Pascal
18.12.2006, 16:45
Vorwort: Arbeitet auf jedenfall nach dem Motto " Stay Cool, be Smart" ! Ich hätte den Umbau
auch am liebsten mittendrin abgebrochen und den scheiß wieder verkauft, aber wenn man
fertig ist, ist die
Freude umso größer. Trotzdem arbeiten nach dieser DIY erfolgt auf eigene Gefahr!!!
Auf eurer Einkaufsliste sollte folgendes Stehen:
1 x JDM Spiegelverstellschalter + Stecker & 10 - 15 cm Kabelbaum
1 x JDM Spiegelverstellrelais bzw. Steuergerät + Stecker & 10-15cm Kabelbaum
1 x JDM Power folding mirrors RE/LI inkl. Stecker Vater+Mutter Stück
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/zubehoer.JPG
Schritt 1: Zerlegt die JDM Spiegel in ihre Einzelteile die Stecker müsst ihr mit einer Nadel
auseinander nehmen. Bevor ihr die Phasen aus dem Stecker nehmen könnt, müsst ihr die Sicherung
der Stecker lösen.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/steckerleer.JPG
leicht mit etwas flachem an den Seiten drücken schon ist die Sicherung offen.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/steckeroffen.JPG
Jede Phase im Stecker ist mittels eines kleinen Plastikclips eingerastet im Stecker. Diesn clip mit der
Nadel leicht nach oben drücken und am anderen ende die Phase raus ziehen. Am Anfang sehr
kompliziert aber man
bekommt hinterher richtig Übung.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/pinnadel.jpg
Aufpassen müsst ihr wenn ihr die drei Schrauben unter dem Spiegel versucht rauszuschrauben! Die
sind gerne Gammelig und drehen durch..Zum Schluss muss es so auf euerm Tisch aussehen:
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/einzelteile.jpg
Nun demontiert ihr eure Spiegel auf die gleiche Art und legt den Kram beiseite. Wenn die
OEM Spiegel auseinander gebaut wurden müsst ihr als nächstes
folgendes tun.
Ihr nehmt den JDM Spiegel links und feilt an der eingekreisten
Stelle von oben und von der
Schraubseite 1-2mm weg.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/linksspiegel.jpg
zwischendurch einfach mal gucken ob er in den OEM Halter reinpasst
mit der unterseite.
Wenn das passt nehmt ihr den rechten Spiegel und feilt den
eingekreisten Nippel komplett weg.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/rechtsspiegel.jpg
Wenn das soweit geschehen ist, könnt ihr die JDM Spiegel in
die OEM Spiegelkappen und Halter verbauen.
Schritt 2: Verlegt ein 2 Adriges Kabel von der Fahrertür in die
Beifahrertür
Schritt 3: Verkabelung
Aus dem Relais bzw. Steuergerät gehen folgende Phasen Raus
Blau/Weiß ----------> Einklappmechanismus Beifahrerseite
Rot ------------------> Einklappmechanismus Beifahrerseite
Blau/Gelb -----------> Ansteuerung Verstellschalter
Schwarz -------------> Masse
Gelb/Weiß -----------> Dauerplus
Blau ------------------> Einklappmechanismus Fahrerseite
Blau/Rot -------------> Einklappmechanismus Fahrerseite
Als erstes nehmen wir Blau & Blau/Rot. Diese Beiden Phasen
müssen nur vom Steuergerät hoch zum spiegel in der Tür gelegt
werden.
Steckerbelegung entnehmt ihr dem Kabelplan
am ende des Threads
Als zweites nehmen wir blau & Blau/Weiß. Diese beiden Phasen
verbindet ihr mit jeweils einer Phases von dem zwei adrigen
Kabel was ihr von der Fahrertür in die
Beifahrertür verlegt habt. Steckerbelegung
ihr dem Kabelplan am ende des Threads
Als drittes nehmen wir den Stecker aus dem JDM Verstellschalter
und entfernen wirder mittels Nadel die Blau/Gelb Phase aus dem
JDM Stecker. Anschließend stecken wir die entfernte leitung an
gleicher Stelle ind den OEM Stecker. Nun haben wir aus dem
OEM Stecker einen JDM Stecker gemacht. Die Blau/Gelb
verbinden wir mit der Blau/Gelb Phase aus dem Relais.
Als viertes nehmen wir Schwarz. Diese Phase verbinden wir mit irgendeiner
Schwarz Phase aus der Tür mittels
Stromdieb.
An dieser Stelle müsst ihr euch die Frage stellen ob ihr die
Spiegel nur bei eingeschalteter Zündung einklappen wollt oder
auch bei nicht eingeschalteter Zündung.
Ich hab mich dafür entschieden es auch bei nicht
eingeschalteter Zündung zu können. Dafür durchtrennt ihr am Verstellschalter die
Schwarz/Gelb Phase ca. 10cm vom Stecker
entfernt. Das Ende was in die Tür geht isoliert ihr schön ab.
Als fünftes nehmt ihr die Gelb/Weiß Phase vom Relais bzw.
Steuergerät und die Gelb/Schwarz Phase
(sofern verstellen bei ausgeschalteter Zündung erwünscht ist) und verbindet die mit
der Weiß Phase vom Zentralverriegelungs Kabelbaum.
