Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : NSX 0-280km/h
Ich war gestern mit meinem NSX in Deutschland und dabei hab ich es mir nicht nehmen lassen ein Beschleunigungsvideo zu drehen:
http://www.ganz.org/ip/video/nsx0-280_small.wmv
War ganz interessant, mit 2 Fingern der linken Hand lenken, mit 2 Fingern die Digicam halten, mit der rechten Hand schalten und gleichzeitig auf den Verkehr und die Kamera achten und das bei 280 :D
CHsnoopy
19.11.2006, 20:06
8) nett :up:
BB1-FineArt
19.11.2006, 20:26
8) nett :up:
:up:
Nicht schlecht !!! :D
Aber du könntest glaube noch schneller sein wenn du nicht schon bei ca. 8000rpm laut DZM schalten würdest,der Begrenzer kommt doch bestimmt erst bei über 8500rpm.
Wann schaltet denn VTEC ?
kristian1981
19.11.2006, 20:45
nicht schlecht
geht fast so wie mein alter eg 3 :D
wo haste das denn gedreht bei dir in der 30er zone ???
gruss kristian
VTECCOUPE1983
19.11.2006, 20:55
nicht schlecht 280
Das beste sind die Lacher zwischendrin :lol:
EJ9_EUGEN
20.11.2006, 05:26
8)
Nice, isser serie?
nicht ganz. motor ist unverändert, airbox und auspuff sind tubi und er hat die japanese gears, d.h. 2., 3. und 4. ganz kürzer übersetzt.
Nicht schlecht !!! :D
Aber du könntest glaube noch schneller sein wenn du nicht schon bei ca. 8000rpm laut DZM schalten würdest,der Begrenzer kommt doch bestimmt erst bei über 8500rpm.
Wann schaltet denn VTEC ?
du hast natürlich recht mit dem schalten. ;)
VTEC schaltet meines wissens bei 6.500, ich bin aber nicht ganz sicher. weiss jemand hier die drehzahl genau?
:D sehr lekka. my dream NSX!
hmm...sry,aber ich find den bissl lahm irgendwie :/
weiss au net,knapp 7 sek. auf 100!
...gegen nen EG6 wirste dich da aber schwer tun(zb. BB1-FineArt od. VTEC-Munich) :wink:
hmm...sry,aber ich find den bissl lahm irgendwie :/
weiss au net,knapp 7 sek. auf 100!
...gegen nen EG6 wirste dich da aber schwer tun(zb. BB1-FineArt od. VTEC-Munich) :wink:
wie kommst du auf die werte?
nimmst du etwa den video-start als beschleunigungs-start? oder spielst du es mit einer anderen framerate ab?
beschleunigungsstart ist der zeitpunkt wo sich die tachonadel das erste mal bewegt (nicht der drehzahlmesser) und da stoppe ich
0-100: 5,5s
0-200: 19,5s
beschleunigungsstart ist der zeitpunkt wo sich die tachonadel das erste mal bewegt (nicht der drehzahlmesser) und da stoppe ich
Der Tacho reagiert (wie alle Tachos) verzögert. Die Reifen quietschen bevor sich die Tachonadel in Bewegung setzt.
also ich messe da irgendwas bei 6 sek auf 100 und 21 sek auf 200km/h
wenn man dann die tachoabweichung mit einbezieht sind das doch exakte werte wie in den meisten tests.
ich meine 280ps sind nunmal 280ps, keine 350 aber auch keine 160 ;-)
aber ok, gegen nen eg6 iss kein kraut gewachsen, nichtmal nen nsx, da haste schon recht :P
naja ok,hab nochmal genauer geguckt und genau auf die zeit bzw. die nadeln geachtet :) =>0-100 knapp unter 6 sec.
=>0-200 knapp unter 20 sec.
