ChickeN
27.11.2006, 18:39
Ich hab letzten Freitag den Fehler gemacht mal das kleine Rostfleckchen, welches ich unterm Schweller gefunden hatte etwas genauer zu betrachten:
Die Bilder entstanden bevor ich die Flex angeschmissen hatte:
(Leider nur Handypixxs, aber ich denke man sieht um was es geht)
http://img431.imageshack.us/img431/1008/schweller00dw5.jpg
http://img308.imageshack.us/img308/2508/schweller01pm1.jpg
http://img431.imageshack.us/img431/1571/schweller02pw7.jpg
http://img431.imageshack.us/img431/2153/schweller03ath1.jpg
Ich habe dann am nächsten Tag direkt alles rausgeflext und mir von nem Kumepl neues Blech kanten lassen,
das hab ich eingeschweißt, den Schweller mit Fertan gespült, die Nähte mit Fluidfilm Öl behandelt,
das Blech zweimal mit Hammerite Gestrichen, dann eine Woche später Löcher für die Klipse gebohrt und
das Ganze mit Öl/ Wachs Hohlraumkonservierung behandelt...
Neuer Schweller, frisch eingeschweißt:
http://img308.imageshack.us/img308/2310/schweller03ys3.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/7855/schweller04bv7.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/1451/schweller05gq8.jpg
Es ist echt schlimm wo so ne Karre überall rosten kann, was am Meisten stört, ist daß
das dur ch einen verpfuschten Unfallschaden entstand / verschlimmert wurde...
Auf der Anderen Seite ist das Blech auch fällig, das mache ich im Frühjahr.
An der Türe am Rahmen ist er auch beinahe komplett durchgegammelt...
Und wir haben den als beinahe Rostfrei gekauft, da steht selbst mein rostiger EE9 besser da :/
Allerdings hat der Verkäufer es wohl selbst nicht alles gewusst, zumindest glaube ich nicht das er es uns verschwiegen hätte!
Die Bilder entstanden bevor ich die Flex angeschmissen hatte:
(Leider nur Handypixxs, aber ich denke man sieht um was es geht)
http://img431.imageshack.us/img431/1008/schweller00dw5.jpg
http://img308.imageshack.us/img308/2508/schweller01pm1.jpg
http://img431.imageshack.us/img431/1571/schweller02pw7.jpg
http://img431.imageshack.us/img431/2153/schweller03ath1.jpg
Ich habe dann am nächsten Tag direkt alles rausgeflext und mir von nem Kumepl neues Blech kanten lassen,
das hab ich eingeschweißt, den Schweller mit Fertan gespült, die Nähte mit Fluidfilm Öl behandelt,
das Blech zweimal mit Hammerite Gestrichen, dann eine Woche später Löcher für die Klipse gebohrt und
das Ganze mit Öl/ Wachs Hohlraumkonservierung behandelt...
Neuer Schweller, frisch eingeschweißt:
http://img308.imageshack.us/img308/2310/schweller03ys3.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/7855/schweller04bv7.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/1451/schweller05gq8.jpg
Es ist echt schlimm wo so ne Karre überall rosten kann, was am Meisten stört, ist daß
das dur ch einen verpfuschten Unfallschaden entstand / verschlimmert wurde...
Auf der Anderen Seite ist das Blech auch fällig, das mache ich im Frühjahr.
An der Türe am Rahmen ist er auch beinahe komplett durchgegammelt...
Und wir haben den als beinahe Rostfrei gekauft, da steht selbst mein rostiger EE9 besser da :/
Allerdings hat der Verkäufer es wohl selbst nicht alles gewusst, zumindest glaube ich nicht das er es uns verschwiegen hätte!