stelzihoop
06.10.2006, 12:24
Hi Leute,
habe 2 Probleme, die ich euch hier versuche genauer zu beschreiben:
1. Mein einer Zündkerzenstecker springt immer wieder raus, ich hab das Gefühl je wärmer der Motor wird, desto eher passiert das. Wenn ich ihn dann wieder fest raufdrücke und wieder ein bisschen fahre passiert es wieder. Wo dran kann das liegen? Zündkerzen sind relativ neu und sehen noch gut aus (sind NGK). Ich merke das beim Fahren immer sofort, weil er auf einmal unrund, ja ein wenig abgehackt fährt und übrhaupt nicht mehr beschleunigt. Auch über 130 km/h schaff ich damit nur sehr sehr schwer. Wobei das ja dann im Prinzip nicht verwunderlich ist, da er dann ja auch nur noch auf 3 Pötten läuft ;)
Aber würd schon gern wissen, wie ich es endlich hinbekommen kann, dass der Stecker drin bleibt...
2. Wenn mein Motor sehr warm gefahren ist kommt es ab und zu vor, dass der Motor einfach ausgeht. Ich kann dann während der Fahrt den Motor einfach wieder starten, jedoch ist das schon sehr nervig. Erst dachte ich, dass es nur bei besonders hohen Geschwindigkeiten passiert, aber letztens passierte das auch bei Tempo 80. Eins kann ich realtiv sicher sagen, und zwar hängt das nicht (zumindest nicht unmittelbar) mit dem oben beschriebenen Zündkerzenstecker Problem zusammen, denn der Motor ging auch mal aus, als alles fest saß....
Wäre euch echt dankbar, wenn ihr Lösungsvorschläge hättet, die Probleme zu beseitigen. Ja wer weiß, vielleicht hatte ja auch schon einer von euch dasselbe Problem. Bin für jeden Tipp dankbar!
Wenn ihr noch was nicht genau verstanden habt, oder noch Infos braucht, sagt Bescheid, ich versuche dann mein Bestes es euch noch näher zu bringen!
Gruß
stelzihoop
habe 2 Probleme, die ich euch hier versuche genauer zu beschreiben:
1. Mein einer Zündkerzenstecker springt immer wieder raus, ich hab das Gefühl je wärmer der Motor wird, desto eher passiert das. Wenn ich ihn dann wieder fest raufdrücke und wieder ein bisschen fahre passiert es wieder. Wo dran kann das liegen? Zündkerzen sind relativ neu und sehen noch gut aus (sind NGK). Ich merke das beim Fahren immer sofort, weil er auf einmal unrund, ja ein wenig abgehackt fährt und übrhaupt nicht mehr beschleunigt. Auch über 130 km/h schaff ich damit nur sehr sehr schwer. Wobei das ja dann im Prinzip nicht verwunderlich ist, da er dann ja auch nur noch auf 3 Pötten läuft ;)
Aber würd schon gern wissen, wie ich es endlich hinbekommen kann, dass der Stecker drin bleibt...
2. Wenn mein Motor sehr warm gefahren ist kommt es ab und zu vor, dass der Motor einfach ausgeht. Ich kann dann während der Fahrt den Motor einfach wieder starten, jedoch ist das schon sehr nervig. Erst dachte ich, dass es nur bei besonders hohen Geschwindigkeiten passiert, aber letztens passierte das auch bei Tempo 80. Eins kann ich realtiv sicher sagen, und zwar hängt das nicht (zumindest nicht unmittelbar) mit dem oben beschriebenen Zündkerzenstecker Problem zusammen, denn der Motor ging auch mal aus, als alles fest saß....
Wäre euch echt dankbar, wenn ihr Lösungsvorschläge hättet, die Probleme zu beseitigen. Ja wer weiß, vielleicht hatte ja auch schon einer von euch dasselbe Problem. Bin für jeden Tipp dankbar!
Wenn ihr noch was nicht genau verstanden habt, oder noch Infos braucht, sagt Bescheid, ich versuche dann mein Bestes es euch noch näher zu bringen!
Gruß
stelzihoop