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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : wallpaper: Rikli Accord Super2000



Mr. Svonda
21.10.2006, 19:54
gestern in Dijon geknipst :)

http://www.dc2.ch/forum_pics/dijon0621.jpg

http://www.dc2.ch/forum_pics/wp20_1024w.jpg
1280x960 (http://www.dc2.ch/forum_pics/wp20_1280.jpg) .. 1024x768 (http://www.dc2.ch/forum_pics/wp20_1024.jpg)

http://www.dc2.ch/forum_pics/wp21_1024w.jpg
1280x960 (http://www.dc2.ch/forum_pics/wp21_1280.jpg) .. 1024x768 (http://www.dc2.ch/forum_pics/wp21_1024.jpg)


Gruss
sven

GTA.SH
21.10.2006, 19:56
sind das die endtöpfe ?schaut aus wie nen kat...

tomekk
21.10.2006, 20:04
heisses teil :eek:

orca
21.10.2006, 20:10
sind das die endtöpfe ?schaut aus wie nen kat...

Aus Platzgründen sind die Kats ganz hinten ;)

Mr. Svonda
21.10.2006, 20:20
Genau aus Platzgründen und weil so ahnscheinender der Abgasfluss optimaler ist, soviel ich weiss geht nach dem FK ein Rohr bis hinten auf den ESD wo dann die Kats eingearbeitet sind. Ist ne Spezielanfertigung von "Bastuck".

plutokrat
21.10.2006, 21:30
wozu kat?

getri
21.10.2006, 21:38
wozu kat?

Reglement.

civicred
21.10.2006, 22:09
immer noch ähndlich wie leztes jahr 8)

Schleudertrauma
21.10.2006, 22:15
Sowat will ich auch!! Endlich Flammen UND Kat! :D

Tequila
21.10.2006, 23:10
Gibts von dem ne Liste mit Setup?

Was hat der Leistung?

HARDSTYLE
22.10.2006, 01:20
Mh kriegt man das durch den TÜV??

Mal ernsthaft meine ich...
Wenns ne Spezialanfertigung is und die dB Grenze sowie die AU ok is dürfte das doch okay sein oder??

`Firestorm
22.10.2006, 02:52
das problem ist aber dass die kats soweit hinten bei nem seriennahen wagen im alltäglichen betrieb nicht auf betriebstemperatur kommen. außerdem sinds ja metallkats, da dauerts noch länger.

außerdem kriegst es von der lautstärke nicht hin, wenn dann müssten ja die dämpfer vor den kats sein, dann rust dir das aber erstensmal zu und außerdem brennts dir so schnell das dämmaterial raus dass du bei jedem ölwechsel neue dämpfer reinmachen kannst.

ich denke mal das baut man hauptsächlich deshalb weil dadurch der abgasfluss konstanter ist.

hab ich damals auch bei nem 600PS E36 M3 gesehen beim bergrennen, der hatte auch nur noch hinten zwei kats...und ich vollidiot stand dahinter als der startete und losbrannte wie nen irrer...

HARDSTYLE
22.10.2006, 03:04
Und dann?

`Firestorm
22.10.2006, 03:05
dann hatte ich ohrensausen, wie zu erwarten?

was ich damit sagen wollte (sry bin etwas angetrunken und mitm kopf grad woanders) ist, dass es nicht tüvbar ist und auch vom technischen her bei nem straßenwagen keinen sinn macht.

HARDSTYLE
22.10.2006, 03:10
Okay ich versteh was du sagen willst...

Mh schade, aber die Optik is einfach nur (danek lonestar für diesen begriff :D ) zu gebückt *g

bernd
22.10.2006, 09:06
Mh kriegt man das durch den TÜV??

Mal ernsthaft meine ich...
Wenns ne Spezialanfertigung is und die dB Grenze sowie die AU ok is dürfte das doch okay sein oder??

kannst Du keine rennwägen von strassenautos unterscheiden :-?


mfg

DaRock
22.10.2006, 09:44
kenne das von dem rally ctr den ich mal gepostet habe ... der hatte den kat auch im endtopf ... jetzt weiss ich endlich was das bringen soll ...

bernhard

Mr. Svonda
22.10.2006, 09:51
immer noch ähndlich wie leztes jahr 8)
ne, letztes Jahr in Dijon war noch ne komplett andere Anlage drunter


Gibts von dem ne Liste mit Setup?

