Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : formel k fahrwerk
hey leute....
wollte mal wissen ob einer von euch das gewinde-fw von formel k in einen ej9 verbaut hat und wie zufrieden ihr damit seid ?!?
danke schon mal für eure antworten
mfg
Ist Schrott. Hat hier eigentlich niemand verbaut sowas. Gibt´s in Ebay son Fahrwerk, stimmts?
Suche mal nach Threads wo nach Fahrwerken gefragt wird. Da erhälst du dann Auskunft was geeignet ist und was nicht.
MfG Martin
gibt schon einige mit fk fahrwerken. kann aber gut sein dass die sich nicht melden :D
suchfunktion ! :)
also ich hatte von Formel K 60er Federn im Civic..also die warn eigentlich top von der Verarbeitung..Ist auch übelst tief mit denen gekommen..im Gegensatz zu den Weitec von meinem bruder..
Also kommt halt drauf an was du machen willst mim fahrwerk,nur tiefer,bißchen sportlich oder richtig aufm ring..
sonst wenns vom preis her stimmt warum nicht..
also aufn ring wollte ich damit nicht. vl mal irgendwann just for fun, aber die regel wird es nicht sein. also muss nur einigermaßen sportlich sein und tief gehen. hab auch keine lust auf ein KNÜPPELHARTES fahrwerk.
muss im mom noch viel autobahn fahren etc...
mfg
Das schlimme ist, dass wieder pauschalisiert wird ohne eines gefahren zu haben noch vernünftige Quelen zu haben. Es ähnelt den ganzen Exhaust threads z.b Megan gegen Skunk2. Beides spricht eine bestimmte nutzer Gruppe an.
Fakt ist ein formel k gewinde kostet rund 313€ auf ebay. Damit ist es gerade 1/4tel von den Fahrwerken wie KW v2. Sicher vergleichen sollte man die beiden nicht. Aber auch ein kw2 ist kein full race fahrwerk.
Lieber würd ich Erfahrungsberichte hören und sehen wo einer sich ein formel K verbaut und hat folgende Strecken gefahren ist: Landstraße, Kurvenlandschaft, Slalom etc und usw. dann könnten wir sagen obs durchschlägt ungleich federt, schwammig ist...
Dann könnten wir damit arbeiten. Aber ncht einfach schlecht reden. Es kommt auf den Nutzer an und wenn es besser sein sollte als das Serien Fahrwerk und dazu noch brauchbare optik wie lage liefert, warum nicht. Für den CityRacer könnts durchaus reichen :lol:
Anbei paar Bilder vom genannten:
http://www.formelk.de/Frank/Bilder/RL_GFW/RL_GFW_HDCV9501_08.JPG
http://www.formelk.de/Frank/Bilder/RL_GFW/RL_GFW_HDCV9501_09.JPG
http://www.formelk.de/Frank/Bilder/RL_GFW/RL_GFW_HDCV9501_02.JPG
Gruß
Flo
ich hoffe ihr wisst was ich meine :D
Wenns 40ger EibachFedern aufm StockDämpfer topt und straff wie nicht schwammig sein sollte. Warum nicht.
ja gut cityracer is übertrieben :D
ne aber im ernst...auf so eine meinung hab ich eigentlich nur gewartet !
bist du das formel k denn schon mal gefahren oder hast es selber verbaut?
naja das einzige was mir am formel k auffällt ist das es keine vorspannfeder hat.
das wird schön eiern :(
wie schon per pm ;) supersport :D
warum hat ne Vorspannfeder was mit Eiern zu tun ? :roll:
Mal so gefragt was solls denn kosten ?
das muss ich dir nun ernsthaft erklären?
gewindefahrwerke kommen meist mit gutachten über einen bestimmten bereich. z.b. 35-65mm
das ist der geprüfte bereich in dem die vorspannfeder dafür sorgt das immer genügend vorspannung zur verfügung steht.
kling blöd ist aber simpel.
die feder sorgt praktisch dafür das das fahrwerk auf 35mm tiefe genauso reagiert wie auf 65mm.
bei fahrwerken ohne vorspannfeder hast du das eben nicht.
dort änderst du mit dem verstellen der höhe auch die härte.
das tust du bei fahrwerken mit vorspannfeder erst wenn du die total zugedreht hast. aber dafür muss man schon fleißig hochdrehen :lol:
deshalb eiert dir deine karre bei fahrwerken ohne vorspannfeder ab einer gewissen tiefe rum. alles erfahrungswerte ;) ich hatte so einige fahrwerke.
bei normales sportfahrwerken ist das egal. die haben auf die höhe angepasste dämpfer und federn.