...naja,subjektiv find ich das es bissl langsam aussieht bzw. er bissl träge beschleunigt, frag mich aber nicht warum :P ....aber die Zahlen belegen ja doch schon das Gegenteil! :)
@spoony:Kein Kommentar,der Jung hat recht!!! :P
das liegt einfach daran das das tacho anders skaliert ist als bei nem civic zb.
der ist da bei 280 wo der eg6 200 stehen hat. daher kommt das einem langsamer vor.
der geht gut für 280ps und basta
das liegt einfach daran das das tacho anders skaliert ist als bei nem civic zb.
der ist da bei 280 wo der eg6 200 stehen hat. daher kommt das einem langsamer vor.
der geht gut für 280ps und basta
stimmt,deswegen kommt mir das so langsam vor im vergleich mit zb.VTEC-Munich`s,weil bei ihm die Nadeln doch schon extremer nach oben schiessen :lol:
...oohh man,hätt ich eigentlich auch selbst drauf kommen können :roll:
naja is halt montag heute gayfight
das liegt einfach daran das das tacho anders skaliert ist als bei nem civic zb.
der ist da bei 280 wo der eg6 200 stehen hat. daher kommt das einem langsamer vor.
der geht gut für 280ps und basta
stimmt,deswegen kommt mir das so langsam vor im vergleich mit zb.VTEC-Munich`s,weil bei ihm die Nadeln doch schon extremer nach oben schiessen :lol:
...oohh man,hätt ich eigentlich auch selbst drauf kommen können :roll:
naja is halt montag heute gayfight
jetzt werden die hondas schon untereinander auseinander genommen. 1a du vogel gayfight
sehr schön, sehr schön. und der ist schon ganz flink.
wie schon gesagt wurde die skalierung vom tacho ist anders, daher kommt einen das z.b langsamer vor wie bei nem civic.
aber denke auch das man die gänge noch eine idee weiter ausfahren hätte können, aber wie du so shcön gesagt hast mit 1 hand nicht ganz so leicht :)
beschleunigungsstart ist der zeitpunkt wo sich die tachonadel das erste mal bewegt (nicht der drehzahlmesser) und da stoppe ich
Der Tacho reagiert (wie alle Tachos) verzögert. Die Reifen quietschen bevor sich die Tachonadel in Bewegung setzt.
ja, und genau das quietschen ist der start. das ist fast gleichzeitig mit dem bewegen der tachnonadel. der drehzahlmesser geht natürlich vorher rauf.
Endgeschwindigkeit ist nett.
Aber so brachial, wie ich mir das vorgestellt habe, ist die Beschleunigung aber nich.
playajazzy
20.11.2006, 17:53
Endgeschwindigkeit ist nett.
Aber so brachial, wie ich mir das vorgestellt habe, ist die Beschleunigung aber nich.
Genau das gleiche denke ich auch.
ABER!
Das Hauptproblem ist das der NSX wirklich böse aussieht, eher nach 0-200km/h in 15 sek. oder sowas. :D
Und der NSX hat nunmal "nur" 280 Ps.
Ausserdem kommt das beim NSX nicht so gut rüber weil er sich vom Klang her eher träge anhört.
Ich weiss das noch vom MAnny mit seiner Lachgasanlage.
Da gibt es Videos wo ich gegen ihn mit meinem Kompressor Integra fahre.
Bei mir im Teg denkst das du jeden moment abhebst, bei Ihm denkst: naja , der säuft gleich ab.
Aber während er "absäuft" fährt er davon als obs kein morgen gäbe. ;-)
MfG
also ich messe da irgendwas bei 6 sek auf 100 und 21 sek auf 200km/h
irgendwas bei 6 ja, auf 21 komme ich auf 200 nicht. ich stoppe aber am original AVI video, nicht am runtergerechneten WMV, vielleicht laufen die doch nicht ganz gleich schnell. ich messe zwischen 5,5 und 5,7 auf 100 und zwischen 18,9 und 19,6 auf 200. bei ca. 5 unabhängigen stoppungen.
wenn man dann die tachoabweichung mit einbezieht sind das doch exakte werte wie in den meisten tests.
tachoabweichung hat der nsx keine. kein scherz, mich interessiert das bei meinen autos immer und ich messe deshalb im 10er raster (50 km/h, 60 km/h, 70...... 200 u.s.w.) die geschwindigkeit die die gps navigation anzeigt weil die ist genau und der nsx hatte bei keiner geschwindigkeit mehr als 2km/h abweichung. der accord z.b. zeigt bei 170km/h real ca. 180km/h an. so in etwa tun das wohl die meisten autos.
