OT FRAGE B16A1 (Nockenwellen)

[Vtecinside999]

servus,

hab ma heut mein Kopf Montiert und die Nockenwellen auf OT gestellt.

Bin aber etwas verwirrt da die Makierungen 1a sind:

http://img216.imageshack.us/img216/7024/dsc00698ce7.jpg (http://imageshack.us)


Die "UP" makierungen jedoch sind bei der auslass seite etwas schief:

http://img294.imageshack.us/img294/1046/dsc00697rt4.jpg (http://imageshack.us)

Wenn ich beide "UP" stellungen nach oben bringe be beiden Nockenwellen, ist die Makierung aber schief,
hab bis jetzt nur am D16Z5 geschraubt, da war das ganze etwas anders und einfacher deshalb dacht ich frag ich mal liber hier im forum die experten :wink:

Bin mal gespannt ob des so richtig ist oder an was es liegt.

Danke

[Chriz]

http://img109.imageshack.us/img109/1188/timingbeltee8wd2.jpg

hilft es dir?

[Vtecinside999]

WHB hab ich auch, trotzdem danke.

Laut dem Bild müßte ales ok sein.

Will nur sicher gehn weils beim ED9 anders war, da waren die up makiereungen beide an der glcihen stelle und die seitenmakierungen auch gleich.

laut Bild kann ichs so lasse, wenn dann beim start mir der motor um die ohren fliegt weiß ich das es falsch war :D

[EE88]

zahnriemen muss drauf sein und die schwarze plastikabdeckung hinter den rädern da ist auch noch eine mackierung und es muss nicht auf 1/1000 mm stimmen
grüße 8)

[lonestar]

richtisch....

[ChickeN]

Ausserdem gibt es bei den B-Serien Motoren in den Nockenwellen Bohrungen für Passtifte (alternativ 2 5mm Bohrer) wenn die drinstecken kannst du wirklich sicher sein auc ncihts zu verdrehen.

[EE88]

bei D16Z5 auch :lol: :lol: :lol:

[crxarmin]

Hallo,

chicken hat die 100%ige methode(je eine 5mm Bohrungen in den NW) beschrieben.

Was ich aber noch zu bedenken gebe würde.

Bist Du Dir sicher das es 100%ig B16 A NW-Räder sind.
Eine Verwechlung mit Z5 NW-Rädern ist ausgeschlossen ???

Gruß
Armin