Ein gewindefahrwerk ist aber ein allrounder und sollte auf jeder höhe die gleiche leistung bringen.
ich denke aber das diese diskusion recht unnötig ist ;)
immerhin gehts hier um tankstellenheizer :D
ich kann nur aus persönlicher erfahrung sprechen und sagen das ich nie wieder ein gewindefahrwerk ohne vorspannfeder fahren würde.
es sei denn meine ideale tieferlegung liegt im geprüften bereich :D 8)
aber sowas weiss man ja leider nicht vorher :(
ja...ne... sorry ist nicht ganz falsch aber auch nicht richtig, Die Vorspannfeder geht so wie das auto runter kommt DIREKT auf Block, die sorgt NUR dafür das die feder im Ausgefedertem Zustand Spannung hat.
das selbe ist auch bei dem Formel K oder auch bei Koni der Fall, die verbauen eine feder wo sich die oberen Windungen direkt auf Block setzen und nur der Haupt teil Federt.
Da die Vorspannfeder oder auch Helferfeder genannt so oder so auf block geht egal wie tief du bist (denn die drückt man mit der Hand zusammen) hast du IMMER das Prob das wenn du zu hoch bist das Fahrwerk auch härter wird.
welchen oberen teil meinst du denn? der an den domen endet?
bei einen ist der Teil der auf Block geht oben bei den anderen unten, ist so gesehen egal, meistens ist es aber oben.
aber das unterscheidet doch die fahrwerke nicht voneinander?? :-?
wurscht. für die tanke reicht beides :D
aber das unterscheidet doch die fahrwerke nicht voneinander?? :-?
eben, es ist egal ;)
Finde es aber doch immer wieder unverständlich wie man sich so 200euro Fahrwerke kaufen kann, das ist die verbindung zur Straße da sollte man nicht sparen, denn für 150-200euro mehr gibt es was gutes.
naja ich glaube das kommt immer ganz auf das einsatzgebiet an.
ich meine ich wohne z.b. in einer großstadt. wenn ich nun nen 90ps boliden hätte und den einfach nur nen stück tiefer haben wollte würd ich mir glaube auch son günstiges fahrwerk kaufen. ist ja nicht so das die teile außeinanderfallen :D
naja ich glaube das kommt immer ganz auf das einsatzgebiet an.
ich meine ich wohne z.b. in einer großstadt. wenn ich nun nen 90ps boliden hätte und den einfach nur nen stück tiefer haben wollte würd ich mir glaube auch son günstiges fahrwerk kaufen. ist ja nicht so das die teile außeinanderfallen :D
Supersport, Feder Gebrochen und Dämpfer einen Riss gehabt so das Öl raus kam, FK Federteller gebrochen....
Sagt doch alles ;)
naja ich glaube das kommt immer ganz auf das einsatzgebiet an.
ich meine ich wohne z.b. in einer großstadt. wenn ich nun nen 90ps boliden hätte und den einfach nur nen stück tiefer haben wollte würd ich mir glaube auch son günstiges fahrwerk kaufen. ist ja nicht so das die teile außeinanderfallen :D
Supersport, Feder Gebrochen und Dämpfer einen Riss gehabt so das Öl raus kam, FK Federteller gebrochen....
Sagt doch alles ;)
Ich habe zwar diese Erfahrungen nicht gemacht, aber genau deswegen schon in meinem 1. Post zu dem Thema ist es Schrott meiner Meinung nach!
bei Mahadma war doch am Supersport auch irgend was gewesen, weiss nicht mehr was.
Ich rechne wie folgt:
Koni gelb kosten ja schon 4 Dämpfer ~380€ dann kann son Fahrwerk net taugen.
Jetzt nimmt man zu den Konis noch H&R oder Eibach Federn à 30-100€ über Ebay und voila man hat n günstiges&gutes Fahrwerk.