THATS IT
Hier gibts den Kabelplan ------------> KLICK (http://www.people.freenet.de/EasyChecker/kabelplan.jpg)
auch am liebsten mittendrin abgebrochen und den scheiß wieder verkauft, aber wenn man
fertig ist, ist die
Freude umso größer. Trotzdem arbeiten nach dieser DIY erfolgt auf eigene Gefahr!!!
Auf eurer Einkaufsliste sollte folgendes Stehen:
1 x JDM Spiegelverstellschalter + Stecker & 10 - 15 cm Kabelbaum
1 x JDM Spiegelverstellrelais bzw. Steuergerät + Stecker & 10-15cm Kabelbaum
1 x JDM Power folding mirrors RE/LI inkl. Stecker Vater+Mutter Stück
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/zubehoer.JPG
Schritt 1: Zerlegt die JDM Spiegel in ihre Einzelteile die Stecker müsst ihr mit einer Nadel
auseinander nehmen. Bevor ihr die Phasen aus dem Stecker nehmen könnt, müsst ihr die Sicherung
der Stecker lösen.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/steckerleer.JPG
leicht mit etwas flachem an den Seiten drücken schon ist die Sicherung offen.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/steckeroffen.JPG
Jede Phase im Stecker ist mittels eines kleinen Plastikclips eingerastet im Stecker. Diesn clip mit der
Nadel leicht nach oben drücken und am anderen ende die Phase raus ziehen. Am Anfang sehr
kompliziert aber man
bekommt hinterher richtig Übung.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/pinnadel.jpg
Aufpassen müsst ihr wenn ihr die drei Schrauben unter dem Spiegel versucht rauszuschrauben! Die
sind gerne Gammelig und drehen durch..Zum Schluss muss es so auf euerm Tisch aussehen:
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/einzelteile.jpg
Nun demontiert ihr eure Spiegel auf die gleiche Art und legt den Kram beiseite. Wenn die
OEM Spiegel auseinander gebaut wurden müsst ihr als nächstes
folgendes tun.
Ihr nehmt den JDM Spiegel links und feilt an der eingekreisten
Stelle von oben und von der
Schraubseite 1-2mm weg.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/linksspiegel.jpg
zwischendurch einfach mal gucken ob er in den OEM Halter reinpasst
mit der unterseite.
Wenn das passt nehmt ihr den rechten Spiegel und feilt den
eingekreisten Nippel komplett weg.
http://www.people.freenet.de/EasyChecker/rechtsspiegel.jpg
Wenn das soweit geschehen ist, könnt ihr die JDM Spiegel in
die OEM Spiegelkappen und Halter verbauen.
Schritt 2: Verlegt ein 2 Adriges Kabel von der Fahrertür in die
Beifahrertür
Schritt 3: Verkabelung
Aus dem Relais bzw. Steuergerät gehen folgende Phasen Raus
Blau/Weiß ----------> Einklappmechanismus Beifahrerseite
Rot ------------------> Einklappmechanismus Beifahrerseite
Blau/Gelb -----------> Ansteuerung Verstellschalter
Schwarz -------------> Masse
Gelb/Weiß -----------> Dauerplus
Blau ------------------> Einklappmechanismus Fahrerseite
Blau/Rot -------------> Einklappmechanismus Fahrerseite
Als erstes nehmen wir Blau & Blau/Rot. Diese Beiden Phasen
müssen nur vom Steuergerät hoch zum spiegel in der Tür gelegt
werden.
Steckerbelegung entnehmt ihr dem Kabelplan
am ende des Threads
Als zweites nehmen wir blau & Blau/Weiß. Diese beiden Phasen
verbindet ihr mit jeweils einer Phases von dem zwei adrigen
Kabel was ihr von der Fahrertür in die
Beifahrertür verlegt habt. Steckerbelegung
ihr dem Kabelplan am ende des Threads
Als drittes nehmen wir den Stecker aus dem JDM Verstellschalter
und entfernen wirder mittels Nadel die Blau/Gelb Phase aus dem
JDM Stecker. Anschließend stecken wir die entfernte leitung an
gleicher Stelle ind den OEM Stecker. Nun haben wir aus dem
OEM Stecker einen JDM Stecker gemacht. Die Blau/Gelb
verbinden wir mit der Blau/Gelb Phase aus dem Relais.
Als viertes nehmen wir Schwarz. Diese Phase verbinden wir mit irgendeiner
Schwarz Phase aus der Tür mittels
Stromdieb.
An dieser Stelle müsst ihr euch die Frage stellen ob ihr die
Spiegel nur bei eingeschalteter Zündung einklappen wollt oder
auch bei nicht eingeschalteter Zündung.
Ich hab mich dafür entschieden es auch bei nicht
eingeschalteter Zündung zu können. Dafür durchtrennt ihr am Verstellschalter die
Schwarz/Gelb Phase ca. 10cm vom Stecker
entfernt. Das Ende was in die Tür geht isoliert ihr schön ab.
Als fünftes nehmt ihr die Gelb/Weiß Phase vom Relais bzw.
Steuergerät und die Gelb/Schwarz Phase
(sofern verstellen bei ausgeschalteter Zündung erwünscht ist) und verbindet die mit
der Weiß Phase vom Zentralverriegelungs Kabelbaum.
THATS IT
Hier gibts den Kabelplan ------------> KLICK (http://www.people.freenet.de/EasyChecker/kabelplan.jpg)