Die Kuh bekommnt neu Hufe

[ITR 5976]

Habe mir ein paar neue sollen gegönnt für nächstes jahr :D Falken Azenis RT 615 in 205/40/16 . Mit der Superleggera zusammen nur 13 KG

Habe lange überlegt da ich ein paar Semi Sliks haben wollte . Mal schauen ob es die richtige wahl ist , habe mich mit verschidenen leuten unterhalten die schon semis gefahren sind ,unteranderem den Falken und sie meinten das er besser sei als Kuhmo ku15 oder Toyo R888 und noch ein paar andere , mal sehen hallten wenn eh nicht lang wenn sie schlecht sind. Aber für rund 400 Euro bekommnt mann nicht vergleichbahres.


hir ein paar Fotos :D

http://www.directupload.net/images/061212/temp/LqnTMvua.jpg (http://www.directupload.net/file/d/909/LqnTMvua_jpg.htm)

http://www.directupload.net/images/061212/temp/X9YnFeKt.jpg (http://www.directupload.net/file/d/909/X9YnFeKt_jpg.htm)

http://www.directupload.net/images/061212/temp/MPQs2dKe.jpg (http://www.directupload.net/file/d/909/MPQs2dKe_jpg.htm)

gruß Ulli

[devin]

Sind die strassenzugelassen ? Auf der Falken Homepage sind die nämlich gar ned aufgelistet

[voli]

schauen gut aus ulli, wennst sie getestet hast auf jeden fall nen erfahrungsbericht schreiben :)

[ROVA]

Der Kumho KU15 ist KEIN Semislick, er ist ein "normaler" Strassensportreifen und dafür ist er der beste seines Fachs. :wink:
Das diverse Semislicks noch besser grippen, ist demnach kein Wunder, wobei man da auch wieder differenzieren muss.
Nice Uli, haben die eine Zulassung oder sind die nur fürn Track gedacht? Bin auch noch am Überlegen welchen Semislick ich mir für nächste Saison hole, mal sehn.

[ITR 5976]

Ach ich meine den semi slik von kuhmo ich dachte das ist der KU 15 aber ich habe eben gesehen das er sich Ecsta V700/ V70A nennt . :roll:

Ob die strassen zulassung haben weiß ich nicht, haben aufjedenfall eine DOT nummer wenn das ausreicht . Sind aber eigentlich nur für Track.

Zu Falken !!

Habe auf der Messe Essesn mit einem Falken Mitarbeiter gesprochen der Nur für Falken reifen zuständig ist ,Und der kannst denn nicht mal :lol: :lol: :lol: Aber dick Falken Motorsport auf der Brust sehen.

Ich wollte den idealen luft druck wissen im wahrmen zustand . Aber da wende ich mich wohl an die leute die den reifen schon mal gefahren haben .

[ROVA]

Die Mitarbeiter sind doch eh alle nur geleast... :lol:
Wo hast sie den her und was haste gezahlt, gibts die auch in 225/45 oder 235/40?

[ITR 5976]

Die gibt es nur in USA dort habe ich verwante mit denen habe ich das geregelt .
Hir mal eine kleine liste mit größen und Dollar preiß

195/60R14 86H
$61

205/50R15 89W
$72

205/40R16 83W
$84

215/45R16 86W
$95

225/50R16 92W
$108

205/40R17 84W
$93

215/40R17 87W
$98

235/40R17 90W
$119

255/40R17 94W
$127

275/40R17 98W
$143

215/45R17 87W
$106

225/45R17 94W
$108

245/45R17 99W
$112

225/40R18 92W
$127

235/40R18 95W
$137

245/40R18 97W
$150

255/40R18 95W
$152

295/40R18 103W
$236

225/45R18 91W
$159

255/45R18 99W
$200

265/35R18 97W
$222

275/35R18 95W
$211

315/30R18 98W
$301


An deine stelle ITR 3124 würde ich die Bridgstone RE 070 nehmen ,oder andere. In deiner größe gibt es alle semi sliks . Das wahr ja mein problem ich wollte umbedinkt 205/40/16 aber da gibt es nur Falken Azenis . Ob wohl 205/45/16 auch ok ist aber mann ist ja eigen :D

[HCT]

Die Mitarbeiter sind doch eh alle nur geleast... :lol:
Bei KW nicht, KW schickt auch fähige Menschen zu den Messen, sogar auf die Motorshow (was aber ziemlich überflüssig war :lol: ).

[deleted_user]

Die Preise sind ja mal unverschämt (gut). :)

[ROVA]

An deine stelle ITR 3124 würde ich die Bridgstone RE 070 nehmen ,oder andere. In deiner größe gibt es alle semi sliks . Das wahr ja mein problem ich wollte umbedinkt 205/40/16 aber da gibt es nur Falken Azenis . Ob wohl 205/45/16 auch ok ist aber mann ist ja eigen :D

Jo, da hast du Recht, dachte nur die Falken gäbe es güntig hier irgendwo, aber extra importieren werde ich Reifen nicht, da gibts (in meiner Grösse) genug Möglichkeiten, das stimmt. Nur bin ich noch am Überlegen was es für welche sein werden.
Kumho KU15 oder Hankook RS2 werden es auf keinen Fall, für den Alltag hab ich meine Falken. Ich will SemiSlicks mit STVO Zulassung, entweder Toyo 888, sind recht günstig zum runterrubbeln, oder Pirelli P Zero Corsa, oder oder oder, mal sehn, bin mir noch nicht sicher, aber den RE050 werd ich keinesfalls mehr auf dem Track bewegen.