ich hab mir jetzt mal die mühe gemacht im schnittprogramm auf der zeitachse wirklich genau die werte zu ermitteln:
0-60: 2,8s
0-100: 5,76s
0-120: 7,76s
0-160: 12,64s
0-180: 16,24s
0-200: 19,84s
ich hab da noch ein 0-200km/h video, das war ca. 2 stunden davor. da ist zwar der start verhaut, danach wars aber besser:
http://www.ganz.org/ip/video/nsx0-200_small.wmv
das liegt einfach daran das das tacho anders skaliert ist als bei nem civic zb.
der ist da bei 280 wo der eg6 200 stehen hat. daher kommt das einem langsamer vor.
der geht gut für 280ps und basta
GANZ GENAU 8) ... daher schaut das alles ein wenig lahm aus :/ was es aber nicht ist :D 8)
Aber irgendwie hört sich ein B16 oder b18 besser an als der V6 om NSX!!??
Kann das sein???
Ich höre auch den V-tec nicht einsetzen?
Trotzdem n1!
CivicEG4
20.11.2006, 22:17
wenn man dann die tachoabweichung mit einbezieht sind das doch exakte werte wie in den meisten tests.
tachoabweichung hat der nsx keine. kein scherz, mich interessiert das bei meinen autos immer und ich messe deshalb im 10er raster (50 km/h, 60 km/h, 70...... 200 u.s.w.) die geschwindigkeit die die gps navigation anzeigt weil die ist genau und der nsx hatte bei keiner geschwindigkeit mehr als 2km/h abweichung. der accord z.b. zeigt bei 170km/h real ca. 180km/h an. so in etwa tun das wohl die meisten autos.
Jaja der NSX von Manne und der Vergleich zu Teg ;)
Ich muss es einfach nochma posten :wink:
JRSC Integra gegen NSX (http://its-fun.de/nosrace.avi)
mfG Felix
Jaja der NSX von Manne und der Vergleich zu Teg ;)
Ich muss es einfach nochma posten :wink:
JRSC Integra gegen NSX (http://its-fun.de/nosrace.avi)
mfG Felix[/quote]
Was hat der Integra für Motorleistung mit JRSC@5PSI ~230PS? Hmm
NSX: 1500kg/280PS=5,35Kg/PS
Integra 1200/230PS=5.21KG/PS
...also irgendwas stimmt da nicht. :P
CivicEG4
20.11.2006, 23:04
Jaja der NSX von Manne und der Vergleich zu Teg ;)
Ich muss es einfach nochma posten :wink:
JRSC Integra gegen NSX (http://its-fun.de/nosrace.avi)
mfG Felix
Was hat der Integra für Motorleistung mit JRSC@5PSI ~230PS? Hmm
NSX: 1500kg/280PS=5,35Kg/PS
Integra 1200/230PS=5.21KG/PS
...also irgendwas stimmt da nicht. :P[/quote]
Ihr Zahlenhelden seit einfach die besten :roll: gayfight
Stimmt, da kann was nich stimmen, wenn das Video genau das Gegenteil deiner Zahlengeschichten zeigt :lol:
Nein aber 3Kg/ps hat der NSX auch nicht. gayfight
das iss genau das was ich ja immer predige
das ps/kg gerechne hebt sich in höheren geschwindigkeiten irgendwann auf
sobald mehr luftwiederstand durch höhere geschwindigkeiten dazukommt liegt das stärkere auto immer vorne, das ps/kg gerechne ist nur für das fahrgefühl und die leichtigkeit gut
sonst müsste ja ein 650kg polo 1 mit 100ps genausoschnell auf 200 sein wie ein ctr, isser aber sicher nicht! ab 120km/h brauchste nen kalender zum stoppen bei dem polo :P
Und warum ist ein CTR@5PSI dann gleich schnell bis 210 wie ein A8 W12? :P
http://www.youtube.com/watch?v=a6ubhmGcCs8
ja nachts gelten die ps/kg regeln wieder, da iss der luftwiederstand geringer weil die sonne nicht scheint :wink:
Stealth-R
21.11.2006, 15:48
der nsx wiegt ausserdem sicher keine 1500 kg ...