MfG Martin
der_chris
31.10.2006, 16:31
Ich rechne wie folgt:
Koni gelb kosten ja schon 4 Dämpfer ~380€ dann kann son Fahrwerk net taugen.
Jetzt nimmt man zu den Konis noch H&R oder Eibach Federn à 30-100€ über Ebay und voila man hat n günstiges&gutes Fahrwerk.
MfG Martin
man kommt aber mit der kombi nur max. 60mm tiefer, oder?
Ich rechne wie folgt:
Koni gelb kosten ja schon 4 Dämpfer ~380€ dann kann son Fahrwerk net taugen.
Jetzt nimmt man zu den Konis noch H&R oder Eibach Federn à 30-100€ über Ebay und voila man hat n günstiges&gutes Fahrwerk.
MfG Martin
man kommt aber mit der kombi nur max. 60mm tiefer, oder?
Da bin ich jetzt überfragt. Will auch net möglichst tief sondern einfach nur ein besseres (weniger schwammiges) Fahrverhalten als Serie und das erreiche ich damit.
MfG Martin
Stuggi-Civic
31.10.2006, 17:34
da TSS ja schon erwähnt wurde....
die ham ja z.b. auch die Koni Gelb + TSS-Federn drin ... glaub unter 600€
Wären da die TSS-Federn schlechter als z.b. die H&R/Eibach Sachen von eBay?!
Oder wäre das dann "kaum bermerkbar"?
Und noch ne Frage - wie groß ist denn der Unterschied zw. roten und gelben Konis?! Sind die gelben einfach härter , un die roten gehen eher richtung Serie?!
Die Roten sind wenn sie ganz auf weich stehen genau wie ein serien Dämpfer, aber man kann die auch auf hart einstellen, aber da zu müssen sie ausgenaut werden. An der HA haben die Roten auch Nuten um die Tiefe ein zu stellen.
Die Gelben haben Nuten an VA und HA zu dem Härtenverstellung im Eingebautem Zustand und sind auch auf weichster Stufe schon minimal härter wie die Seriendämpfer.
Die Tieferlegung hat mit den Dämpfernn an sich nichts zu tun, also es schadet dem Dämpfer nicht. Koni gelb mit 30er federn KANN man mit den Nuten auf ca. 70/60mm holen, ehar sogar auf 80/70mm.
Lebenslange Garantie haben alle Koni Dämpfer !
Leuts Qualität kostet, aber die kosten hängen vom Einsatzgebeit ab, wirds hier denn keinen geben der sich ein günstiges gewinde verbaut hat und damit erfahrung preis geben kann..
Ich mein Koni und H&R wie K&W in ehren..aber das is ne andere klasse.
Und tief will man mit den bilig fahrwerken nicht.. solang sie wie gesagt nicht durschlagen bei 60/60 und nicht schwammig sind. sollts den meisten recht sein.
ich weiss noch nicht was das Fahrwerk denn kosten soll ?
Für 200euro mehr währe es wohl keine überlegung wert, wir reden nicht über ein Schaltknauf wo man überlegt ob er Rot oder Schwarz sein soll und man ihn wenn nihct eben "entsorgt" es geht um ne weitgehend einmalige Sicherheitsinvestition und da würde ich nie wegen 200euro hin oder her überlegen :roll:
Dann warte halt noch 2 Monate und du holst dir was gutes !
@ Uffi,
um sowas sagen zu können, wollen wir ja Berichte, Vergleiche usw zu rate ziehen.. Vielmehr. Es geht hier nicht um den vergleich günstig gleich billig. :bussi:
Es geth darum sich anzuschaun wie sich das gefragte fahrwerk verhällt
ich weiss noch nicht was das Fahrwerk denn kosten soll ?
!
Supersport ist der letzte dreck, würd nie wieder so nen billigzeugs kaufen!
aber mach die erfahrung ruhig selbst :wink:
@uffi, war weich wie sau ;)
hab koni gelb +30er federn und bin tiefer als viele mitm gewinde :wink:
esdeecee
05.11.2006, 18:19
würd gern ma bilder sehen von civics mit o.g. Fahrwerken, einfach um zu sehen wie tief die dinger gehen!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.