BB1 oder BB2/3 mit Motorentausch??

[marcointhemiddle]

hallo leute!

ich bin seit einiger zeit auf der suche nach einem bb1. leider
wird der wagen meiner meinung nach noch recht teuer gehandelt (ab 6000eur).
km sind natürlich auch meistens ordentlich drauf und mindestens 10 jahre alt...
naja ich kennt das ja!

die bb2 und bb3 werden um einiges günstiger angeboten.

nun überlege ich, mir einen ordentlichen bb2 oder bb3 zu kaufen und evtl
einen anderen motor einzubauen....

wer hat erfahrungen damit? würde sich der aufwand lohnen? welche motoren
"passen"? was muss alles geändert werden (bremsen usw) und wo bekomme ich gebrauchte motoren her?

ich habe absolut keine erfahrung, es ist nur eine idee.
eure antworten würden mir sehr weiterhelfen.

viele grüsse

[b202turbo]

leider
wird der wagen meiner meinung nach noch recht teuer gehandelt (ab 6000eur).


6000€ erzielen m.e. nur einwandfreie fine art modelle. einen 93/94er vtec sollte man auch billiger bekommen.

[BlackPower]

km sind natürlich auch meistens ordentlich drauf und mindestens 10 jahre alt...
naja ich kennt das ja!

Wirst ja kaum nen jüngeren 4Gen-Luden finden, da die nur bis Ende 96 gebaut wurden :wink:

Wegen deiner frage, benutz mal die Suche. Wird hier andauernd mal gefragt

[fischi]

Kleines Rechenbeispiel. Kaufpreis halbwegs guter BB3 in etwa 2500€. Motor kostet je nach dem 1500 bis 2000€. Einbau, TÜV, Bremsen und das alles nochmal 1000€. Rechnet sich nicht.
Höchstens Du findest einen mit Motorschaden und günstig. Da kannst aber gleich nach BB1 suchen, spart viel Ärger.

[Wiesl]

Kauf dir einen ordentlichen BB2 und werde damit glücklich... :D Will damit sagen mit der Leistung kann man durchaus Leben. :)

Ich kann mich ehrlich gesagt nicht mehr daran erinnern wann bei uns in Österreich ein gepflegter BB1 zum Verkauf stand. :roll:

Dieses Angebot eines österreichischen Honda-Händlers ist meiner Meinung eine Frechheit:
http://www.car4you.at/sea_det.cfm?step=30&vehicleid=102089029&country=at&language=de&origid=&condenselevel=2&country=at&currencysea=Euro&currencysea1=Euro&issearchagent=0&language=de&make=42&market=1,2&maxmileage=&maxprice=&minprice=&model=720&psmin=&searchbodydesc=&searchmakedesc=Honda&searchmodeldesc=Prelude&status=9,10,11,12&stylecode=10&vmg_passcars=1&defaultlist=102106453,102097830,2787936,102089029, 102082515,102077277,102048739,102007842,2584920,25 84909,101968175,101696381

[fischi]

Einfach Fotos aus nem Prospekt genommen :eek: Sauber...

[JAPANPOWER]

Kleines Rechenbeispiel. Kaufpreis halbwegs guter BB3 in etwa 2500€. Motor kostet je nach dem 1500 bis 2000€. Einbau, TÜV,

einen BB3 mit motorschaden bekommt mann sicher auch für knapp 1000€ wenn nicht weniger wenn der motor sowieso raus soll

[phiko]

ich glaube es ging eher darum, einen bb1 mit motorschaden günstig
zu kaufen, damit man entsprechen bloß den block tauschen brauch
bzw das was beschädigt ist.

einen bb3 mit motorschaden findet man schwer :P

[bb2zw]

Na wenn er schon nen Motorschaden Lude kaufen will, dann wäre 'nen BB1 oder BB2 sinvoll, da die Bremsanlage in beiden Fällen ja die gleiche ist.

Mfg Axel

[deleted_user]

Ja, nur taugen beide Bremsanlagen nichts...! :|

[JAPANPOWER]

Ja, nur taugen beide Bremsanlagen nichts...! :| das stimmt nur teilweise .... ich habe auf dem BB4 noch die 1.scheibe und belag drauf und sie funktioniert einwandfrei kein fading und bremst klasse

[deFrezzer]

Ja, nur taugen beide Bremsanlagen nichts...! :| das stimmt nur teilweise .... ich habe auf dem BB4 noch die 1.scheibe und belag drauf und sie funktioniert einwandfrei kein fading und bremst klasse

Das kommt drauf an wie man fährt.


