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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Leistungsunterschied EJ9-facelift - EJ9-prefacelift ?



Kordova
14.10.2006, 14:19
Hallo, ich bitte um Erfahrungsberichte.

Ich habe einen Facelift-EJ9 (Euro3-Abgasnorm) und finde, dass er deutlich schlechter läuft, als der Preface-EJ9, den ich vorher hatte!
Beide sind entdrosselte 75-PS'er. (D14A3, D14Z1)
Im oberen bereich, so ab 5000 ist es gleich aber darunter, vorallem zwischen 2000 und 4000, ist er (facelift) deutlich schlechter!
Berge, die ich mit dem anderen im 4. hochgefahren bin muss ich nun im 3. fahren. Beim alten habe ich etwa 6.5l/100km (195/50R15) verbraucht, der neue nimmt sich 7+ (185/6?R14)! -bei schlechterer Fahrleistung!

Ich bin jetzt erst bei 85.000 km, der alte war bei ca.150.000 und lief besser!
Haben die den beschnitten, damit er die euro3 erfüllt?
Habe schon die EJ8-ASB und den EH6-Krümmer dran. Im Sommer bekommt er dann noch eine Cat-Back mit 50.8mm.
Hoffentlich bin ich dann wenigstens an der Leistungsfähigkeit von meinem alten!

pLoTz
14.10.2006, 14:48
sollte eigentlich nicht sein. haste mal die zündung nachgucken lassen ? spritfilter ? sowas kann leistung kosten.

Kordova
14.10.2006, 15:03
Benzinfilter(Honda) ist neu und die Kerzen(NGK) auch.
Luftfilter ist blitz-blank
AU: CO[%vol.] 0.278; Lambda 0.991

japan291283/Maze
14.10.2006, 18:35
Das gefühl hatte ich auch mit meinen Alten Prefacelift der war auch ziemlich langsam


Jetzt habe ich einen vom BJ 2000 75PS :P und der zieht Schneller

Kordova
14.10.2006, 22:06
bei dir ist es also andersrum.
da ist dann wohl bei meinem was nicht in ordnung :/

sonst noch einen tipp außer zündung? Kompression?

ROVA
14.10.2006, 22:42
Es gibt Motoren die liegen gut im Futter und welche die tuns nicht, das ist nicht abhängig vom Bj. oder Modell.

Flo2u
14.10.2006, 23:50
Frag dich lieber ob er vor dem AnsaugSwap besser lief, wenn ja wirds daran liegen das du ne esi brücke verbaut hast und die Kennfelder nicht drauf abgestimmt hast.

Im weiteren kommts drauf an wie verheitzt bzw gefahren euere Motoren werden. Das kann auch bei nem 1.4er bis zu 10ps aus jenachdem wie der früher eingefahren wurde...

SpitfireXP
15.10.2006, 00:01
Mal auf die bahn fahren, und den Motor mal schön durchblasen...
Nachdem ich mit meinem Wagen einen Lehrgang in Bayern (800km) abgeschlossen hatte, lief meine Kiste viel besser als vorher...

Man sollte das aber nciht mit 50 km versuchen...
400km oder sollten es schon sein...
Je mehr, desto besser...

Kordova
15.10.2006, 13:50
@Flo2u: er lief erst noch schlechter, hat sich dann aber verbessert

Ich habe ja noch hoffnuung, dass es besser wird. Bei dem anderen habe ich auch 10k km gebraucht, bis er richtig lief. - fehlen noch 7k km.

Flo2u
15.10.2006, 21:12
Dürfte ich mal Bild der Ansaugung sehn? Hab ne Vermutung ;-)

Kordova
16.10.2006, 06:09
was genau willst du sehen?
habe keine digi-cam

JDM-Star
16.10.2006, 11:43
habe aber das selbe prob .....das nonfacelift geht echt besser als das facelift ....bei honda wurde mir gesagt .das der d14z1 noch sparsamer gebaut wurde ......

Flo2u
16.10.2006, 20:55
spekulation..fakten will man sehen.. Abgasanlage, Ansaugung, wie daten was verdichtung und getriebe werte angeht..denn s40 is z.B nicht gleich s40 was uns die ami s20 getriebe gelehrt haben.. da können schon minimale abweichungen viel aussmachen....

anders können wir hier leider nur vermuten oder die oben genannten dinge nennen...

Kordova
17.10.2006, 06:48
Dürfte ich mal Bild der Ansaugung sehn? Hab ne Vermutung ;-)
ich habe ein paar "analoge" bilder. sag mir was du sehen möchtest, damit ich mal nachsehen kann, ob ich ein passendes bild finde