Honda Accord Super2000
Technische Daten - Reglement FIA/DMSB Super2000

Motor
- 4 Zylinder Reihenmotor, 2000 ccm Hubraum, vorn quer eingebaut
- Verdichtung: 11,0:1 - Ventilhub: 11 mm - ca. 280 PS bei 8500 U/min
- Kurbelwelle: fünf Kurbelwellenlager, Kurbelwelle gewichtsoptimiert (14 kg)
- frei Programmierbares Motormanagement mit Datenaufzeichnung
- Breitband MSA-Lamdasonde, minimale Regelungszeit 2 ms

Antrieb
- Frontantrieb mit Differenzialsperre

Getriebe
- 6-Gang Renngetriebe, sequenziell

Kupplung
- Sachs-Racing Karbonkupplung

Fahrwerk
- KW Competition Gewindefahrwerk, High- u. Low-Speed verstellbar
- Stabilisator vorn und hinten, Härte einstellbar

Felgen
- 9 J X 17 ATS-DTC-Competition ET0

Reifen
- 235/610R17 Slick oder Regenreifen, DPM Einheitsreifen, Dunlop

Bremsen
- 4-Kolben Festsattelbremse vorn, Bremsscheibendurchmesser 330mm
- 2-Kolben Bremse hinten
- Bremskraftverteilung vorn-hinten einstellbar

Karosserie
- gewichtsoptimiert
- 120mm Verbreiterung
- Carbonheckflügel, einstellbar
- Sicherheitskäfig aus 25 m CrMo-Rohr

Tank
- 50 Liter FT3-Sicherheitstank

CRX_Fan
22.10.2006, 11:42
Ey so Aufkleber direkt auf den SCheinwerfern kommen bestimmt gut TÜVig

vti-MC2
22.10.2006, 11:43
Mh kriegt man das durch den TÜV??

Mal ernsthaft meine ich...
Wenns ne Spezialanfertigung is und die dB Grenze sowie die AU ok is dürfte das doch okay sein oder??

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol: wie wilst n da ne AU machen? die Sonde durch die glühenden kats stossen? :lol: :lol: :lol: :lol:

das aúto ist so laut als kähme ein ganzes panzer reglement zu fahren :wink:

aber villeicht habt ihr ja andere AU & DB vorschriften in D wer weis :D

S-Line
22.10.2006, 12:27
Sieht irgendwie komisch aus.. :/ Kann man aber bestimmt gut als Zigarettenazünder benutzen. :lol: :P 8)

panda
22.10.2006, 13:17
Das Auspuff Bild ist geil 8)

RedTeg
22.10.2006, 14:10
- 4 Zylinder Reihenmotor, 2000 ccm Hubraum, vorn quer eingebaut
- Verdichtung: 11,0:1 - Ventilhub: 11 mm - ca. 280 PS bei 8500 U/min
- Kurbelwelle: fünf Kurbelwellenlager, Kurbelwelle gewichtsoptimiert (14 kg)
- frei Programmierbares Motormanagement mit Datenaufzeichnung
- Breitband MSA-Lamdasonde, minimale Regelungszeit 2 ms

Was ist da für ein Motor, wahnsinn mit nur 11/1 verdichtung und 2 Litern 280 PS :eek: :eek:

Ist das ein Hondamotor???

Scotty
22.10.2006, 14:23
Wieso solls kein Hondamotor sein? Die (relativ) hohe Verdichtung von 11:1 wird nicht die einzige Modifikation am Motor sein :P

Mr. Svonda
22.10.2006, 18:28
Die (relativ) hohe Verdichtung von 11:1 wird nicht die einzige Modifikation am Motor sein :P
so ist's, ist ein leicht modifizierter Standard-Accord-Motor :D

Type-S
22.10.2006, 19:19
@Mr. Svonda
Was ist für Dich leicht modifiziert?

Matchi
22.10.2006, 20:18
das war ironie. der is natürlich NICH nur leicht modifiziert. denke aber nich das rikli alles verraten wird ;)

Civic Type R
23.10.2006, 16:57
so ist's, ist ein leicht modifizierter Standard-Accord-Motor :D
Bei 2 Liter Hubraum wohl eher ein modifizierter K20A oder?
Wobei der wurd ja im Euro R auch in den Accord verbaut :wink:

Alf
24.10.2006, 10:46
Mh kriegt man das durch den TÜV??

Mal ernsthaft meine ich...
Wenns ne Spezialanfertigung is und die dB Grenze sowie die AU ok is dürfte das doch okay sein oder??

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol: wie wilst n da ne AU machen? die Sonde durch die glühenden kats stossen? :lol: :lol: :lol: :lol:

das aúto ist so laut als kähme ein ganzes panzer reglement zu fahren :wink:

aber villeicht habt ihr ja andere AU & DB vorschriften in D wer weis :D

Stümmt. Als der inne Box immer rein is.... woooaahh *rumpel rumpel* .. WROMM WROMM ....

:lol:

geiled Ding :)