Ja, nur taugen beide Bremsanlagen nichts...! :|

Wie ich dir schon in einem anderen Forum geschreiben habe, wird dir der wechsel auf 2 Kolben Sättel nichts bringen.
Dein Problem wird Fading sein.
DA hilft erst nur standart : andere Beläge Flüssigkeit und mehr Kühlung
und wenn das nichts hilft Grössere Dickere Scheiben + Alu Sättel

Wie schwer ist der Lude ?
Bei den ~1000Kg Civic/Crx Ist die 280mmx25 Scheibe ideal.
Der Lude hat 280mmx23 ich denk nicht das das soviel ausmacht.

[JAPANPOWER]

Wie schwer ist der Lude ?
Bei den ~1000Kg Civic/Crx Ist die 280mmx25 Scheibe ideal.
Der Lude hat 280mmx23 ich denk nicht das das soviel ausmacht.

der bb1 wiegt original 1305 kg



Das kommt drauf an wie man fährt.

ja stimmt schon bis auf ein paar mal stark runterbremsen war nicht also keine schnell hintereinander folgendens bremsmanöver bis jetzt

[Wiesl]

Weiß nicht wieviele Bremsscheiben ich bei meinen Prelude's schon gewechselt habe, denke mal ich bin schon im zweistelligen Bereich, jetzt beim BB2 schon wieder das selbe, vor 3 Monaten komplett neu, ein paar mal "schärfer" gefahren und fangen schon wieder zum reißen an im warmen Zustand... :mad: *übelst* :roll:

Gibts eigentlich gelochte, sofern die überhaupt was bringen?

[marcointhemiddle]

vielen dank für die schnellen antworten!

ich dachte daran, einen guten bb2/3 zu kaufen und einen
grösseren motor einzubauen. ich denke, vom technischen her
ist der bb2 besser geeignet als der bb3?!

ich möchte auch keine 300ps haben...aber wenn man schon mal
dabei ist... welche motorn "passen"? ab welcher leistung muss
ich eine stärkere bremsanlage und andere technik verbauen (bb2)?

was muss ich in meiner planung noch beachten? ich meine, mit
bb2 kaufen, motor kaufen, kumpel sagen "tausch mal" ist das
ganze vorhaben bestimmt nicht getan... :)

oder sollte ich die finger davon lassen und meine euro-schmerzgrenze
beim bb1 sprengen und mir einen vernünftigen bb1 kaufen!?

[fischi]

Sorglospaket: guten BB2 mit 150tkm kaufen und den erstmal fahren. Der wird Dir genug Gelegenheit geben, damit Du an dem Auto Erfahrungen sammeln kannst :D Wenn Du da dann halbwegs "drin" bist, klären sich die Fragen von alleine. Verlaß Dich nie zu 100% auf andere Leute und versuch möglichst viel selber zu machen.

[Wiesl]

Bezogen auf den Hubraum hat der BB2 unter den Preludes mit 2,3 Liter die größte Maschine (H23), bezogen auf die Motorleistung der BB4 mit 200 PS, der H22 hat in der stärksten Version 212 PS (verbaut im AccordTypeR). Bei der H-Serie wirst wohl oder übel bleiben müßen, ansonsten wird der Aufwand etwas groß, vor allem stellt sich die Frage welchen Motor du sonst verbauen willst, vielleicht einen C32 (3,2-Liter V6 mit 205 PS) vom Legend?

Ansonsten gibts da noch den "ominösen" Umbau, H23-Block mit H22-Kopf, sprich 2,3-Liter VTEC. Wobei dabei die Haltbarkeit sehr fragwürdig sein soll. Hat den eigentlich wer im Forum?

[deleted_user]

Bei der H-Serie wirst wohl oder übel bleiben müßen, ansonsten wird der Aufwand etwas groß, vor allem stellt sich die Frage welchen Motor du sonst verbauen willst, vielleicht einen C32 (3,2-Liter V6 mit 205 PS) vom Legend?


Andere würden sich sehr über einen H-Motor freuen!!! Beim Einbau eines anderen Motors muss der natürlich auch rein passen, das sollte man nie aus den Augen verlieren...



Ansonsten gibts da noch den "ominösen" Umbau, H23-Block mit H22-Kopf, sprich 2,3-Liter VTEC. Wobei dabei die Haltbarkeit sehr fragwürdig sein soll. Hat den eigentlich wer im Forum?

Bei diesem "Umbau" ist nicht nur die Haltbarkeit fragwürdig... :wink:

[fischi]

Gegenfrage, Zeno: warum kann man einem H23A nicht einfach mal 500U mehr zumuten? Joachim fährt schon sonstwielang scharfe Nocken und Chip. Ob man den regelmäßig über den Ring jagen kann, das steht auf nem anderen Blatt. Für den Alltag wirds reichen.

