OBD1 und 2

[Mystical]

Wo liegt der Unterschied Zwischen OBD1 und 2 ???



So Sorry das ihr das als ein tema seht aber da mir keiner im civic Forum helfen kann muss ich halt anders fragen


Mfg Mystical

[SpitfireXP]

OBD I und OBD II

Das ist die Software/Hardware die deinen Motor Steuert.
Ist ein sehr kompliziertes Thema.

OBD II ist neuer.
OBD I kann man chippen.
Wenn du den B16A2 fahren willst, mußt du auf OBD I zurückrüsten.
Die frage ist, ob das mit den Abgaswerten bei dir klappt...

Ansonsten mal
http://pgmfi.org/

[RedTeg]

OBD2 lässt sich auch Chippen, aber mit enormen Aufwand :/

[Mystical]

also das prob wegen dem umbau auf euro 2 habe ich schon adressen für den kaltlaufregler bekommen. So ansonsten versteh ich trotz all dem nicht so wirklich was für ein prob ich mit dem obd 1 und 2 habe ich nehm ja das steuergerät vom eg2 da wo alles drinn wahr.
das einzige ist der tacho wo ich einen vom ek4 nemen muss.

mfg mystical

[SpitfireXP]

Tacho brauchst du nicht zu ändern...
Mußt halt nur daran gewöhnen, das drehzahl nu etwas weiter geht...

Motorkabelbau ist ja nciht alles.
Du mußt den ganzen kabelbaum unter dem Amaturenbrett ändern.
Und dann passt der ganze andere kram auch nciht mehr..
Türen und so.

Das einfachste wird wohl sein, du baust den Motor an deinen kabelbaum, holst dir einen OBD II zu OBD I adapter, und ein neues Steuergerät....

[Silent_H@g]

obd1 hat auch keine weckfahrsperre!

[Blue CRX]

Wo gibt es denn bitte einen Adapter von OBD 1 auf OBD 2 ?

[SpitfireXP]

Von II auf I

http://hondata.com/techadapters.html

[Truman]

Kann ich auch besorgen ca 90,-€

[=>E*G*5]

hi, @ mystical :OBD OnBordDiagnose :wink:

[kgr1985]

heißt das wenn ich mit adapter von 2 auf 1 gehe kann ich irgendein p28 nehmen und das chippen lassen?

[SpitfireXP]

Quasi.
Sollte schon ein P28 der OBD I reihe sein.
Kannst auch andere nehmen.
P30 geht glaube ich auch...

Solange du die richtigen Maps drauf hast, und der Kabelbaum passt, sollte das gehen...

[Mystical]

aber die frage ist nun kann ich das steuergerät vom EG2 wo ich alles habe nicht nehmen??? die tür ansteuerung brauche ich nicht da ich da einen eigenen Kabelbaum zu den türen erstellt habe.

[kgr1985]

ich fahre ob2 mit b16a2...gibt es eine möglichkeit den abzustimmen zb mit hondata oder muss ich vorher auf ob1 umbauen?

kannst das mal bitte genauer erklären

[GrossmeisterBxxxEG8]

obd1 hat auch keine weckfahrsperre!

Weckt dich die "Weckfahrsperre", oder was??

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Mystical]

Nein bei mir geht es nur darum was ich umrüsten muss oder nicht.
Wie habt ihr denn die umbauten gemacht???
Gibt es hier keine anleitung zum umbau vom Ej9 wegen dem motor?

[SpitfireXP]

Klar kannst du das alte steuergerät nehmen, aber dann mußt du den ganzen kabelbaum mitumbauen.
Und der wird wohl nciht zum restlichem EJ kabelbaum passen...


@kgr1985
Soweit ich weiß kann man auc h OBD II chippen.
Ist aber recht schwirig.
Hondata gibt es nur für OBD I und die K-Motoren
Was für einen agen fährst du, und warum willst du abstimmen lassen?

[Truman]

Das P28 kann man chippen und benutzen, sowohl für OBD1 und 2 Fahrzeuge.
Bei OBD2 braucht man halt noch den ensprechenden Adapter.
Man kann auch OBD2 chippen, aber nicht für Aufladung und kostet ein schweine
Geld. Da kannst du dir gleich eine OBD1 ECU mit hondata kaufen.

