edin23
06.10.2006, 14:02
Civic EE 9 Bj.9/91
> > >
> > > Karosse 150 TKM
> > >
> > > Neuaufbau ab Februar 06 bis jetzt
> > >
> > > Komplett zerlegt und Umbau auf:
> > >
> > > CRX EE8 Front
> > >
> > > Zeichen,Blinker,Antenne, Leisten gecleant (natürlich verzinnt)
> > >
> > > Seitenschweller von Supra
> > >
> > >
> > >
> > > hi. Radlaüfe jeweils 3cm gezogen eingeschweisst und verzinnt!
> > >
> > > Heck und Front Spezialanfertigung (fast 200 Std Arbeit)
> > >
> > > Komplett lackiert in eloxal blood red deep pearl effeckt (erst vorlackiert in milano rot) INNEN AUSSEN ÜBERALL
> > >
> > > 3 Schicht Standox Klarlack
> > >
> > > hi. Radlaüfe jeweils 3cm gezogen eingeschweisst und verzinnt!
> > >
> > > Hintere Bremse komplett neu bis auf Bremssättel
> > >
> > > Vorne fast neu
> > >
> > > Alle Verschleissteile und Gelenke erneuert in dem letzten Jahr vor Abmeldung im Januar 06
> > >
> > > Fahrwerk leider nur von Weitec Ultra GT (gehört sowieso ein KW 3 rein)
> > >
> > > Domstrebe vorne oben und unten
> > >
> > > Innen
> > >
> > > Recaros von M3 Limited (neu gepolstert)
> > >
> > > Plasmatacho
> > >
> > > CRX Cockpit mit Abgastemperaturanzeige
> > >
> > > Zusatz instrumente von Auto Gauge Nightrider
> > >
> > > Momo Corse 32
> > >
> > > Shortshifter
> > >
> > > Alu
> > >
> > > Alupedalen
> > >
> > > undundund
> > >
> > > Zum Motor
> > >
> > > B16A1 mit orig 90 Tkm
> > >
> > > NAtürlich zerlegt und Ventilschaftdichtungen und alle Lager erneuert auch die Pleuellager (verstärkt)
> > >
> > > Verdichtungsreduzierung auf 8.3 zu 1 durch HGP Zwischenplatte mit 2 neuen Kopfdichtungen
> > > Ventildeckel hochglanzpoliert Leiste lackiert
> > >
> > > Schwungscheibe auf 4.8 erleichtert
> > >
> > > HGP STAGE 2 Kit (aber ohne Dampfrad) mit eigen angefertigten LL Rohren aus V4A
> > >
> > > HGP Abgaskrümmer
> > >
> > > NAGELNEUE INVIDIA GT 300 Anlage
> > >
> > > Kat attrappe (Rennkat kostet 250 -600 €)
> > >
> > > Garrett T25 / 27 Hyprid Lader mit ext. einstellbarem Ventil (Dampfrad kein Problem)
> > >
> > > Bringt bei 0.7 bar 230 PS
> > >
> > > Bei 1.0 bar (kein Problem) 260 PS
> > >
> > > Luftansaugrohr aus 76 mm V4A
> > >
> > > LLK von Integrale EVO mit komplett neuer SamcoVermuffung
> > >
> > > Alle Dichtungen erneuert
> > >
> > >
> > >
> > > Alle GelenkManschetten sind i.O. oder NEU
> > >
> > > Momentaner Zustand und was noch gemacht werden muss:
> > >
> > > Kotis und Türen und Heckklappe müssen noch angepasst werden
> > >
> > > seitliche Innenverkleidungen und el.FH müssen noch eingebaut werden
> > >
> > > Rücksitzbank und Sitze müssen noch eingebaut werden
> > >
> > > Neue Frontscheibe muss angebracht werden
> > >
> > > Ich kann leider nicht weitermachen, da ich beruflich für längere Zeit nach Kuba muss.
> > >
> > > Bei Interesse bitte Angebot machen zumindest mal was ihr bereit wärt zu zahlen, denn wenn ihr ihn nicht live gesehn habt könnt ihr auch nichts genaues sagen!!
> > >
> > > Geb noch massig Teile dazu!
VHB
> > >
> > > Karosse 150 TKM
> > >
> > > Neuaufbau ab Februar 06 bis jetzt
> > >
> > > Komplett zerlegt und Umbau auf:
> > >
> > > CRX EE8 Front
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> > > Zeichen,Blinker,Antenne, Leisten gecleant (natürlich verzinnt)
> > >
> > > Seitenschweller von Supra
> > >
> > >
> > >
> > > hi. Radlaüfe jeweils 3cm gezogen eingeschweisst und verzinnt!
> > >
> > > Heck und Front Spezialanfertigung (fast 200 Std Arbeit)
> > >
> > > Komplett lackiert in eloxal blood red deep pearl effeckt (erst vorlackiert in milano rot) INNEN AUSSEN ÜBERALL
> > >
> > > 3 Schicht Standox Klarlack
> > >
> > > hi. Radlaüfe jeweils 3cm gezogen eingeschweisst und verzinnt!
> > >
> > > Hintere Bremse komplett neu bis auf Bremssättel
> > >
> > > Vorne fast neu
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> > > Alle Verschleissteile und Gelenke erneuert in dem letzten Jahr vor Abmeldung im Januar 06
> > >
> > > Fahrwerk leider nur von Weitec Ultra GT (gehört sowieso ein KW 3 rein)
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> > > Verdichtungsreduzierung auf 8.3 zu 1 durch HGP Zwischenplatte mit 2 neuen Kopfdichtungen
> > > Ventildeckel hochglanzpoliert Leiste lackiert
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> > > Schwungscheibe auf 4.8 erleichtert
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> > > HGP STAGE 2 Kit (aber ohne Dampfrad) mit eigen angefertigten LL Rohren aus V4A
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> > > Kat attrappe (Rennkat kostet 250 -600 €)
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> > > Garrett T25 / 27 Hyprid Lader mit ext. einstellbarem Ventil (Dampfrad kein Problem)
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> > > Bringt bei 0.7 bar 230 PS
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> > > Bei 1.0 bar (kein Problem) 260 PS
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> > > Luftansaugrohr aus 76 mm V4A
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> > > LLK von Integrale EVO mit komplett neuer SamcoVermuffung
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> > > Alle Dichtungen erneuert
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> > > Alle GelenkManschetten sind i.O. oder NEU
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> > > Momentaner Zustand und was noch gemacht werden muss:
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> > > Kotis und Türen und Heckklappe müssen noch angepasst werden
> > >
> > > seitliche Innenverkleidungen und el.FH müssen noch eingebaut werden
> > >
> > > Rücksitzbank und Sitze müssen noch eingebaut werden
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> > > Neue Frontscheibe muss angebracht werden
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> > > Ich kann leider nicht weitermachen, da ich beruflich für längere Zeit nach Kuba muss.
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> > > Bei Interesse bitte Angebot machen zumindest mal was ihr bereit wärt zu zahlen, denn wenn ihr ihn nicht live gesehn habt könnt ihr auch nichts genaues sagen!!
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> > > Geb noch massig Teile dazu!
VHB