Über die Klimaautomatik ist auch Ewigkeiten gemutmaßt und gerätselt worden 8) Ich glaub spätestens nächstes Jahr um die Zeit sind wir schlauer. :wink:

[epsylon]

hol dir einen vtec! spar lieber länger!!! ganz egal welchen! also BB1 oder BB6/BB8! Achte darauf dass du keinen mit Automatikgetriebe holst das ist eine Totsünde!!!

[deleted_user]

Gegenfrage, Zeno: warum kann man einem H23A nicht einfach mal 500U mehr zumuten? Joachim fährt schon sonstwielang scharfe Nocken und Chip. Ob man den regelmäßig über den Ring jagen kann, das steht auf nem anderen Blatt. Für den Alltag wirds reichen.

Ich meinte die Sache mit dem BB2 + VTEC. DAS war nämlich auch mal meine Idee und sie wurde mir von fähigen Leuten (ich bin kein Mechaniker darum werde ich da nicht ins Detail gehen) ausgeredet. Mehr Hubraum und VTEC wäre sicher schön...

[Wiesl]

Bezüglich H23VTEC: Hab's mal gelesen, von uns hier hat's wahrscheinlich eh keiner, außerdem 1000 Umdrehungen mehr für den H23-Block... :roll: Gibts für den H22 keine Hubraumvergrößerung, vielleicht auf 2,4-Liter, das wär doch eine feine Sache? :D

Ansonsten wäre wirklich der BB1 zu empfehlen oder vom neueren der BB6, dann aber gleich die 200 PS Version, damit das Sinn macht. :)

[b202turbo]

Gibts für den H22 keine Hubraumvergrößerung, vielleicht auf 2,4-Liter, das wär doch eine feine Sache? :D



der accord type s motor 2,4l -190PS schwebt mir schon als h22 ersatz vor, gleiche leistung, mehr bums.

[JAPANPOWER]

Mehr Hubraum und VTEC wäre sicher schön... schön wäre es sicher aber so ein umbau auf 2.3 vtec ist für mich verschwendung der BB2 block ist so schon nicht der haltbarste und dann noch vtec :/

ich bin BB1 und BB4 gefahren und ich kann aus erfahrung sagen das der H22 motor aus dem BB4 eine klasse besser läuft im vergleich zum BB1 fühlt sich das einfach an als ob der H22 mit 200 ps mehr hubraum hätte was wohl am 11 Nm höherem drehmoment liegt und dem kürzerem getriebe im 1+2 gang

reiner vergleich

BB1 h22a2
185 ps
212 Nm
7,1 0-100
228kmh

BB1+4 H22a
200ps
223 Nm
6,6 0-100
236 kmh

[b202turbo]

6,6sec 0-60mph :wink:

[JAPANPOWER]

6,6sec 0-60mph :wink:wieso MPH ? seit wann gibt es in japan meilen ?

[BlackPower]

BB1+4 H22a
200ps
223 Nm
6,6 0-100
236 kmh

Ach du scheiße, was für ne Rennsau :eek: :eek:

[JAPANPOWER]

BB1+4 H22a
200ps
223 Nm
6,6 0-100
236 kmh

Ach du sch****, was für ne Rennsau :eek: :eek:

fairer weise muss man aber erwähnen das der BB4 kein schiebedach ABS und 4ws hat und dadurch ein ein leergewicht von 1250 kg ein BB4 motor in einem BB1 also mit 1305kg wäre sicher ein wenig langsamer.

auf einer GPS messung habe ich mit dem BB4 des öfteren die 240 geknackt das höchste war 246 kmh bei 7400 u/min also noch ca 400 u/min frei würde mich interessieren wieviel mehrleistung nötig wäre um die 250 kmh knacken zu können :D

[Wiesl]

@JAPANPOWER: BB4 ist sowieso der Wahnsinn, hat eigentlich das Gewicht vom BB2, dafür aber 200 Pferde, geht sicher gepflegt in der Praxis, mit Sicherheit auch besser als ein BB6 mit 200 PS. Bei uns in Österreich hat's den leider nicht gegeben, von wo hast du den eigentlich her? :)

[JAPANPOWER]

in deutschland gab es den ja auch nicht mein BB4 ist ein rechtsgelenkter japan-import

[Sminty]

hi all,
kann jemand eine aufstellung der kürzel (BB1...BB2...usw) den fahrzeugen zuordnen? nach baujahr, modell, ausführung?vielleicht sogar mitm foto oder so? wäre eine wahre erleichterung für prelude neulinge ;)

[PreluderRockz]

Schau mal auf www.bb-squad.de.vu , da müsstest du einige Infos finden :wink:

[Sminty]

vielen dank, ich werde mich da morgen in ruhe umschauen.