Mag sein das der NSX trotzdem schneller ist, aber das er so derb davon zieht, kann unter diesen Umständen nicht sein. Entweder lief der ITR nicht bzw. hatte nichtmal annähernd 230PS, oder der NSX hat auch bei den ersten Läufen NOS gespritzt. So deutlich könnte ein auto nur davon ziehen wenn es 100PS mehr hätte.
Naja, kann auch sein das die Leute im ITR recht üppig waren und das Auto fette Chrom 18 Zöller druf hatte, aber der NSX alles raus und Rückenwind.
Daten zum NSX:
http://www.auto-benda.com/NSX.htm
Aber sei es drum. Es war halt so. Der NSX ist schon ne geile Kiste. :)
CHsnoopy
21.11.2006, 17:05
ja nachts gelten die ps/kg regeln wieder, da iss der luftwiederstand geringer weil die sonne nicht scheint :wink:das ist mit abstand die geilste antwort die ich je gelesen hab :up: saucool so was will ich lesen :D
deleted_user
21.11.2006, 17:11
ja nachts gelten die ps/kg regeln wieder, da iss der luftwiederstand geringer weil die sonne nicht scheint :wink:
Ja klar... die Photonen erzeugen mämlich schon einen "bösen" Widerstand! :lol:
Dieses Rumgerechne geht einem irgendwann nur noch auf die Nüsse! Es ist wie es ist... ENDE
Der NSX war, ist und bleibt eines der genialsten Autos, da kann man rumrechnen und rumdiskutieren wie man will. Einen 3,2l NSX Motor mit einer 1,8l "Nähmaschine" zu vergleichen ist einfach lächerlich. Selbst wenn der ITR aufgeblasen ist oder irgendwas, was bringt das alles!? NICHTS! Man sollte immer "Äpfel" mit "Äpfel" vergleichen... :wink:
In Austrians Fall, ist die Nähmaschine meist schneller alle anderen anwesenden Fahrzeuge..... :D
Es gibt Orte und Zeiten, da fressen Ameisen Kokodile. :wink:
deleted_user
21.11.2006, 18:26
In Austrians Fall, ist die Nähmaschine meist schneller alle anderen anwesenden Fahrzeuge..... :D
Es gibt Orte und Zeiten, da fressen Ameisen Kokodile. :wink:
Ich rede vom Stockzustand und da ist es nunmal so dass Krokodile über Ameisenschwärme drübertrampeln und es nicht einmal merken. :wink:
Klar kann man einen Serien-NSX mit einer bis-zum-Anschlag-aufgeblasenen "Ameise" ärgern aber da sind wir eben wieder beim Vergleich der so nicht gemacht werden dürfte.
Der ITR im Video war auch ne aufgeladene Ameise. :wink:
Ich wollte nur darauf hinaus, dass das Leistungsgewicht, Leistung, CW-Wert etc. zu dicht beeinander sind, als das der NSX mit 280PS (also ohne NOS) dem ITR mit seine 230PS????? sooooo davon fährt, das ist zuuu dolle.
deleted_user
21.11.2006, 19:15
Der ITR im Video war auch ne aufgeladene Ameise. :wink:
Hab ich schon mitbekommen... :wink:
ich frage mich immer was die leute von einem 230ps starken itr alles erwarten?!
er reist nun mal keine löcher in die straße...da braucht man schon etwas mehr leistung.
Der ITR im Video war auch ne aufgeladene Ameise. :wink:
Ich wollte nur darauf hinaus, dass das Leistungsgewicht, Leistung, CW-Wert etc. zu dicht beeinander sind, als das der NSX mit 280PS (also ohne NOS) dem ITR mit seine 230PS????? sooooo davon fährt, das ist zuuu dolle.
die nsx leistung ist sehr konservativ angegeben, nsx-r hatten auch mal 320ps bei angegebenen 280. normale nsx streuen nicht so sehr nach oben aber eben eher nach oben als nach unten
getunte autos (also auch der aufgeladene itr) werden leistungsmäßig eher optimistisch angegeben, welcher tuner sagt schon "230ps" wenn das auto in wirklichkeit 240 hat, dann eher umgekehrt.
es kann also durchaus sein dass da 220ps gegen 300ps angetreten sind und dann passt das subjektive verhältnis sehr wohl. zudem haben nsx dieser baujahre keine 1500kg.
