennzeichen und Zulassung und so weiter...

[Wiesl]

Um 2500,- sollte auf jeden Fall ein sehr guter BA4 (16V) drin sein. Bei der nächsten Generation BB1-3 wird's dann schon etwas schwieriger, am günstigsten bekommst natürlich den BB3 (wirst wahrscheinlich um das Geld auch schon bekommen, aber eh schon wissen, ist dann wieder eine Frage des Zustands), dann BB2 gefolgt vom BB1. Die beiden letzteren haben natürlich auch eine bessere Ausstattung.

[2delta]

Da habe ich was dazugelernt ... ich dachte BB1 .. BB3 sind aufsteigend besser, also der BB3 besser als der BB1?! Gut zu wissen wenn's nicht so ist :) Das blödeste bei der Sucherei ist wirklich, dass die meisten schönen Autos nicht in meinem Umkreis (64...) angeboten werden, man muss also schon vorher zu 99% abklären auf was man sich einlässt, wenn man den Wagen besichtigen fährt. Es sollte dann schon eigentlich sicher sein, dass man ihn auch mitnimmt. Die meisten guten die ich bisher gesehen habe stehen in Hamburg :( Empfehlt ihr eigentlich Händlerkauf oder besser vom "ambitionierten Privatmann"?

Greetz
Dennis

[Pascal]

Da habe ich was dazugelernt ... ich dachte BB1 .. BB3 sind aufsteigend besser, also der BB3 besser als der BB1?! Gut zu wissen wenn's nicht so ist :) Das blödeste bei der Sucherei ist wirklich, dass die meisten schönen Autos nicht in meinem Umkreis (64...) angeboten werden, man muss also schon vorher zu 99% abklären auf was man sich einlässt, wenn man den Wagen besichtigen fährt. Es sollte dann schon eigentlich sicher sein, dass man ihn auch mitnimmt. Die meisten guten die ich bisher gesehen habe stehen in Hamburg :( Empfehlt ihr eigentlich Händlerkauf oder besser vom "ambitionierten Privatmann"?

Greetz
Dennis

Merke dir:
BB3 = Einsteiger
BB2 = Fortgeschritten
BB1 = Profi
Aber was die Ausstattung angeht gehts ab BB2 richtig los! Gibt zwar auch nen BB3 mit Klima und Tempomat aber das ist glaube ich eher selten.
BB3 = 2.0 16v
BB2 = 2.3 16v
BB1 = 2.2 Vtec

[Wiesl]

Merke dir:
BB3 = Einsteiger
BB2 = Fortgeschritten
BB1 = Profi

@Pascal: Bitte keine Diskriminierung von BB3 und BB2! :P

[Pascal]

Merke dir:
BB3 = Einsteiger
BB2 = Fortgeschritten
BB1 = Profi

@Pascal: Bitte keine Diskriminierung von BB3 und BB2! :P

/me fährt selbst BB2. Das war auch nur bissle veranschaulicht dargestellt und sollte auf keinen Fall diskriminierend wirken.

[Greg]

BB3 gabs als ab Facelift mit Tempomat un d Klima; jedoch unnötig da der BB3 nur 133 PS hat


BB2 hat oft Motorprobleme (H23A Motor)


BB1 ist was feines - selten zu finden in einem super zustand und dann kostet der meistens 4.000 und mehr


also BB3 (F20 motor) ist der standfesteste und geht nicht viel schlechter als der BB2

[Letzte_Lude_MV]

Moin,

@AcerRacer: Mein BB3 ist auch nen Facelift, hat aber komischerweise keine Klima und Tempomat? Gabs das Faceliftmodell in verschieden "Varianten"? Mfg

[Greg]

war als Zusatzausstattung optional bestellbar