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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kurbeltrieb von d15b2 in D16z6?



Liquidc
14.10.2006, 13:08
Passt das?Laut den aussagen hier im forum könnte es sich um einen lagerschaden handeln und ich hab ja nochn d15b2 block da..

ma-evolution
14.10.2006, 16:31
Nur samt Kolben und Pleul. Oder du nimmst den D15 Block als Rumpf für deinen, kommt dann auf das gleiche raus.
Wirst in jedem Fall nur 1,5l Hubraum haben.

Liquidc
14.10.2006, 16:48
scheiße..hmm.mal sehen..1,5liter hört sich nach leistungsverlust an..

ma-evolution
14.10.2006, 19:48
Naja, ist nichts weiter wie nen MiniMe, nur anders herum :lol:
IM Grunde sollte nich wirklich nennenswert Leistung verloren gehen aber Drehmoment denke ich schon.
Mein D15(Z6) bringt es im Moment auf 130-140PS, ich denke mal das es bei dir zumindest bei den 125-130PS landen sollte. Bedenke das die Verdichtung erhöht wird. :D

pLoTz
14.10.2006, 20:07
warum das ganze ?

Liquidc
14.10.2006, 20:27
weil ich sowie es aussieht ein pleuellagerschaden habe und ich nochn block vom d15b2 da habe wo ich halt nur kolbenringe neumachen müsste,denke pleuellager würde teuerer kommen..oder was würdet ihr am besten machen`?

dead_hammer
14.10.2006, 21:46
ich glaub nicht das das passt da der d13 und d15 kleinere hauptlager haben als die d16 motoren.

Liquidc
14.10.2006, 22:16
andere Frage http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-D16a-D16Y-D16Z6-D-SOHC-RACING-PISTONS-RINGS-RODS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33623QQihZ020QQite mZ300037388308QQrdZ1QQsspagenameZWDVW wäre das Kit gut?bzw was brauch ich sonst noch alles dazu ?Kopfdichtung und Ölwannendichtung auf alle Fälle und halt die Schaftdichtungen ist das richtig?Zahnriemen ist neu brauch ich also nicht unbedingt zuerneuren?welche verdichtung ist besser für leistung?halten tut das ja allemale mit den Teilen wenn ich noch den Kopf planen lasse?D16Z6: 9.0:1, and 10.5:1 ?
hab nicht soviel ahnung von sowas aber einbauen kann ich sowas darum frag ich :(

Kerl
17.10.2006, 13:22
Passt nicht, da der D16 grössere Hauptlager hat. Ich weiss es jetzt nicht genau, aber ich glaub es waren 55 mm. Und der D15 hat glaube 45 mm.

Also vergiss es.

Ich würde auch vorsichtig behaupten, dass der Block vom D16Z6 etwas höher ist, weil er längere Pleuel hat. Aber da geb ich keine Garantie drauf. :wink:

eg4
17.10.2006, 13:35
das einzigste was du machen könntets, ist die Kurbelwelle und Kolben vom JDM D15B nehmen. Das würde passen.

D15 und D16 Blöcke sind genausohoch

Kerl
17.10.2006, 13:41
das einzigste was du machen könntets, ist die Kurbelwelle und Kolben vom JDM D15B nehmen. Das würde passen.

D15 und D16 Blöcke sind genausohoch

Aua, dann haben die D16 ja extrem kurze Pleuel. :/
Kein Wunder, dass getretene Motoren da sehr früh abrauchen...

eg4
17.10.2006, 13:55
sind nur die Kolben anders, die Pleuel sind sogar 3mm länger beim D16 (137mm)

D15 hat 134mm

eg4
17.10.2006, 14:00
andere Frage http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-D16a-D16Y-D16Z6-D-SOHC-RACING-PISTONS-RINGS-RODS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33623QQihZ020QQite mZ300037388308QQrdZ1QQsspagenameZWDVW wäre das Kit gut?bzw was brauch ich sonst noch alles dazu ?Kopfdichtung und Ölwannendichtung auf alle Fälle und halt die Schaftdichtungen ist das richtig?Zahnriemen ist neu brauch ich also nicht unbedingt zuerneuren?welche verdichtung ist besser für leistung?halten tut das ja allemale mit den Teilen wenn ich noch den Kopf planen lasse?D16Z6: 9.0:1, and 10.5:1 ?
hab nicht soviel ahnung von sowas aber einbauen kann ich sowas darum frag ich :(


das passt schon, ist aber in meinen Augen Geldverschwendung. Beim Sauger brauchst keine Schmiedekolben und verstärckte Pleuel. Lass erst mal die Kurbelwelle vermessen. Wenn die nicht geschliffen werden muss, dann ist alles halb so schlimm

DaRock
17.10.2006, 14:00
ist der d16 block nicht eine spur höher als der d15?

bernhard

SpitfireXP
17.10.2006, 16:40
Hab ich auch so gehört...
Ein paar mm meine ich...