fischi
28.11.2006, 20:54
Für alle die einen schrottigen BB2 haben (soll ja ab und zu passieren...), jetzt die gesicherte Meldung: BB3 Motor verbauen ist ein Kinderspiel :D Sogar so easy daß ich sagen würde, das kann man erstmal für ein paar Monate so provisorisch fahren, bis ein neuer H23A einbaufertig ist.
Ihr braucht: Motor mit Getriebe, Tacho und ECU vom BB3. Und was ganz wichtig ist: den Schlauch der Kupplungshydraulik, der vom Kupplungsdämpfer auf das Anschlußstück überm Getriebe führt. Ist das einzige knifflige Ding. Ansonsten die Teile tauschen und fertig. Der einzubauende Motor sollte freilich komplett mit Kabelbaum sein, sonst wirds am Ende doch noch ne elende Bastelei...
Startversuch / Generalprobe ging übrigens schief. Sprang zwar an, aber ist nach paar Sekunden immer wieder ausgegangen. Mit Gas war sofort Ende, Motor lief halt nur ganz matt im Leerlauf. Nach ein wenig Sucherei an Unterdruck, DK Poti und MAP Sensor hat der Gegner aufgegeben. Hauptrelais war völlig entlötet, 3 kalte Lötstellen (!). Einmal dran schnippen und der Motor lief 8)
Ihr braucht: Motor mit Getriebe, Tacho und ECU vom BB3. Und was ganz wichtig ist: den Schlauch der Kupplungshydraulik, der vom Kupplungsdämpfer auf das Anschlußstück überm Getriebe führt. Ist das einzige knifflige Ding. Ansonsten die Teile tauschen und fertig. Der einzubauende Motor sollte freilich komplett mit Kabelbaum sein, sonst wirds am Ende doch noch ne elende Bastelei...
Startversuch / Generalprobe ging übrigens schief. Sprang zwar an, aber ist nach paar Sekunden immer wieder ausgegangen. Mit Gas war sofort Ende, Motor lief halt nur ganz matt im Leerlauf. Nach ein wenig Sucherei an Unterdruck, DK Poti und MAP Sensor hat der Gegner aufgegeben. Hauptrelais war völlig entlötet, 3 kalte Lötstellen (!). Einmal dran schnippen und der Motor lief 8)