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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Neue Kupplung muss her... Welche?



Mr133
07.11.2006, 17:48
Hallo,
Also bei mir muss die Kupplung bald gemacht werden.
Welche Kupplungen kann mann denn empfehlen? Sollte schon eine gegen der Serie verstärkte Kupplung sein...

phiko
07.11.2006, 18:03
kupplung von sachs bei 100pro-ersatzteile (http://www.100pro-ersatzteile.de)
für ca. 212 eus.

greetz
phil

Mr133
07.11.2006, 18:29
Das ist aber "Standard"-Kupplung. Ich brauch aber eine verstärkte...

bks7605
07.11.2006, 23:24
hab mir grad ne exedy stage 1 bestellt mal schauen wie die ist...warum brauchst du ne verstärkte? Rein profilaktisch...?

Mr133
08.11.2006, 01:40
Jo, hab keine Lust mir später wieder eine neue zu kaufen, wenn der Wagen Leistungsgesteigert wird...

bks7605
08.11.2006, 02:15
Jo, hab keine Lust mir später wieder eine neue zu kaufen, wenn der Wagen Leistungsgesteigert wird...

Verstehe, in welche leistungsregionen willst du denn vordringen?

Tobias1976
08.11.2006, 06:33
Gutes Thema... meine Kupplung muss demnächst a mal ausgetauscht werden. Leistungsgesteigert ist er zwar ein wenig, aber die 250 PS Grenze wird er wohl nie erreichen, ;). Drum hab i eigentlich wenig Lust auf ne reine Sport-Kupplung, weil ich halt viel Stadtverkehr fahr und da sowas nicht brauchen kann. Reicht dann ne ganz normale Original-Kupplung, oder ist so eine wie oben beschrieben (Sachs) besser?

PS: Schwungscheibe wird dann natürlich a gleich mitgemacht, damit sichs rentiert... :)

Mr133
08.11.2006, 08:23
Jo, hab keine Lust mir später wieder eine neue zu kaufen, wenn der Wagen Leistungsgesteigert wird...

Verstehe, in welche leistungsregionen willst du denn vordringen?

Mal schauen, muss erst die Wohung aufbauen, aber da ich nicht vorhabe, den Prelude zu verkaufen...
Ich tendiere da eigentlich zu Kompressor, Jackson Racing baut da doch gerade was neues...

hingi ATR
08.11.2006, 20:38
also, minimal stärkere wäre z.b. die vom ATR (hab eine leicht gebrauchte liegen)
ansonsten kann ich dir empfehlen
bis 250PS ClutchNet Stage 1
ab 250PS die Stage 2
haben das schon bei X Autos im Einsatz und das teilweise im Ringbetrieb
Kostenpunkt einer solchen Kupplung kompl: ~400€

ich probiere nächste Saison die Exedy Cerametalic mit JUN Schwung; Schwung kommt nächste Woche, Kupplung in ca. 2-3 Wochen
Preislich liegt das aber etwas über der ClutchNet

Mr133
09.11.2006, 01:09
Also schon deutlich stärker wollte ich die haben...
Also was kostet denn ungefähr die Exedy? Und vor allem woher am besten bestellen? geht auch die Stage 3+?

bks7605
09.11.2006, 03:15
Also ne exedy stage 1 bekommt man so für ca. 250,-$ + versand und evtl. zoll! Versand sollte bei ca. 75,-$ liegen (per usps).
Klar geht auch ne stage 3 allerdings ist es wohl sehr bescheiden damit im alltag unterwegs zu sein.

Mr133
09.11.2006, 03:20
Also ne exedy stage 1 bekommt man so für ca. 250,-$ + versand und evtl. zoll! Versand sollte bei ca. 75,-$ liegen (per usps).
Klar geht auch ne stage 3 allerdings ist es wohl sehr bescheiden damit im alltag unterwegs zu sein.

Könnte vielleicht etwas zu "digital" werden, oder? aber so oft brauch ich den Wagen nicht. Muss nur 5mal die Woche zur Arbeit. Ca. 4km entfernt...

bks7605
09.11.2006, 04:07
Also ne exedy stage 1 bekommt man so für ca. 250,-$ + versand und evtl. zoll! Versand sollte bei ca. 75,-$ liegen (per usps).
Klar geht auch ne stage 3 allerdings ist es wohl sehr bescheiden damit im alltag unterwegs zu sein.

