EH6 Krümmer am EJ9 - Wer hats und kanns empfehlen?

[JohannesPK]

Ich hätte die Möglichkeit an einen EH6-Krümmer (vom D16) zu kommen.

Wer hat sowas und kanns empfehlen?
Merkt man den Unterschied - Inwiefern?
Bekommt man Probleme?
Ist der Einbau selbst zu machen und gibts da Probleme?
Muss man am Krümmer was verändern, dass es passt?
Passt der Kat AUCH direkt an den Krümmer?

Ich möchte eben, dass mein Auto danach noch funktioniert und ich wegen einem Krümmer ein riesen Projekt starten muss...


Gruß,
Johannes

[bastel_berti]

also

ja er passt mit dem serie kat
ja den kannst du allein einbauen reicht ein wagenheber
ja man merkt untenrum was
ja ich habe ihn auch drin
ja mein benzinverbrauch ist dadurch ein bischen gestiegen
nein damit bekommst du keinen ärger
nein du kannst ihn plug and play einbauen

hoffe dir geholfen zu haben

[esdeecee]

hab ihn auch dran. lohnt sich in sofern, als das der wagen dadurch durchaus spürbar besser durchzieht, keine wunder erwarten aber es ist ok.

[JohannesPK]

also

ja er passt mit dem serie kat
ja den kannst du allein einbauen reicht ein wagenheber
ja man merkt untenrum was
ja ich habe ihn auch drin
ja mein benzinverbrauch ist dadurch ein bischen gestiegen
nein damit bekommst du keinen ärger
nein du kannst ihn plug and play einbauen

hoffe dir geholfen zu haben

Perfekte Antwort :up:

Wär cool, noch die Erfahrung andere zu hören, da ja jeder andere Erfahrungem macht...


Gruß,
Johannes

[SpitfireXP]

Top.
Hab auch einen.
Bring schönen durchzug untenrum..
nicht viel, aber man merkts.

[Willi R]

Gibt nunmal keine negativen erfahrung, was willst du mehr?

Du bekommst günstig Leistung, mit Original Hondateilen die Eintragungsfrei sind. Besser geht das nicht.

[japan291283/Maze]

Top.
Hab auch einen.
Bring schönen durchzug untenrum..
nicht viel, aber man merkts.



Dito ist genau das gleiche wie ein TSS FK

[EG4-racer]

HAb mit dem ESI (EG5/EH6) Krümmer die selben, positiven Erfahrungen gemacht.

[JohannesPK]

OK. Danke!

Ich will ja auch nichts negatives hören... :roll:

Allerdings noch eine Frage: War schonmal jemand damit bei ner AU?


Gruß,
Johannes

[CRXcruiser]

Damit wirst du sicher keine Probleme bei ner AU bekommen...

Das ändert nichts am Abgasverhalten des FZ, da müsstest du schon den Kat ändern oder an der Abstimmung was verändern

[japan291283/Maze]

Da gibt es keine Probleme ich bin damit ohne Prb. rüber gekommen :wink:

[Jey]

nein du kannst ihn plug and play einbauen

hoffe dir geholfen zu haben

Weis nich ob alle EJ9´s ne unbeheizte Lambda haben. Bei meinem Ej6 mit beheizter Lambda passt jedenfalls das Lambdagewinde nicht. Das muss man erst anpassen vor dem Einbau sonst erlebt man ein kleines Wunder *G

MFG Jochen

[Ralph]

nein du kannst ihn plug and play einbauen

hoffe dir geholfen zu haben

Weis nich ob alle EJ9´s ne unbeheizte Lambda haben. Bei meinem Ej6 mit beheizter Lambda passt jedenfalls das Lambdagewinde nicht. Das muss man erst anpassen vor dem Einbau sonst erlebt man ein kleines Wunder *G

MFG Jochen

War bei meinem EJ6 nicht der Fall! Allerdings hatte ich zu dem Zeitpunkt schon die 2. Sonde drin.

[Willi R]

gut das wir hier übern ej9 reden :P

[Ralph]

Ja weil das ist ja auch ein enormer Unterschied! :roll:

[DaRock]

hatte einen eh6 krümmer am d14 ... einwandfrei und top preis/leistung

jetzt ist er auf einem ed9 ... dort gleicher effekt ...

bei mir beheizte sonde, im ed9 unbeheizt ... beide sonden passen einwandfrei ...

der dserien krümme rpasst auf alle d.seriien motoren...

bernhard

[Darth Vader]

brauche ich beim krümmer swap also vom eh6 auf ej9 die lambdasonde, hitzeblech und hosenrohr oder geht das auch ohne sonde und hitzeblech???

[Jordan]

hitzeblech muss nicht, die lambda musst du deine alte benutzen. Hosenrohr ein muss. Merkst du später bei tauschen wieso.

[Darth Vader]

alles klar vielen dank