Das beste sind die Lacher zwischendrin :lol:
WORD! :lol: :lol: :lol:
nein liegt es nicht. Da spielen andere Faktoren wichtigere Rollen :roll:
sobald mehr luftwiederstand durch höhere geschwindigkeiten dazukommt liegt das stärkere auto immer vorne, das ps/kg gerechne ist nur für das fahrgefühl und die leichtigkeit gut
Dachte der ITR hatte 217PS mitn JRSC damals?Oder war das mit anderem druck?
Hier noch ein kleines Vid CTR gegen NSX:
http://videos.streetfire.net/video/2828ace3-f6e4-40d8-9255-98080081708b.htm
War bis 200km/h das Vid!
playajazzy
24.11.2006, 20:16
Mag sein das der NSX trotzdem schneller ist, aber das er so derb davon zieht, kann unter diesen Umständen nicht sein. Entweder lief der ITR nicht bzw. hatte nichtmal annähernd 230PS, oder der NSX hat auch bei den ersten Läufen NOS gespritzt. So deutlich könnte ein auto nur davon ziehen wenn es 100PS mehr hätte.
Naja, kann auch sein das die Leute im ITR recht üppig waren und das Auto fette Chrom 18 Zöller druf hatte, aber der NSX alles raus und Rückenwind.
Kannst ja al mit deine Evo komen...... :D
Dann wrst du sehen as der Teg gut ging.
Der NSX fährt auf de 1/4 Meile 12,1sek. ;-)
Und wenn ein 12sek Auto,ein 15sek Auto nicht so deutlich nass macht wie im Video dann weiss ich auch net.
MfG
Mag sein das der NSX trotzdem schneller ist, aber das er so derb davon zieht, kann unter diesen Umständen nicht sein. Entweder lief der ITR nicht bzw. hatte nichtmal annähernd 230PS, oder der NSX hat auch bei den ersten Läufen NOS gespritzt. So deutlich könnte ein auto nur davon ziehen wenn es 100PS mehr hätte.
Naja, kann auch sein das die Leute im ITR recht üppig waren und das Auto fette Chrom 18 Zöller druf hatte, aber der NSX alles raus und Rückenwind.
Kannst ja al mit deine Evo komen...... :D
Dann wrst du sehen as der Teg gut ging.
Der NSX fährt auf de 1/4 Meile 12,1sek. ;-)
Und wenn ein 12sek Auto,ein 15sek Auto nicht so deutlich nass macht wie im Video dann weiss ich auch net.
MfG
Mein EVO ist schneller als Hongs NSX, wenn der von IP etwa genauso geht, dann is mein EVO auch deutlich schneller als dein EX-ITR mit 230PS bzw. 217PS, was er auch immer hat. :wink:
Aber darum gehts ja nicht, ich denke das dein Ex-ITR wie du schonmal sagtest 217PS hatte und der NSX eben gut im Futter liegt, aber dennoch isses ein krasses Bild, so in etwa is mir der AMG C55 mit 367PS eines Kumpels davon gefahren, als mein Sauger-ITR mit 216PS gemessen wurde, aber das sind auch über 151PS mehr. :wink:
playajazzy
24.11.2006, 20:29
Mag sein das der NSX trotzdem schneller ist, aber das er so derb davon zieht, kann unter diesen Umständen nicht sein. Entweder lief der ITR nicht bzw. hatte nichtmal annähernd 230PS, oder der NSX hat auch bei den ersten Läufen NOS gespritzt. So deutlich könnte ein auto nur davon ziehen wenn es 100PS mehr hätte.
Naja, kann auch sein das die Leute im ITR recht üppig waren und das Auto fette Chrom 18 Zöller druf hatte, aber der NSX alles raus und Rückenwind.
Kannst ja al mit deine Evo komen...... :D
Dann wrst du sehen as der Teg gut ging.
Der NSX fährt auf de 1/4 Meile 12,1sek. ;-)
Und wenn ein 12sek Auto,ein 15sek Auto nicht so deutlich nass macht wie im Video dann weiss ich auch net.
MfG
Sorry, ich wollte nicht sagen das ich mit dem Teg ne Chance gegen deinen EVO habe! Ich hatte das eher gemeint wegem dem Vergleich zum NSX.
Der NSX läuft echt bestialisch.......
MfG
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