B16A2 oder D16y7 in mein Ej9 /// Was Benötige ich alles ?

[japan291283/Maze]

Was genau brauche ich Alles um den Eg2 Motor in meinen Civic zu bekommen

event. hat ja jemand eine Komplette liste ...



Hab unter der Such Funktion nix passendes gefunden :/


Wie sieht das hier mit den Teilen aus brauche ich das Alles
bzw Fehlt noch was ?

Motor.Getriebe
ASB, Drossel, Zündverteiler, LiMa, Servopumpe, ECU, Kabelbaum Motor, Kabelbaum Innenraum, Antriebswellen, Tacho, Airbox, Schaltgestänge, etc.



Oder mit einen D16Y7 Motor aus einen Coupe Facelift der hat ja schon Euro 3 ???????

[TrafiX]

240er Scheibenbremsen hinten also die Komplette Achse aus einem eg2 oder anderem Vti dazu Handbremsseile vom ek4.

Wenn der eg2 ein der älteren kriegste Probleme wegen euro1, selbst mit einem neueren der euro2 kriegste Probleme wegen TÜV da dein ej9 Facelift ja bestimmt euro3 hat.

Dann brauchste noch ne passende Auspuffanlage mit dem richtigen Durchmesser sont geht dir gewaltig was an Leistung flöten.

[japan291283/Maze]

240er Scheibenbremsen hinten also die Komplette Achse aus einem eg2 oder anderem Vti dazu Handbremsseile vom ek4.

Wenn der eg2 ein der älteren kriegste Probleme wegen euro1, selbst mit einem neueren der euro2 kriegste Probleme wegen TÜV da dein ej9 Facelift ja bestimmt euro3 hat.

Dann brauchste noch ne passende Auspuffanlage mit dem richtigen Durchmesser sont geht dir gewaltig was an Leistung flöten.


Das ist ein 98 CRX

Kann ich die Handbremsseile nicht vom Eg2 nehmen ?

Auspuff Anlage ist schon Bestellt von Skunk2 das wäre das kleinste Problem




Was genau kann ich denn vom CRX Übernehmen ??

[TrafiX]

Dann dürfte der Motor Euro2 haben dein Civic hat aber Euro3 musst halt jemanden finden der die den civic auf euro2 umträgt musst mal den L-X fragen wie der das bei seinem Facelift ej9 gemacht hat.

Soweit man hier immer liest sollen die Handbremsseile vom eg2 zu kurz sein. Also auf nummer sicher und die vom ek4 holen.

Was du genau alles brauchst kann ich dir nicht sagen würde mich aber auch interessieren da ich auch interesse daran hab nen B16A2 aus einem eg2(der ek4 is ja so selten) in meinen ej9 zu swapen oder zumindest mal Informationen zu sammeln da mir im Moment das Geld fehlt.

[japan291283/Maze]

Ja meiner hat Euro 3 :/

also stehen meine chancen gleich NULL wegen einer Eintragung ?


Der L-X hat doch ein B18 drin gehabt der hat doch schon Euro 3 meine ich :-?

[TrafiX]

Ja meiner hat Euro 3 :/

also stehen meine chancen gleich NULL wegen einer Eintragung ?


Der L-X hat doch ein B18 drin gehabt der hat doch schon Euro 3 meine ich :-?

Schrieb mal L-X ne PM wie er das gemacht hat der musste seinen Civic irgendwie auf euro2 umschlüsseln lassen.

Beim Pre-facelift haste es da deutlich einfacher der hat ja noch euro2.

[civicEJ9mit160ps]

könntest auch behaupten beim tüver der motor ist aus einem ek4 weil auf dem motor steht nur b16a2 drauf der prüfer weiß nicht von welchen auto das ist glaub mir das geht immer! ;)

[japan291283/Maze]

könntest auch behaupten beim tüver der motor ist aus einem ek4 weil auf dem motor steht nur b16a2 drauf der prüfer weiß nicht von welchen auto das ist glaub mir das geht immer! ;)


Ja daran habe ich auch schon gedacht aber der Ek4 hat doch auch nur euro 2 oder nicht ?

[civicEJ9mit160ps]

ne ich glaub es gab auch welche mit euro 3 norm bin mir aber nicht ganz sicher

[japan291283/Maze]

mmh dann ein Ek4 Facelift :/





Wie sieht das denn aus mit einen D16Y7 Motor aus einen Civic Coupe Facelift ?der hat ja Euro 3

Nur ich müßte genau wissen was ich alles brauche um das ganze in meinen Ej9 zuverbauen :/

[Mfred-EJ9]

wie jetz entweder den B16A2 oder doch den D16Y7???

[MC2VTEC]

Der L-X hat doch ein B18 drin gehabt der hat doch schon Euro 3 meine ich :-?

Nein , Euro 2 !!!

