Erfahrungen, Tipps Gewinde im EJ/EK

[crx-88]

Habe vor mir ein Gewindefahrwerk zuzulegen!

Für ein Civic der EK Baureihe.

Wichtig ist mir eine gute tiefe und ein trotz dessen gewährleisteter komfort!

Was habt ihr verbaut?
Wovon sollte ich besser die Finger lassen und welches Fahrwerk könnt ihr mir empfehlen? :D

In meinem ed9 hatte ich ein H & R aber das war knüppel hart :)

[BB1-FineArt]

kw variante 1

kann man gut runter drehen und ist auch noch bequem zu fahren.

mama ist im ihrem EJ9 damit zufrieden und ist recht tief gedreht

[MB2_HORST]

H&R Gewinde mit Clupsportdämpfern.

Lässt sich ordentlich in den Keller schrauben und die Härte kannst ja einstellen.

Baun kann dir H&R alles, wenns sein muss auch 300mm Tieferlegung. :D
Meiner ist vorne ca. 90mm tiefer und ist ganz hoch geschraubt. :D

[crx-88]

kw variante 1

kann man gut runter drehen und ist auch noch bequem zu fahren.

mama ist im ihrem EJ9 damit zufrieden und ist recht tief gedreht

mamas ej9 :e :lol:

[BB1-FineArt]

kw variante 1

kann man gut runter drehen und ist auch noch bequem zu fahren.

mama ist im ihrem EJ9 damit zufrieden und ist recht tief gedreht

mamas ej9 :e :lol:

ey net lachen, ist echt so


http://img237.imageshack.us/img237/6519/dsc02084ap8.jpg (http://imageshack.us)

http://img237.imageshack.us/img237/4172/dsc00238zb4.jpg (http://imageshack.us)

[ACCORD1]

kw variante 1

kann man gut runter drehen und ist auch noch bequem zu fahren.

mama ist im ihrem EJ9 damit zufrieden und ist recht tief gedreht

mamas ej9 :e :lol:

ey net lachen, ist echt so


http://img237.imageshack.us/img237/6519/dsc02084ap8.jpg (http://imageshack.us)

http://img237.imageshack.us/img237/4172/dsc00238zb4.jpg (http://imageshack.us)

:eek: MAMA :lol: Ned schlecht :D

[ACCORD1]

ich empfehle auch KW1 oder 2 habe beide kann ich nur empfehlen :wink:

[ED7]

Paul :
KRASSE MUDDA :eek:
Un das im Positivem Sinne ;)

Gruss
ED7

[BB1-FineArt]

vorher waren sogar noch die carbon-rückleuchten drauf, aber mama wollte unbedigt die chrom


und von den extra 2-farbig sitze ledern lassen wollen wir mal gar net reden :D

[Monty]

TSS gewinde geht auch noch ist aber sehr komfortabel muss ich sagen



H&R Gewinde mit Clupsportdämpfern.

Lässt sich ordentlich in den Keller schrauben und die Härte kannst ja einstellen.

Baun kann dir H&R alles, wenns sein muss auch 300mm Tieferlegung. :D
Meiner ist vorne ca. 90mm tiefer und ist ganz hoch geschraubt. :D

glaub ich nicht :P zeig mal

[civic1998]

da beantwortet sich auch selbst die frage warum sovile hondas in frankenthal rum fahren :wink: .

85% davon ist pauls familie :D

[ElKadetto]

In meinem Winter EJ2 hab ich ein Weitec Gewinde. Bin eigentlich nicht so der Weitec Fan, aber muß sagen das es im Gegensatz zu meinem Tein Gewinde in der Silvia sehr gut für den Alltagseinsatz ist.
Von der Tiefe her ist auch gut, ganz unten ists eh nicht fahrbar.

[MB2_HORST]

TSS gewinde geht auch noch ist aber sehr komfortabel muss ich sagen



H&R Gewinde mit Clupsportdämpfern.

Lässt sich ordentlich in den Keller schrauben und die Härte kannst ja einstellen.