[Alf]

Schaut doch fein aus. Preis geht wohl auch okay :)

Gibts sogar in der Dimension die ich für die Kirschtortenfelgen :mad: vorgesehen hatte... mhh, naja :/


Ein Vergleich zu deinen vorigen Reifen wäre dann interessant.



Alf

[ITR 5976]

Ich habe da noch etwas Hankook VENTUS Z211 bis Jahres ende kosted der Reifen in 225/45/17 90 euro

Tel . 02447 911093 in Kall in der Eifell cr - motorsport

www.cr-racing-event.de


Hir eine list über den reifen


http://www.racingservice-hankook.de/preise.html

[bks7605]

http://www.pneus-online.de/public/static_popup/popup_detail_pneu.php?id=tt_FAR4&type_vehicule=AUTO

[orca]

Interessant, ist wohl vergleichbar mit dem Yokohama Parada Spec2. Was für eine UTQG Klassifikation hat der Falken?

[Tralien]

parada spec 2, hast da nähere infos drüber? denn eigentlich wollt ich gegen sommer den parada gegen meinen bridgestone re040 aufm ctr tauschen, also parada rauf ziehn. in 215/40/17, is relativ günstig auch.


aber der
215/40R17 87W
$98

klingt mal sehr interessant. ist aber ratz fatz runter gefahren oder?

[raceteg]

Würde mich auch Interessieren ob du die hier überhaupt zugelassen bekommst, glaubs bald net und ne Dot-Nr reicht mit Sicherheit net aus :D

Erfahrungsberichte von Semi-Slicks Fahrern bitte !!! Mit allem was ihr so wisst an Vor- Nachteilen zu speziellen SemiS!

[ITR 5976]

Wie schon geschrieben habe ich mit vielen gepsochen die die schon diverse semi sliks gefahren haben, und der Falken Azenis soll besser sein als der Kuhmo v700 und der Toyo R888 und Hankook z211 wie er zu anderen ist weiß ich nicht aber ich werde es testen . Wegen straßen zu lassung ist mir eigentlich egal er hat profil und es stehen die nötigsten maße drauf und auserdem werde ich sowieso fast nur aufem track sein .

Ob er als semi slik gaführt wirt weiß ich nicht, aber er wirt damit verglichen und das sollte schon mal für den reifen sprechen . Und auf der Falken Home Page ist er Im Motorsport bereich zu finden . Damals als der Falken Skyline noch beim 24std Rennen mit fuhr haben sie den Falken Azenis als Intermediate verwendet .

Ich werde es tasten und wenn er nur ein bischen besser als der Parada Spec 2 ist ist das schon eine verbesserung . Den der Parada ist für Track eigentlich Überfordert , zumindest 2 std Hockenhaim Ring oder Zolder , auf der Nordschleife ist er gut da wird er aber auch nicht so heiß.

Ich werde nächste jahr berichten .

[orca]

Ich hab grad das UTQG Rating nachgeschaut: 200/A/A, läuft also nicht unter Semi-Slick (die haben Treadwear 80 is 100). Der Parada hat 300/AA/A, sollte also vom Temparaturverhalten gleich sein, jedoch weniger Verschleiss haben und besseren Grip.

Das UTQG-Rating ist aber nur ein ungefährer Anhaltspunkt, in der Praxis unterscheiden sich die Reifen meistens immer noch recht stark.

Zum Thema Strassenreifen auf der Rennstrecke ist schon genug geschrieben worden, da taugt keiner wirklich für, da wird auch der Falken schnell an der Grenze sein. Entweder Slicks oder wenn Strassenreifen ein muss sind dann richtige Semi-Slicks wie Corsa & Co.

[ITR 5976]

Die UTQG Rating wollte ich auch gerade schreiben .

Das Strassenreifen für den track nicht besonders gut sind gebe ich dir volkommen recht . Aber ich wollte wider einen 40 querschnitt und wie sie sind werde ich dann sehen für das geld zum runter rubeln bestimmnt gut .

Vieleicht sogar besser als manscher semi slik mann muß nur Optimistich denken, wenn die scheiße sind hohle ich mir dann doch semis in 205/45/16 entweder den Kuhmo oder Pirelli , mal schaun .

[orca]

16 Zoll ist und bleibt eine dumme Grösse, wenn es um Slicks oder Semi-Slicks geht. Entweder 15 oder dann 17 Zoll.

[ITR 5976]

Ich habe mal dis UTQG Rating bei den orginal Integra reifen nach gesehen er hat 140/A/A, und um so niedriger die zahl um so mehr grib btz. halten nicht so lange da sie weicher sind . Dem nach müßte der Orginal reifen sehr guten grib haben fande aber z.b. den Good Year Egal F1 GSD 3 besser vom grib er hat 280/A/A . :roll: ach egal sind nur zahlen .

