Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Honda 10.000rpm Battle
Viel kann man ned sagen ausser :e
http://video.google.com/videoplay?docid=-2802317408111791662&q=spoon+civic
Is einfach ein Must See!
MichaEJ6
17.11.2006, 12:34
coole sache... 8)
Ist es das mit dem J´s Racing S2000 auf Tsukuba oder der kleine Battle wo der 720kg CR-X dem NSX davon fährt? :)
Kann mir mal jmd die 10000rpm battle Folge zeigen, wo der JUN Civic auf Tsukuba fährt? Müsste der erste 10k RPM battle sein *zu huy guck*
Ist das Video mit dem 720kg CRX der dem NSX davon fährt. :)
Mhhh... gibts n Video von dem ersten Battle @ 10000rpm, Huy?!?!?!?!?!?!
Endorphin187
17.11.2006, 14:43
140 Grad Öltemp. beim NSX ? Das is reichlich warm :e !
Mhhh... gibts n Video von dem ersten Battle @ 10000rpm, Huy?!?!?!?!?!?!
Gibts, ist aber aus der alten Hot Version Reihe und ohne Untertitel, welche das genau ist weiss ich leider net.
HARDSTYLE
17.11.2006, 16:29
Das gabs schonmal hier is aber einfach nur geil... :eek:
Mhhh... gibts n Video von dem ersten Battle @ 10000rpm, Huy?!?!?!?!?!?!
Gibts, ist aber aus der alten Hot Version Reihe und ohne Untertitel, welche das genau ist weiss ich leider net.
hmpf.... :/
NiTrO VTEC
17.11.2006, 21:58
Hammer
Alda Schwede :eek:
Beim gelben JUN Civic schleift der Auspuff :P
Gruss
ED7
wenigstens merkt man nicht das es gefaked ist
Warum soll es gefaked sein?
Meinst du dass der CRX dem NSX davonzieht.
Ich denke bei 720kg (weiss jetzt ned genau) und über 200PS
is das denk ich mal durchaus möglich.
nen crx mit seiner butterweichen karosse und viel zu kurzen radstand, ist was anderes als nen nsx mit mittelmotor
die butterweiche karosse kann man durch streben ausgleichen.
frontkratzer... ok... mit sperre aber durchaus auf die straße bringbar. zumal die leistung nicht plötzlich kommt sondern fast schon linear ansteigt und der peak wirklich bei fast maximaler drehzahl liegt.
gruß Lukas
und was machste mit dem radstand?
n smart dazwischen schweißen :D
n smart dazwischen schweißen :D
:lol: :lol: :lol:
Gruss
ED7
kurzer radstand -> gut beim einlenken, schlecht auf schnellen geraden, jedoch hohes giermoment
langer radstand -> top auf schnellen passagen, schwieriger beim einlenken
kommt sehr auf die strecke an, meiner meinung nach :)
gruß Lukas
oh man
ich glaub wer sich einmal anschaut wie der fahrer im crx ackert und wie locker der fahrer im nsx seine runden dreht ist klar welches auto mehr potential hat.
ohne zweifel ist der crx im video ein geiles teil allerdings fürd ich meinen arsch drauf verwetten das an der karosse etliche streben und verteifungsarbeit hinzugefügt wurden.
oh man
ich glaub wer sich einmal anschaut wie der fahrer im crx ackert und wie locker der fahrer im nsx seine runden dreht ist klar welches auto mehr potential hat.
ohne zweifel ist der crx im video ein geiles teil allerdings fürd ich meinen Ars**** drauf verwetten das an der karosse etliche streben und verteifungsarbeit hinzugefügt wurden.
sicher , sonst würde er bei einem leergewicht von 720 (welches allerdings fragwürdig ist und nie bestätigt wurde ) nicht so stabil und mit dieser geschwindigkeit über den kurs gehen
Der SS Autoworks CRX ist ein MOnster und einer der schnellsten CRX in Japan.
http://img92.imageshack.us/img92/6084/1405452178lmutw0byks56ofw2.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/7636/1405452179l7qwbvztqmzdubl7.jpg
lekka CRX 240PS auf 720kg :D
ich nehm meine aussage zurück, wenn ich mir den unterboden ansehe ... :e
ich dachte es ist nen leergeräumter crx mit h22 und fahrwerk :)
Hat das jemand in besserer Qualität zum speichern ?
Gruss
ED7
BB1-FineArt
18.11.2006, 20:34
geiles video 8) 8)
der crx geht ja mal mächtig ab
aber der 1300er rennt ja wie sau :D
Mic1000_CRX
19.11.2006, 12:02
..und aufgebaut auf einer ED9 karosse ist er auch :D
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