Könnte vielleicht etwas zu "digital" werden, oder? aber so oft brauch ich den Wagen nicht. Muss nur 5mal die Woche zur Arbeit. Ca. 4km entfernt...

Naja digital ist relativ...wird eher etwas ruppig...bin in´nem prelude noch nie ne stage 3 gefahren...für den alltag sind rennkupplungen eher zu vergessen, ist einfach zu straff das ganze.

Mr133
09.11.2006, 05:07
Also Stage 3+ soll sich noch recht gut fahren lassen. Mal schauen, was TTR-Perforamnce sagt. Die sind ja nicht mal 5km von mir entfernt... hehe

bks7605
09.11.2006, 05:13
Also Stage 3+ soll sich noch recht gut fahren lassen. Mal schauen, was TTR-Perforamnce sagt. Die sind ja nicht mal 5km von mir entfernt... hehe

Na dann halte uns auf dem laufenden! Meine exedy müsste auch die tage kommen.Machst du die schwungsch. auch gleich mit!?
Welchen lude hast du überhaupt bzw. welchen motor, h22a5 oder h22a8?

Mr133
09.11.2006, 06:20
Also Stage 3+ soll sich noch recht gut fahren lassen. Mal schauen, was TTR-Perforamnce sagt. Die sind ja nicht mal 5km von mir entfernt... hehe

Na dann halte uns auf dem laufenden! Meine exedy müsste auch die tage kommen.Machst du die schwungsch. auch gleich mit!?
Welchen lude hast du überhaupt bzw. welchen motor, h22a5 oder h22a8?

Also ich hab den H22a5...
Naja, das ganze wird noch etwas dauern...Hab ja geschrieben, dass die Wohnung zur Zeit wichtiger ist...
Schwungscheibe und H23A Getriebe wird dann zusammen gemacht..., wobei das Getriebe überholt wird... Das kostet halt ein wenig...

hingi ATR
09.11.2006, 08:10
die Exedy kommt auf ca. 450€-> Druckplatte, Kupplungsscheibe, Drucklager und Zentrierdorn
es gibt von Exedy NUR 2; organisch (Stage 1), ceramatealic (Stage 2)
und glaubs mir, wenn du nicht 500PS + hast, dann brauchst nie im Leben eine Stage 3; was es von Exedy für den H äh nicht gibt!
einfach mal eine stärkere Kupplung fahren und dann weiter reden!
bin schon angefangen von x Stage 1 und 2 über 2 Scheiben Tilton in meinem Auto gefahren, dann kann ich schon von erfahrung reden

ich würde entweder ClutchNet Stage 1 oder 2; oder Exedy organisch oder cerametalic nehmen-> aber immer nur mit Druckplatte und Scheibe
um 250$ bekommst nähmlich nur die Scheibe OHNE Druckplatte

Mr133
10.11.2006, 01:50
Ok, bis wieviel NM ist die Stage 2 denn ausgelegt?

bks7605
10.11.2006, 02:58
aber immer nur mit Druckplatte und Scheibe
um 250$ bekommst nähmlich nur die Scheibe OHNE Druckplatte

Habe letzte woche eine komplette exedy 1 für 250.-$ bestellt.
*Edit* du meintest die cerametallic, oder?

@mr133
k.a.

Mr133
10.11.2006, 04:57
Es geht halt wirklich um den Ausbau in ca. 1-2 Jahren. Bis dahin werd ich max. 20tkm mehr auf der Uhr haben...
Wenn der Umbau dann fertig ist, soll der Kompressor ausgereizt werden, dann nochmal Kupplung kaufen ist ja mist. Daher hab ich mir gedacht, dass ich das lieber gleich mach. Aber wenn die Stage 2 dafür ausreicht, dann hab ich kein Problem damit mir eine zu kaufen. Will halt ein wenig Reserven haben. Will halt auf jeden Fall eine Unterdimensionierung vermeiden.
BTW: Hat einer Infos zum neuen Jackson Racing Kompressor-Kit? Hab da was auf der Homepage gelesen...

bks7605
10.11.2006, 05:15
Naja wenn du´s so siehst...
Eigentlich solltest du dann aber auch die antriebe tauschen und wenn du die machst kannst du auch gleich ne neue kupplung einbauen. :wink:

Mr133
10.11.2006, 05:21
Wsa meinst du mit Antrieb?
Also das mit der Kupplung ist mehr oder weniger akut...

bks7605
10.11.2006, 05:23
Wsa meinst du mit Antrieb?
Also das mit der Kupplung ist mehr oder weniger akut...