Hir mal eine beschreibung Über UTQG Rating .

Die Klassifizierung UTQG misst das Leistungsniveau eines Reifens entsprechend drei verschiedener Vergleichsangaben, um Ihnen bei der Wahl zu helfen. Diese Angaben sind das Ergebnis von Tests, die unter bestimmten Bedingungen ausgeführt wurden (Rennstrecke) und dienen der reinen Information. Die UTQG-Angaben befinden sich auf der Reifenflanke. (wie im nachstehenden Beispiel gezeigt: 280-A-A)

Verschleiß der Lauffläche (Treadwear):
Die Treadwear-Angabe entspricht der Verschleißgeschwindigkeit eines Reifens. Diese Angabe wird durch einen Test erhalten, der auf einer Rennstrecke auf 9600 km und unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt wird. Diese Angabe versteht sich zwischen 60 und 620, wobei der Referenzwert 100 beträgt. Beispielsweise verschleißt ein Reifen mit einem Treadwear von 50 zweimal so schnell, wie ein normaler Reifen, wobei ein Reifen mit einem Treadwear von 420 4,2 Mal langsamer verschleißt.
ZU MERKEN: Je höher die Treadwear-Angabe ist, desto größer ist die Lebenserwartung des Reifens.

Bodenhaftung:
Die Angabe zur Bodenhaftung weist auf die Bodenhaftung eines Reifens auf nasser Fahrbahn hin. Diese Angabe wird durch die Buchstaben AA gekennzeichnet (höchste Angabe), A, B, und C (niedrigste Angabe). C ist die niedrigste zulässigste Angabe.
ZU MERKEN: Je höher die Angabe zur Bodenhaftung ist, desto kürzer ist der Bremsweg.
Die Angabe zur Bodenhaftung weist auf die Bodenhaftung bei nasser Fahrbahn auf gerader Stecke hin.

Erwärmungswiderstand (Temperatur):
Die Angabe zur Bodenhaftung entspricht dem Widerstand eines Reifens gegenüber Erwärmung und seiner Fähigkeit, Wärme abzuführen. Diese Angabe wird durch einen Labortest auf einem Testrad erhalten. Übermäßige Wärme kann zu Schäden am Reifen führen. Diese Angabe wird durch die Buchstaben A (höchste Angabe), B und C (niedrigste Angabe) ausgedrückt. C ist die gesetzlich vorgeschriebene Mindestangabe.
ZU MERKEN: Eine hohe Temperaturangabe weist auf einen guten Widerstand des Reifens gegenüber Erwärmung hin.
Die Temperaturangabe bezieht sich auf einen Reifen mit richtigem Reifendruck (weder zu viel noch zu wenig Druck) unter "normalen" Verwendungsbedingungen (keine extreme Geschwindigkeit oder Überladung).

[Nightbiker]

Das Thema Azenis habe ich schon vor langer Zeit mal aufgearbeitet. Es ist ein Strassenreifen in erster Linie. Die meisten berichten von Schmieren nach ein paar Runden. Besser geeignet ist wohl der BF-Goodrich TA/KD, wie man lesen kann. Die meisten raten ihn besser als den Azenis. Beide ersetzen jedoch keinen Slick oder Semi Slick.

Hier die beiden Links mit meinen threads, wo man es nochmal explizit nachlesen kann. Auf HT zu fragen ist hier reichhaltig an Nährwert, denn die meisten Expo Fahrer nutzen ihn aufgrund des billigen Preises. Der BFG ist den meisten zu teuer.

http://www.honda-tech.com/zerothread?id=638358
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=752784

Für Uli ist das aber egal. Der fährt auch mit runtergerittenen Winterschlappen, wenn`s sein muss

[ITR 5976]

Für Uli ist das aber egal. Der fährt auch mit runtergerittenen Winterschlappen, wenn`s sein muss


Der ist gut :lol: :lol:

Ich habe auch viel auf HT nach dem reifen gesucht ,und dort gibt es noch mehr threads als du verlinkt hast über den reifen. Die einen sagen so die anderen so . Habe noch ein wenig im nets nachgeschaut und habe dort einen bericht gelessen, wo alle semi sliks beschrieben werden mit UTQG Rating und so weiter dort haben sie imerhin den falken mit in der list und es hört sich garnicht so schlecht an .


Falken


The Falken Azenis RT615 is this company's most appropriate road legal tyre. Although not as soft as some of the other tyres listed here, the RT615 is suitable for competition use and should deliver good grip thanks to its large tread blocks. Expect tyre life slightly better than the other tyres mentioned here.


und hir der link zu den anderen

http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2912/article.html

[Nightbiker]

keine Frage dass der Reifen besser sein muss, als das was wir hier haben.

Schau Dir aber mal das Rating hier an:

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=BFGoodrich&tireModel=g-Force+T%2FA+KD

Die drei mit Bestnoten bewerteten Kriterien sind genau das, was wir hier immer suchen.

Das Rating vom Azenis finde ich gerade nicht. Irgendwie haben die keine Falken sektion mehr. komisch...