Geräuschmessung :-)

[pss0805]

Hallo! Habe nun meine Auspuffanlage meines MB2 fertig installiert:
Original Krümmer
Supersprint Gruppe N Ersatzrohr ab Krümmer bis ESD
Supersprint ESD 80x120mm oval komplett leergeräumt

Als ich ihn das erste mal anmachte, war ich schockiert.
Der klang ist nicht tief und der brummt auch nicht. Er klingt höllisch kernig und metallisch, fast wie ein Formel-1 Wagen (halt nicht so hell da ja nur bis 7000U/min). Wenn ich jemanden mal Gas geben lasse und vorm Auspuff stehe dann prügelt der mir so die Schallwellen ins Ohr dass es schon weh tut! Wirklich original Rennwagen-Sound! Halt nur lauter! :D

Und nun kommt es: Ich hab mir mal unseren Dekra-Prüfer in der Firma geschnappt und er hat mal im Stand bis zum Begrenzer gemessen: 1m abstand 45 Grad von der Seite gemessen: glatte 114,7 dB! 8)
Da muss erst einmal einer drankommen!

[ED6er]

golf II 1,8er 75PS ab kat nur noch msd ohne esd 118DB und meiner der im kat nen rohr hatte und wo msd und esd ab war hatte bestimmt auch mehr als 118 :wink:

und damit fährst du rum?

[swaddy]

golf II 1,8er 75PS ab kat nur noch msd ohne esd ?

er hat aber nen esd drauf, also nicht vergleichbar :roll:

[ED6er]

einen leeren esd, nimmt wohl immerhin 4DB :D

[pss0805]

Der ESD schluckt höllisch viel, trotz dass er leer ist! Hatte ihn vorher mit nem Supersprint VSD drauf leergeräumt wohl gemerkt, aber da kam nix raus, obwohl es höllisch laut war ohne ESD. Aber kaum hatte ich ihn drauf, kam nix mehr raus! Aber nun ohne Kat und Vorschalldämpfer pervers! Der klingt so impulsiv und druckvoll, als würde er gleich platzen!
Unter 3500 U/min wie ein Carrera mit offener Auspuffklappe, darüber bis 7000U/min wie ein untertourig fahrender Formel-1 Wagen, so richtig giftig und hell. Und von vorne kommt noch der tiefe Ansaugsound des AI. Nun bin ich rundum zufrieden.
Die RH AG-Cuprad in 7x15" mit 205/50R15V Falken ZE512 hab ich nun noch drauf und nun ist er rundum 65mm tiefer dank gelben Konis und knüppelhart.
Bilder kommen bald.

[Ralph]

EJ6 -> 119,7 dB bei 3000 U/min
120,5 dB bei Vollgas

Kat, Mittelrohr 52er Durchm. ohne MSD und ein Tenzo R "Style" ESD. (zum Verkauf für 100€).

Mit Medaille und Urkunde 8)

[Cheesinger]

EJ6 -> 119,7 dB bei 3000 U/min
120,5 dB bei Vollgas

Kat, Mittelrohr 52er Durchm. ohne MSD und ein Tenzo R "Style" ESD.

:o
Na Alarm, das ist heftig, dachte immer meiner wäre schon laut...!
Bei meinem EJ1 sind es 111 dB bei 4800 U/min, 1 m Abstand in 45 Grad vom ESD weg. Hab ´ne HPR "J-Spec" Komplettanlage, 63,5 mm Durchmesser.

119 dB sind echt mal übelst viel...

[ED6er]

wo kann man solch eine geräuschmessung machen? ausser bei der rennleitung http://forum.tzr-scene.info/html/emoticons/hirni.gif das würd mich mal inetressieren was mmeiner hat, ist auch ziemlich laut gruppe n msd und 114er mohr esd http://forum.tzr-scene.info/html/emoticons/haha.gif

[Ralph]

Also bei mir haben das welche von ACR gemacht. War bei nem Honda Treffen. Der Ständer mit dem Mikro war ca. 1m weg und das Mikro selber war höhe Hecklappe Richtung Rohr ausgerichtet.

[pss0805]

Vorhin haben wire nochmal ne Auspuff-Season gemacht! Meiner ist ja wären der Fahrt nochmal gut doppelt so laut wie im Stand! Hab nem Kumpel meine Kiste im Industriegebiet mal bei 6000 U/min im 3. an mir vorbei heizen lassen!
Klingt haargenau so wie der S2000 aus Amyland mit Einzeldrosselklappen, nur scheppert meiner und knattert meiner noch um einiges heftiger! Mir tun jetzt noch die Ohren weh! Ehrlich, die tun richtig weh! :/
Meiner ist jetzt auch schneller wie ein EJ2, trotz der 100kg mehr und der 10ps mehr laut Fahrzeugschein. Ich hab sowieso das Gefühl, dass man mit Zugsportdämpfern wie jetzt meinen gelben Konis schneller beschleunigen kann, weil die Vorderachse unten bleibt und der hinten nicht eintaucht. ??