[marcointhemiddle]

hallo leute!

habe am wochenende einen bb1 probegefahren.

ich habe mir den prelude vom innenraum her echt grösser vorgestellt.
ich sass echt fest im sitz, schon geiles fahrgefühl... aber eng ist er!

leider hatte ich auch nicht das gefühl, dass der prelude schneller
beschleunigt als mein eg6... aber vielleicht täuscht das. bin
ja mit dem prelude vorsichtig gefahren, wollte keinen unfall bauen.
meinen civic kenn ich ja und kann gummi geben!

habe mir mal die daten der bb123 verglichen, vielleicht kauf
ich mir auch einen bb2 und such mir in ruhe einen stärkeren motor.

wo kann ich technische daten der honda-motoren nachlesen?
kennt jemand eine inet-adresse? passen andere motoren ausser H22?

gruss

[marcointhemiddle]

habe eine laaaaaange liste mit honda-motoren gefunden...

mal sehn, was so passiert, drückt mir die daumen für
einen klasse bb1!!!

[b202turbo]

leider hatte ich auch nicht das gefühl, dass der prelude schneller
beschleunigt als mein eg6...



bin ja mit dem prelude vorsichtig gefahren, wollte keinen unfall bauen.


ja was denn jetzt? stoff gegeben oder nicht?

[marcointhemiddle]

ja klar habe ich stoff gegeben, aber nicht so oft, wie ich mir für
diese probefahrt vorgenommen hatte. mussten erstmal aus der stadt raus, die landstrasse war kurvig. ein paar mal habe ich auf gerader strasse gas gegeben. vorsichtig aber volle kanne durchgezogen.
hat schon spass gebracht!....

[phiko]

ich bin jetzt mal so unverschähmt und frag dich, warum es
gerade ein bb1 bzw. ein h22 im lude sein muss.
es gibt doch noch viele andere honda coupes mit anderen
und leider meist auch leistungsstärkeren motoren.
ich denk da so an accord coupe v6 und dergleichen.

greetz
phil

[b202turbo]

teste den bb1 mal auf der bahn wo der hubraum zur geltung kommt, so zwischenspurt von 100 auf 200km/h etwa.

edit: accord v6 automatik ist kein heizgerät

[deleted_user]

es gibt doch noch viele andere honda coupes mit anderen
und leider meist auch leistungsstärkeren motoren.
ich denk da so an accord coupe v6 und dergleichen.


"Viele andere"...? Welche denn, mal vom lahmen Accord Coupe abgesehen?

[Timekiller]

Stimmt schon, ein Accordcoupe kann Fahrleistungstechnisch gegen nen Prelude 2.2 nicht anstinken. Dazu bedarf es ein Civic VTI oder Type-R oder ITR oder, wenn Accord nen ATR. Alternativ vieleicht noch CRX EG2 oder EE8...

[marcointhemiddle]

ein prelude muss her!!!

allerdings habe ich mich auch nach einem accord type-r
umgeschaut.... dieser accord ist zwar jünger und grösser, was ich
im vergleich zum prelude auf jeden fall besser finde, jedoch
mindestens doppelt so teuer... und das ganze in dm umgerechnet...
puh das ist schon ne menge kohle.

ich schaue mir in den nächsten tagen nen prelude bb2 an,
ez 1991! geht das??? naja wird wohl im echt miesen zustand sein!!!
mal sehn was der verkäufer dafür haben möchte...

habe mir auch heute zeit genommen, einige honda-händler anzurufen.
um genau zu sein ca. 50, überwiegend in grosstädten. kein prelude,
kein accord type-r. heul!

[Blacky]

unter 100km/h ist der BB1 eh um keinen deut shcneller als ein EG6. Ab 100km/h wirds da dann schon interessanter.

zum Thema 2.3L Vtec: Eigentlich braucht man in diesem Fall nur die H23 Kurbelwelle und Pleuel in den H22 einbauen und schon ists getan.

Kauf dir nen BB1 und investier ein bisschen was und der Motor wird echt gut gehen.

K20/24 oder ein Hybrid aus Beiden (yeah!!!) passen auch in den BB.

[fischi]

BB2 sind mindestens Bj. 92. Kein Hondahändler stellt sich ein gebrauchtes Auto älter als 10 Jahre aufn Hof :wink:

[marcointhemiddle]

habe die möglichkeit, vom bekannten einen bb9 für eur 2.000 zu
bekommen. wenns klappt, schlag ich natürlich zu... der wagen kommt
dann erstmal in die garage ud ich kann mich in ruhe um den swap kümmern!

kann mir jemand mal bitte die abmessungen und grösse des kofferraums
der preludes 92-96 und 96-01 posten. ich hab zwar schon gegoogelt wie ein weltmeister aber nichts gefunden...

[JAPANPOWER]

bb6-bb9 haben obd2 d.H es wird schwieriger einen h22a5 oder h22a8 zu finden

ich weiss nicht was man abändern muss um einen h22a2 oder h22a einzupflanzen