Baun kann dir H&R alles, wenns sein muss auch 300mm Tieferlegung. :D
Meiner ist vorne ca. 90mm tiefer und ist ganz hoch geschraubt. :D

glaub ich nicht :P zeig mal

Kann morgen mal Bilder machen. :P

Is so, kannst mir schon glauben. :D

[japan291283/Maze]

Hol dir ein Koni Gewinde für 710€

[Uffi]

Hol dir ein Koni Gewinde für 710€

Oder auch weniger ;)
Möglichkeiten wie ein KW2 und günstiger wie Kw1, zu dem Lebenslange Garantie ;)

[Monty]

TSS gewinde geht auch noch ist aber sehr komfortabel muss ich sagen



H&R Gewinde mit Clupsportdämpfern.

Lässt sich ordentlich in den Keller schrauben und die Härte kannst ja einstellen.

Baun kann dir H&R alles, wenns sein muss auch 300mm Tieferlegung. :D
Meiner ist vorne ca. 90mm tiefer und ist ganz hoch geschraubt. :D

glaub ich nicht :P zeig mal


Kann morgen mal Bilder machen. :P

Is so, kannst mir schon glauben. :D

mach ich ja auch würd ich trotzdem mal gern sehen

[MB2_HORST]

TSS gewinde geht auch noch ist aber sehr komfortabel muss ich sagen



H&R Gewinde mit Clupsportdämpfern.

Lässt sich ordentlich in den Keller schrauben und die Härte kannst ja einstellen.

Baun kann dir H&R alles, wenns sein muss auch 300mm Tieferlegung. :D
Meiner ist vorne ca. 90mm tiefer und ist ganz hoch geschraubt. :D

glaub ich nicht :P zeig mal


Kann morgen mal Bilder machen. :P

Is so, kannst mir schon glauben. :D

mach ich ja auch würd ich trotzdem mal gern sehen



So, jetzt die Bilder.

Muss mich entschuldigen, da das Auto dreckig wie die Sau ist. :/

Wie gesagt ca. 90mm tiefer! :D
http://www.directupload.net/images/061114/temp/QDzz3snp.jpg (http://www.directupload.net/file/d/881/QDzz3snp_jpg.htm)


Und hier das Federbein. Sind noch ca. 10cm Restgewinde, sieht man allerdings schlecht.
http://www.directupload.net/images/061114/temp/X3A537Du.jpg (http://www.directupload.net/file/d/881/X3A537Du_jpg.htm)

[crx-88]

TSS gewinde geht auch noch ist aber sehr komfortabel muss ich sagen



H&R Gewinde mit Clupsportdämpfern.

Lässt sich ordentlich in den Keller schrauben und die Härte kannst ja einstellen.

Baun kann dir H&R alles, wenns sein muss auch 300mm Tieferlegung. :D
Meiner ist vorne ca. 90mm tiefer und ist ganz hoch geschraubt. :D

glaub ich nicht :P zeig mal


Kann morgen mal Bilder machen. :P

Is so, kannst mir schon glauben. :D

mach ich ja auch würd ich trotzdem mal gern sehen



So, jetzt die Bilder.

Muss mich entschuldigen, da das Auto dreckig wie die Sau ist. :/

Wie gesagt ca. 90mm tiefer! :D
http://www.directupload.net/images/061114/temp/QDzz3snp.jpg (http://www.directupload.net/file/d/881/QDzz3snp_jpg.htm)


Und hier das Federbein. Sind noch ca. 10cm Restgewinde, sieht man allerdings schlecht.
http://www.directupload.net/images/061114/temp/X3A537Du.jpg
(http://www.directupload.net/file/d/881/X3A537Du_jpg.htm)

Tief ist er ja :)
und von der härte?

[pLoTz]

mach doch mal nen foto von der seite. so sieht man ja gar nix !

[MB2_HORST]

Da ich die Clupsportdämpfer als Extra drin habe, hab ich ihn auf einen guten Kompromiss zwischen Härte und Alltag eingestellt.

Die normalen H&R-Gewinde sind ehr: MARKE KNÜPPELHART! :D

Habe das Fahrwerk jetzt seit fast 4 Jahren und es hat sich noch gar nichts an der Härte, Federung oder dem Ansprechverhalten geändert.