Naja dann macht es ja sinn...bei mir stand ja auch die wahl zwischen sachs bzw. einer exedy...
Ich meine antriebswellen, die solltest du später mit´nem kompi setup auf jeden fall tauschen.

Mr133
10.11.2006, 05:37
Schon allein wegen des Aters. Also wenn, dann richtig...Schlagwort Darton Sleeves...
Aber mal schauen, vielleicht stehe ich ja eines Tages auf und will kein Geld mehr in Autos investieren... Sehr unwahrscheinlich, aber ausschliessen will ich es nicht. Ich will nur sagen, dass es keine Ankündigung ist, sondern mehr ein Traum. Und vielleicht verwirkliche ich den ja mal bald...Lust hab ich...

bks7605
10.11.2006, 23:25
Zu den darten sleeves...naja erstmal checken wie deine laufflächen aussehen...denke da gibt es in deutschland auch genung gute motorenbauer.



Aber mal schauen, vielleicht stehe ich ja eines Tages auf und will kein Geld mehr in Autos investieren...

Das ist zur zeit meine einstellung...!
Ein paar freunde haben sich in letzter zeit neue autos gekauft und ich muß sagen das ich es selbst recht reizvoll finde ein neues größeres, komfortableres und schnelles auto zu fahren.
Es liegen universen zwischen einem 2000 Prelude und einem 2005er TFSI A4. Der ist schnell und komfortabel!
Ich glaub ich werd alt... :/

Mr133
11.11.2006, 04:12
So denke ich auch...
Aber ich bin der Meinung, dass ich ein "Spassauto" brauche...
Also Ersetzen werd ich ihn nicht, meinen Prelude. Höchstens als Rolle des Alltagswagen...

hingi ATR
11.11.2006, 06:26
Habe letzte woche eine komplette exedy 1 für 250.-$ bestellt.
*Edit* du meintest die cerametallic, oder?


also das kann ich mir nicht wirklich vorstellen; ich habe 486$+Versand bezahalt-> das wäre ja das doppelte
würde mich interessieren wenn sie hier ist bei dir
da wäre die ja billiger als jede ACT, Clutchnet, Clutchmaster, usw... :roll:

bks7605
11.11.2006, 22:54
Habe letzte woche eine komplette exedy 1 für 250.-$ bestellt.
*Edit* du meintest die cerametallic, oder?


also das kann ich mir nicht wirklich vorstellen; ich habe 486$+Versand bezahalt-> das wäre ja das doppelte
würde mich interessieren wenn sie hier ist bei dir
da wäre die ja billiger als jede ACT, Clutchnet, Clutchmaster, usw... :roll:

Wie ich schon schrieb meinst du doch die exedy stage 2 (cerametallic) kupplung!?

Exedy 1
z.b. http://www.overboost.com/obs/product.asp?pid=32917
Exedy 2
http://www.overboost.com/obs/product.asp?pid=33021

Mr133
12.11.2006, 05:59
Welche Firma ist denn im Gegensatz zu anderen Firmen, die sowas herstellen denn die "bessere"?

hingi ATR
12.11.2006, 10:45
ich war mit der ClutchNet Stage2 sehr zufrieden-> man muß aber bedenken das sich sowas NICHT mehr wie Serie fährt!
Will jetzt nur mal eine JDM probieren; da stand Exedy und JUN zur Auswahl-> Schwung hab ich den JUN genommen( gestern angekommen), weil Exedy nicht sagen kann wie lange sie dafür noch brauchen
wenn du willst, kannst meine neue Exedy haben
aber näheres bitte per pm

Mr133
12.11.2006, 18:42
Kannste mit per PM sagen, was genau das für eine ist und wieviel du dafür haben willst?