Getriebeöl :) ich bin verwundert. [Archiv]

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Ricman

13.12.2006, 12:31

Keine Angst, es ist keine "Was kommt rein Fage" :lol:

Also folgendes:

Meine Mutter hat ein Accord BJ.95 133PS. Ich habe letztens mal bei ihrem Accord das Getriebeöl gewechselt. Hab jetzt 10W40 reingetan. Vorher war offentsichtlich normales Getriebeöl drinne, was beim Nachfragen in ihrer Werkstatt auch bestätigt wurde. (ich hatte mich früher nicht um das Auto gekümmert) Soweit so gut. Nachdem ich paar runden gefahren bin, bemerkte ich jetzt aber, dass sich die Gänge deutlich hackelicher schalten lassen als vorher. Ich habe sogar meine Mutter immer beneidet, dass sich ihr Getriebe so schön leicht und ohne hackeln schalten lässt. :-? :eek: Ich habe im meinen Prelude nun schon 2 verschieden Getriebe drinne und die schalten immer irgendwie hackelig, egal ob MTFII oder 10W40. Das verstehe ich jetzt nicht. Sollte normales Getriebeöl doch besser sein?

.

Black-EH6

13.12.2006, 12:57

Also bei meinem EH6 hab ich das bis jetzt einmal

gewechselt. Was vorher drin war weiss ich nicht.

Hab MTF2 von Honda genommen und seit dem

lässt er sich merklich besser schalten.

MTF2 ist ein Castrol 75W90 Öl.

Daher denke ich ist's nicht mit 10W40 gleichzusetzten.

Wird schon nen Grund haben, das Honda das verwendet und

warum das so teuer ist.

Willi R

13.12.2006, 12:58

Ja sicher ist Getriebeöl besser. Das ist bei gleicher Temperatur viel Flüßiger. Höhr ich aber auch zum ersten mal das man da einfach 10W40 reinhauen kann.

Bei uns in der Werkstatt, haben wir 3-5 verschiedene Öle fürs Getriebe, denke deshalb schon das es wichtig ist, richtiges Getriebeöl zunehmen.

Alf

13.12.2006, 13:17

steht sogar im Handbuch deines Kraftwagens, das wenn kein MTF2 zur Hand ist, auch herkömmliches 10W40 reingekippt werden kann.
Dann steht, das dardurch das schalten erschwert wird und einige Gänge nur sehr schwer reingehen können.

Willi R

13.12.2006, 13:26

krass...bei uns bei Benz wird keine Garantie mehr aufs Getriebe gegeben, wenn falschen Öl genommen wurde.

Alf

13.12.2006, 13:37

Zitat r3vilo: was soll da [(am Getriebe)] kaputt gehen? is normal das es dort knallt und kracht. für die späne is die Magnetschraube ja da

:)

crxarmin

13.12.2006, 16:39

Hallo,

bei Honda ist FALSCHES Öl gleich Hypoidöl, wie es z.B. bei Mercedes verwendet wird.

Ich ahne schlimmes.

Es geht doch wieder von vorne los :(

Wer sagt denn aber, das vorher tatsächlich Hypoidöl(=falsches Getriebeöl) eingefüllt war.
Ist das eine Vermutung oder eine Tatsache ?

Gruß
Armin

Sminty

13.12.2006, 19:53

Zitat r3vilo: was soll da [(am Getriebe)] kaputt gehen? is normal das es dort knallt und kracht. für die späne is die Magnetschraube ja da

:)

lol r3vilo, wenns im getriebe richtig kracht, dann haste was falsch gemacht.
das 10w40 ist deutlich flüssiger und dämpft nicht so stark. deswegen das hackelige getriebe.
als ich das erste mal im rex handbuch gelesen habe, dass da 10w40 reinkommt, bin ich fast vom glauben abgefallen...
damals habe ich auch 10w40 rein getan. heute würde ich es nicht tun. heute würde ich das richtige getriebeöl dafür suchen, auch wenns teurer ist.

Witwe

13.12.2006, 22:30

10W40 im ITR (S80) Getriebe macht kein Spaß!
das schaltet sich zum kotzen, als ob die Synchronringe defekt wären....