Kann ich nur empfehlen. Hat allerdings damals mit den Dämpfern ca. 1300 Takken gekostet. :/

[MB2_HORST]

mach doch mal nen foto von der seite. so sieht man ja gar nix !

Wenn er gewaschen ist. :D

[ED7]

mach doch mal nen foto von der seite. so sieht man ja gar nix !

Wenn er gewaschen ist. :D

Na, is ja jemand eitel ? :P :lol:

Gruss
ED7

[MB2_HORST]

Was mut das mut! :P

[Monty]

TSS gewinde geht auch noch ist aber sehr komfortabel muss ich sagen



H&R Gewinde mit Clupsportdämpfern.

Lässt sich ordentlich in den Keller schrauben und die Härte kannst ja einstellen.

Baun kann dir H&R alles, wenns sein muss auch 300mm Tieferlegung. :D
Meiner ist vorne ca. 90mm tiefer und ist ganz hoch geschraubt. :D

glaub ich nicht :P zeig mal


Kann morgen mal Bilder machen. :P

Is so, kannst mir schon glauben. :D

mach ich ja auch würd ich trotzdem mal gern sehen



So, jetzt die Bilder.

Muss mich entschuldigen, da das Auto dreckig wie die Sau ist. :/

Wie gesagt ca. 90mm tiefer! :D
http://www.directupload.net/images/061114/temp/QDzz3snp.jpg (http://www.directupload.net/file/d/881/QDzz3snp_jpg.htm)


Und hier das Federbein. Sind noch ca. 10cm Restgewinde, sieht man allerdings schlecht.
http://www.directupload.net/images/061114/temp/X3A537Du.jpg (http://www.directupload.net/file/d/881/X3A537Du_jpg.htm)

jetz bin ich neidisch auf dein restgewinde :( so tief ist meiner ohne
wie siehts mit eintragung aus?
hätte ich vor 1 1/2 jahren schon bischen mehr gewusst hätte ich mir kein
kw v.2 gekauft fährt sich aufjeden fall gut und tief genug eigentlich auch aber naja halt kein restgewinde mehr..

[civic-ej9]

hy
ich hab auch das kw-gewinde v1 und habs vorne auch nur mehr 1 cm restgewinde.
ist das so beschissen wenn man ohne restgewinde fährt, bin nämlich noch nicht weiter oben damit gefahren. wirds wenn ich es weiter rauf dreh weicher oder noch härter.
mfg

[Uffi]

hy
ich hab auch das kw-gewinde v1 und habs vorne auch nur mehr 1 cm restgewinde.
ist das so beschissen wenn man ohne restgewinde fährt, bin nämlich noch nicht weiter oben damit gefahren. wirds wenn ich es weiter rauf dreh weicher oder noch härter.
mfg

Eigentlich weicher, da er aber im Begrenzer aufliegen wird wippt es dann bei Bodenwellen.

[MB2_HORST]

Ist alles eingetragen.

Ist sogar noch tiefer eingetragen, wie er im moment ist.

Allerdings kann ich halt keine größeren Felgen wie 16" fahren, da ich das Fahrwerk nicht weiter raufschrauben kann. :D

[civic-ej9]

hy
ich hab auch das kw-gewinde v1 und habs vorne auch nur mehr 1 cm restgewinde.
ist das so beschissen wenn man ohne restgewinde fährt, bin nämlich noch nicht weiter oben damit gefahren. wirds wenn ich es weiter rauf dreh weicher oder noch härter.
mfg

Eigentlich weicher, da er aber im Begrenzer aufliegen wird wippt es dann bei Bodenwellen.

wie meinst das im begrenzer aufliegen?

