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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : lager für die hinterachse porös!!



vento_power
17.10.2006, 19:36
ist es viel arbeit die großen gummis an der hinterachse zu wechseln?
bei mir sind sie leider schon porös!
ich stell es mir sehr aufwendig vor - hat jemand erfahrung!!

mfg

LordDark
17.10.2006, 19:43
ist es viel arbeit die großen gummis an der hinterachse zu wechseln?
bei mir sind sie leider schon porös!
ich stell es mir sehr aufwendig vor - hat jemand erfahrung!!

mfg

Die dicken Achsgummis hinten... wart mal, da gabs doch hier ne tolle bebilderte Beschreibung zu...

vento_power
17.10.2006, 19:47
ich mein die großen achsbuchsen wo son metallstift durchgeht der mit 2 schrauben angeschraubt wird!!


mfg

LordDark
17.10.2006, 19:54
ich mein die großen achsbuchsen wo son metallstift durchgeht der mit 2 schrauben angeschraubt wird!!


mfg

Is mir schon klar... Die hinteren Achsbuchsen halt ;-)

AccordVtec
17.10.2006, 19:59
Kann man auch einfach mit einem Hammer raus- und reinschlagen! :wink:

vento_power
17.10.2006, 20:41
muß mann den ganzen achsschenkel dafür rausbauen???

bl4cky
17.10.2006, 20:42
das is gummi.
gummi schlägt zurück :D

mitm schraubstock auspressen...

vento_power
17.10.2006, 20:51
also komplett ausbauen oder?

inF
17.10.2006, 21:59
Falsch .. da schlägt auch nix zurück da eine Metallhülse drum ist.

Handbremsseilhalterung am Achsschenkel abschrauben und die 2 Schrauben der Buchse. Schenkel runter ziehen und nen Holzklotz zwischen Schenkel und Karosse klemmen. Nun die Buchse von Innen nach Außen rausschlagen und anders rum wieder rein.

Dauer ca. 15 Minuten pro Seite. Es muss nix unnötiges ausgebaut werden und die Spur verstellt sich auch nicht.

bl4cky
17.10.2006, 22:00
ich habs gemacht.
brauchst nur den längslenker auszubauen.
die schrauben richtung fahrzeugfront müssen ab, der obere querlenker und der untere querlenker.
bremse und so is ja klar.

CRX_Fan
17.10.2006, 22:14
ich habs gemacht.
brauchst nur den längslenker auszubauen.
die schrauben richtung fahrzeugfront müssen ab, der obere querlenker und der untere querlenker.
bremse und so is ja klar.


:lol: :lol: :lol: :lol: Hatta echt die ganze Schwinge abgebaut! :lol:

Wir brauchten mit drei Leuten und Hebebühne ca 15 Min. pro Seite mit auf und ablassen.

Die beiden Schrauben los, Achse festhalten, Alte Rausschlagen, neue reinschlagen festschrauben fertig!

NRW-Freak
18.10.2006, 09:31
Hatten wir das Thema nicht gerade schonmal.... :roll:

Wie gesagt, ich musste das ein Stück raus sägen, weil selbst der dickste Hammer nix bewegt hat.

CRX_Fan
18.10.2006, 15:34
Hatten wir das Thema nicht gerade schonmal.... :roll:

Wie gesagt, ich musste das ein Stück raus sägen, weil selbst der dickste Hammer nix bewegt hat.

Naja manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen ne! :lol:

inF
18.10.2006, 19:41
Mann habt euch net wie Mädchen ;)

@ Evil

schön das du es gemacht hast ;)

In meiner Lehre musste ich pro Tag mindestens 1 mal die Buchsen wechseln und es ging immer ohne Ausbau.