-> MFTII to the world <-

bernd

13.12.2006, 22:34

hab im y2 (ee8) getriebe 10W40 drin schaltet sich butterweich wie wenn es neu wäre - steht auch im handbuch 10w40 rein

hatte mal getriebeöl reinbekommen - keine ahnung welches, durch einen fehlkauf wurde als mtf2 ausgegeben :roll: :mad: nach 3000km krachte es schon beim schlaten in den 5ten :kotz:

dann 10W40 rein gemacht und ging alles super !!!

mfg

Witwe

13.12.2006, 22:41

in meinem Y21 hatte ich auch 10W40 drin und es schaltete sich leicht, sogar sehr leicht.
aber im S80 ist es Müll, kp wieso.

Dennis

14.12.2006, 12:33

hier auch noch ein Thread:

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=51081&postdays=0&postorder=asc&start=0

dazu, wo ich am Ende versucht habe ein bissel Licht in den Sachverhalt zu bringen, wo es aber auch keine definitive Aussage letztendlich gab

ich habe daraufhin 2x Honda direkt mit dem Sachverhalt konfrontiert, aber nie eine Antwort darauf bekommen :x , also entweder das mysteriöse MTF ist tatsache das Castrol smx-s oder die Frage war im Allgemeinen unbequem....

Fazit: ich habe wieder 10W40 einfüllen lassen.....

Ricman

14.12.2006, 12:57

So ich habe jetzt noch mal nachgefragt. Die haben aus "Unwissenheit" 75w90 in das Getriebe rein gefüllt und war jetzt 80.000 Km drinn.

Black-EH6

14.12.2006, 13:19

Soll Getriebeöl nicht alle 40.000km gewechselt werden?

Witwe

14.12.2006, 16:12

nein, eigentlich wechselt man sowas gar nicht.
nach 200tkm soll man mal den Stand kontrollieren und ggf nachfüllen.

Taub R

14.12.2006, 16:57

nein, eigentlich wechselt man sowas gar nicht.
nach 200tkm soll man mal den Stand kontrollieren und ggf nachfüllen.

rischtisch is aber meine ich nur bei anderen herstellern so. is nich auch bei der 100.000 inswpktion das getriebeöl mit drauf ?

bernd

14.12.2006, 20:30

bin mir fast sicher das bei mir alle 40 000 steht, ich schau morgen mal nach !

mfg

crx3480

15.12.2006, 10:47

Also 40tkm mit sicherheit nicht. In der Regel alle 100tkm oder bei manchen auch alle 120tkm.

Und das man es eigentlich nicht wechselt sondern nur nachfüllen + kontrolieren ist ebenso nicht richtig.

Las das Getriebeöl mal nach 140tkm ab (so wie ich) dan siehst was für
ne schwarze und stinkige brühe daraus geworden ist.

Hab bei meinem jeztigen del sol vti. das Öl nach 140tkm gewechselt und siehe da er schaltet sich um längen besser wie vorher. Und es ist
"nur" das 10w40 von mobil 1 drin (also nix besonderes)

Bye
Dejan

Alf

15.12.2006, 11:01

Bei mir wars nach 120tkm zusammen mit Zahnriemen - laut Checkheft.

Ist jetzt auch wieder MTF2 drinne,... glaub ich zumindest.... :/

bernd

15.12.2006, 11:08

MisterB

15.12.2006, 12:04

ich glaube bis 1994 war 10w40 bei honda standard und wurde danach auf mtf2 abgeändert, auch in den WHB der alten modelle

man kann also beides fahren, zumindest die älteren modelle

ich habe schon über 2 jahre 10w40 mit rennstrecke usw und keine probs!

andi

b202turbo

15.12.2006, 12:40

ausgehend vom 93er serviceplan, sind für alle damaligen modelle getriebeölwechsel alle 60tkm vorgesehen

Sminty

15.12.2006, 13:35

die wechselintervalle hängen unter anderem stark von der ölalterung ab. normalerweise bekommt ein getriebe eine lebensdauerfüllung. aber 10w40 ist ja auch kein getriebeöl, das würde ich auch öfter mal kontrollieren. syntetische motoröle altern relativ schnell. auch wenn sie nicht benutzt werden...liegt einfach nur an den additiven darin, die setzen sich raus und/oder gehen mit der zeit einfach kaputt.
nur mal als beispiel: es gibt keinen ölhersteller auf der welt, der seinem syntetischen öl eine 10jahre garantie gibt(rein gegen alterung, also unbenutzt) ;)