[TrafiX]

Ich würde mir jemanden suchen der meinen Civic Auf euro2 nach dem Umbau umschlüsselt . Der D16y7 hat ja auch nur knapp über 100ps das löhnt sich absolut nicht.

Der ek4 hat immer nur euro2 auch als facelift.

[Mfred-EJ9]

Ich würde mir jemanden suchen der meinen Civic Auf euro2 nach dem Umbau umschlüsselt . Der D16y7 hat ja auch nur knapp über 100ps das löhnt sich absolut nicht.

Der ek4 hat immer nur euro2 auch als facelift.
Dafür ist es leichter den Y7 einzubauen.Und wenn ihm das ausreicht knap über 100PS kann ja noch auf vtec umbauen.

[blind]

ich würd an deiner stelle gleich auf d16y8 umbauen. da haste 125ps und vtec und alles sollte plug&play passen und abgasnorm müsste auch stimmen.

[Mfred-EJ9]

ich würd an deiner stelle gleich auf d16y8 umbauen. da haste 125ps und vtec und alles sollte plug&play passen und abgasnorm müsste auch stimmen.
so in etwa meinte ich das. :) Is auf jeden fall leichter.

[japan291283/Maze]

Ich wollte eigentlich wenn der D16y7 dann in ca ein halbes Jahr Später einen Turbo Einbauen dann komme ich etwas auf 200PS

[Jordan]

240er Scheibenbremsen hinten also die Komplette Achse aus einem eg2 oder anderem Vti dazu Handbremsseile vom ek4.

Wenn der eg2 ein der älteren kriegste Probleme wegen euro1, selbst mit einem neueren der euro2 kriegste Probleme wegen TÜV da dein ej9 Facelift ja bestimmt euro3 hat.

Dann brauchste noch ne passende Auspuffanlage mit dem richtigen Durchmesser sont geht dir gewaltig was an Leistung flöten.

Ein teil davon ist aus der Luft gegriffen :x

[civicEJ9mit160ps]

was solln da ausb der luft gegrifffen sein?

[Mfred-EJ9]

das mit dem turbo hört sich gut an.hatte ich bei mir auch. :)

[TrafiX]

Ich würde mir jemanden suchen der meinen Civic Auf euro2 nach dem Umbau umschlüsselt . Der D16y7 hat ja auch nur knapp über 100ps das lohnt sich absolut nicht.

Der ek4 hat immer nur euro2 auch als facelift.

[TrafiX]

Der D16Y8 hat auch nur euro2.

@Jordan

Was soll da aus der luft gegriffen sein.


@japan291283

Ich an deiner Stelle würde mir nen TÜV Prüfer suchen der dir deinen Civic auf euro2 herab stuft.
Dann würde ich nen Unfallwagen eg2 baujahr nach 96 kaufen oder nen ek4 Unfallwagen kaufen.
Da haste dann 160ps basis und kannst später auch nen Turbo verbauen dann haste voll die Rennsau.

[Woleg]

Gladbeck veriss die schei d16ner, der b16 ist vom Preis_Leistung unschlagbar, alles andere ist zu teur oder scheiße, glaubs mir

[japan291283/Maze]

Gladbeck veriss die schei d16ner, der b16 ist vom Preis_Leistung unschlagbar, alles andere ist zu teur oder sch****, glaubs mir



Oh dich gibt es auch noch Woleg :wink:


Mir wäre ja schon der B16 oder gar B18 (einen Könnte ich schon haben :/ ) lieber

Aber für sowas hab ich zurzeit keine Kohle bzw. nicht für einen B18 Motor Swap

[Woleg]

b18 ist viel zu teuer, für den musst du doppelt so viel hinlegen.

[japan291283/Maze]

b18 ist viel zu teuer, für den musst du doppelt so viel hinlegen.



Das ist nicht so Schlimm :wink:

Wie gesagt ich bin mir noch nicht genau Sicher und kommt Natürlich auf die Kohle an

[Liquidc]

wie isses einfach mit nem D16z6 ?der geht doch auch ..

[Monty]

wie isses einfach mit nem D16z6 ?der geht doch auch ..
der ist zu alt

[white eg6]

muss ein b motor rein alles andere bringt nichts ;-)

[einfach--ich]

Ja daran habe ich auch schon gedacht aber der Ek4 hat doch auch nur euro 2 oder nicht ?
so siehts aus
ek4 is gesondert gebaut und von werk auf euro 2
mit deiner euro 3 wirste echt probleme kriegen da sich kein legaler tüver finden wird der die eine schlechtere abgasnorm einträgt da es ihnen verboten is
solte es dir einer eintragen und du hast nen unfal zahlste alles selbst wen es rauskommt was beim b umbau definitiv der fall sein wird
summa somaro bleibt nur ein ek3 swap

[Red_Hatch_EG5]

schaut mal aufs datum jungs.

[white eg6]

loooooooooool