[Uffi]

es ist nun mal so das irgend wann die Kolbenstange am ende ist und der Federteller (von oben) auf dem gehäuse aufschlägt (oder die Kolbenstange im Dämpfer)
Das ist rein rechnerrich ab 100mm der Fall, da man vorher ja ein Federwegsbegrenzer hat kommt der Federteller erst da rein, dann wackelt oder Wippt das Auto in dem Begrenzer rum (die wippenden Lampem nachts). in dem Moment wenn es im Federwegsbegrenzer aufliegt ist das Fahrwerk absolut am ende, man hat dann meistens so 80-90mm tiefergelegt.
Man kann dann natürlich noch runter drehen aber dann kommt es eben so wie bei vielen das laut Gewinde 110mm eingestellt sind aber in wirklichkeit ist er evl. nur bis auf 90 oder 95mm gekommen weil sich der Federwegsbegrenzer einfach nur noch zusammen drückt (leider merken das viele nicht) und dann 3cm am Gewinde nur noch evl. 1cm in wirklichkeit ist.
Weniger Fahrwerke haben eine Verkürzung des Gehäuses so das noch ein Restfederweg da ist, daher ist auch bei einem Gewinde meist bei maximal 90mm tieferlegung absolut ende, und wer mal Radkasten zu Radnabe messen tut und das mit einem Serienfahrwerk vergleicht sieht auch mal wie viel er wirklich runter gekommen ist, denn wer DA eine Tieferlegung von 90mm messen tut der ist wirklich schon gut tief ;)

[Monty]

es ist nun mal so das irgend wann die Kolbenstange am ende ist und der Federteller (von oben) auf dem gehäuse aufschlägt (oder die Kolbenstange im Dämpfer)
Das ist rein rechnerrich ab 100mm der Fall, da man vorher ja ein Federwegsbegrenzer hat kommt der Federteller erst da rein, dann wackelt oder Wippt das Auto in dem Begrenzer rum (die wippenden Lampem nachts). in dem Moment wenn es im Federwegsbegrenzer aufliegt ist das Fahrwerk absolut am ende, man hat dann meistens so 80-90mm tiefergelegt.
Man kann dann natürlich noch runter drehen aber dann kommt es eben so wie bei vielen das laut Gewinde 110mm eingestellt sind aber in wirklichkeit ist er evl. nur bis auf 90 oder 95mm gekommen weil sich der Federwegsbegrenzer einfach nur noch zusammen drückt (leider merken das viele nicht) und dann 3cm am Gewinde nur noch evl. 1cm in wirklichkeit ist.
Weniger Fahrwerke haben eine Verkürzung des Gehäuses so das noch ein Restfederweg da ist, daher ist auch bei einem Gewinde meist bei maximal 90mm tieferlegung absolut ende, und wer mal Radkasten zu Radnabe messen tut und das mit einem Serienfahrwerk vergleicht sieht auch mal wie viel er wirklich runter gekommen ist, denn wer DA eine Tieferlegung von 90mm messen tut der ist wirklich schon gut tief ;)

da hat meiner 95mm weniger als vorher 8)
was du grad beschreibst hab ich bei meinem kw noch nie gehabt auch wenn ich es weicher fahre und ordentlich durch kurven gehe, hab ich noch nie gemerkt das es irgentwo aufschlägt...

[Uffi]

ja nein das merkst du auch nicht, das ist ein "schaumstoff" Begrenzer zu dem hat die Härtenverstellung beim KW2 nichts mit dem einfedern zu tun.

[Monty]

ja nein das merkst du auch nicht, das ist ein "schaumstoff" Begrenzer zu dem hat die Härtenverstellung beim KW2 nichts mit dem einfedern zu tun.
ja ich wieß das es zugstufe ist aber dadurch das er sich hinten nicht so rauszieht federt er ja vorn auch weniger ein oder seh ich das falsch?
glaub aber schon das ich das merke wie es sich anfühlt wenn das passiert kumpel von mir hatte das problem mal...

[Uffi]

es gibt ja auch härtere und weiche Begrenzer, und wenn man eben voll im Begrenzer liegt dann haut das auch das ist klar ;)

[Monty]

naja ist ja nun auch egal jetz fahr ja nun nich auf dem Track mit und sonst bin eigentlich sehr zufrieden vom fahrverhalten für die straße reichts! Genug tief ist es eigentlich auch, das einzige was stresst ist halt das es so nicht im tüv bereich ist...