[Mystical]

Das heisst ich sol meinen originalen kabelbaum drin lassen und den verändern? gibt es hierzu eine anleitung?
also für mich heist das ich nehm den motor aus dem eg2 das steuergerät auch aus dem eg2 und den kabelbaum aus meinem ej9 und bau den um?

Mfg mystical

[Mystical]

also ich habe mit bekommen das ich am besten einen ek4 kabelbaum verbauen soll. würde das meine brobleme beseitigen???


Mfg mystical

[Truman]

Ne, nicht so richtig. Wenn du den EK4 Kabelbaum verbaust, brauchst du den
Adapter auch noch für das P28. Wenn du den Kabelbaum vom EG2 nimmst,
kannst du das P28 direkt anschließen.

[Mystical]

Also welcher kabelbaum währe denn der Beste für den umbau?
Ek4 und und adapter oder eg2 oder ein anderer???

Mfg mystical

[Truman]

Das einfachste ist den Kabelbaum vom EG2 zu verbauen. Da kannst du dann
ein P28 oder P30 dranmachen und gut ist.

[Mystical]

ich dachte das ich dann keinen adapter brauche beim eg2 da ich dann das P28 direckt anschliesen kann?? aber was passt bei dem eg2 baum nicht???
Also die heckscheiben elektronick klar die türen sind bei mir eh schon umgebaut gehen nur noch per fernbedienung.

[Truman]

Ich glaub, du hast da etwas falsch verstanden. Mit dem EG2 KB brauchst du,
zumindest für die ECU keinen Adapter.

[Mystical]

also das hab ich eben noch erfahren geht des so??
vom EG2 geht "nur" der Motorkabelbaum. Der Hauptkabelbaum sollte von einem Deines Bautyps sein (also am besten EK4)
würde des so gehen???

[Mystical]

Also ich wahr nochmal beim tüv der meinte das ich
eine Kopie eines fahrzeugscheines oder briefes eines ek4 wo der B16a2 motor verbaut ist brauche, zur tüv eintragung meines B16a2 darum bitte ich euch schickt mir eine Kopie zu.

Mfg mystical

[SpitfireXP]

also das hab ich eben noch erfahren geht des so??
vom EG2 geht "nur" der Motorkabelbaum. Der Hauptkabelbaum sollte von einem Deines Bautyps sein (also am besten EK4)
würde des so gehen???

Soweit ich weiß sollte das so gehen.
Mir wurde mal gesagt, das die Motorkabelbäume soweit gleich sind.
Muß man evtl. nur kabel für den VTEC nachziehen.
Aber das sollte ja kein Problem sein...
Den Adapter brauchst du dann aber immernoch...

[Mystical]

So also ich fasse zusammen das ich zum ende komme ich nehm meinen kabelbaum aus dem Eg2 für motor und hauptkabelbaum bau den ein und schlies den motor an dann muss ich mir einen adapter kaufen
(welchen nochmal oder wer den passenden hat schreiben)
dann den adapter drann bauen und den rest von meinem auto anschliesen.
Original kabelbaum aus dem Ej9 raus oder???

Für das Vtec müsste doch alles passen wenn ich den vom eg2 nehm wegen dem vtec

wie sieht des aus mit dem tacho steckern passen die an den Ek4 tacho und lüftungssachen???

Mfg mystical

[SpitfireXP]

Der EJ9 Kabeolbaum wir nciht die VTEC kabel drin haben.
Duie musst du noch nachlegen.
Lüfter und co musst du garnicht ändern.
Ist noch immer der selbe stecker.
Ob der andere Tacho passt, kann ich dir nicht sagen

[Truman]

Hiiiiillllffffeeeee!!!

Nein, das stimmt jetzt vorne und hinten nicht mehr.
Nimm den Motorkabelbaum vom EG2 und den Innenraumkabelbaum auch!!
Wenn du den Innenraumkabelbaum vom EK4 nimmst, dann brauchst du noch
einen Adapter für die ECU (das liegt daran, daß der EK4 eine OBD2 ECU hat).
Wenn du deinen Innenraumkabelbaum behalten willst, dann passt gar nix, weil
dir dann schlich ein Stecker für die ECU fehlt (der EJ9 hat nur 2 Stecker).

[Mystical]

Also wie gesagt alles vom eg2 nehmen motor und innenraum kabelbaum muss ich an dem noch was ändern?

Dank an Truman für die infos :bussi: