Kolbenspiel

[MaiksenEG4]

Hab mal eine frage...hab mir einen Motorblock geholt...ist es normal das man die Kolben in der Laufhülse ca 0,3mm bewegen kann(in richtung Laufhülsenwände)aber von oben gemessen...ist doch ein bisschen viel spiel oder...handelt sich um ein d15z1 motor!!!erbitte schnelle hilfe!!!

[vti9500]

Hab daletzt auch bei meinem Ed7 den Motor reingebaut,bei mir hatten die Kolben auch ein weng Spiel,um zu wissen ob die noch gut sind alles zusammenbauen Kompressiom kucken und dann wirst du sehen....reicht auch erstmal nen Anlasser drauf und dann kucken,dann haste vielleicht noch ne Chance den zurückzugeben falls er was hat...Wenn ne Kompression von 6,0 Bar kommt (ist bei meinem Bruder so)Kolben am S... die anderen 3 haben aber 10.0 Bar

[Kerl]

Nen kompletten Motor zusammenbauen, um zu sehen ob der Block i.O. ist? :lol:
Ist jetzt nicht dein ernst oder? Ausserdem sitzt der Anlasser am Getriebe, da müsste man den Motor erstmal einbauen.

Ich würde die Laufhülse auf Rundheit messen (lassen). Evt sind sie oval ausgewaschen. Sind denn Laufspuren zu erkennen oder sind sie glatt?
Ich muss mal in WHB gucken, dann kann ich dir das Spiel genau sagen.

[MaiksenEG4]

die laufflächen sind top...nur eben kann ich die kolben so arg bewegen...hab zuhaus nen d15b2 der hat 190tkm runter da is so gut wie garnichts...will aber jetz au en extra mein motor rausmachen um dann zu merken das der hin is...

[Kerl]

Ich hab hier folgende Werte:

Zylinderbohrung: 75,00 - 75,02 mm
Verschleissgrenze: 75,07 mm
Unrund-Grenze (Oval): 0,05 mm

Kolbengrösse: 74,98 - 74,99 mm
Verschleissgrenze: 74.97 mm

Kolben/Zylinderspiel: 0,01 - 0,04 mm
Verschleissgrenze: 0.05 mm

Ich würde sagen, der Block ist Schrott bzw unrund. Lass ihn ausmessen, Werte haste ja nun. Was sind das für Kolben, die du da hast?

[MaiksenEG4]

es handelt sich um P07 Kolben eben die vom d15z1...

[Kerl]

es handelt sich um P07 Kolben eben die vom d15z1...

Aso, ich dachte irgendwelche von einem anderen Motor.
Tja, dann wie gesagt. Fahr zu nem Instandsetzer und lass Block und Kolben überprrüfen. Ich nehm mal nicht an, dass du das Messzeug dafür im Haus hast. :wink:
Ich nehme an, die Zylinder sind längsseitig ausgewaschen - also da, wo die Kurbelwelle die Kolben seitlich an die Wand drückt/zieht.

[MaiksenEG4]

einfach gesagt in meiner nähe fällt mir so schnell garkein instandsetzer ein...aber normal kann es eigentlich nicht sein

[Willi R]

was machstn wenn du ihn nicht bewegen kannst, und der kolben sich bei warmen motor mehr ausdehnt als der block? gayfight

0.3mm würdest du kaum bewegen... das is so minimal, das es kaum spührst mit den fingern

[MaiksenEG4]

ob man mal 0,3mm locker mit dem finger merkt..

[eifelfreak]

ob man mal 0,3mm locker mit dem finger merkt..

also ich behaupte das man 0,3 mm mit den Fingern sogar sehr gut merken kann...

[ChickeN]

Ich würde sogar sagen daß man 0.03mm mit den Fingern noch merkt - zugegeben nicht jeder, aber mit etwas gefühl geht das!

Und 0.3mm sind einiges, ich glaub WilliR hat noch nicht so viel erfahrung in Sachen Metallbearbeitung ;)

[Kerl]

einfach gesagt in meiner nähe fällt mir so schnell garkein instandsetzer ein...aber normal kann es eigentlich nicht sein

Naja, sein kann das schon. Beim 1,5er eigentlich nicht so stark, aber trotzdem möglich.
Je nachdem, ob der Motor stark getreten wurde, kalt getreten, hohe Laufleistung usw.

0,3 sind definitiv zuviel, da ist hoher Ölverbrauch fast vorprogrammiert...

Du könntest - wenn du bereit bist, dasPorto zu bezahlen - den Motor zu Armin von http://www.afh-tuning.de schicken. Der könnte das für dich rausfinden. Treibt sich übrigens auch hier im Forum rum. :wink: