soulskinner
21.12.2006, 18:26
Nabend zusammen!
Ich bekomme hier gleich nen Nervenzusammenbruch und hoffe mir kann gleich jemand sagen, dass das völlig unberechtigt ist.
Folgendes Problem: Ich habe gerade einen gebrauchten EK4 gekauft und bin noch nicht zum Anmelden gekommen. Der Wagen stand also etliche Wochen draußen im Regen. Jetzt hab ich den Wagen vorhin kurz in ne Garage gefahren und da fiel mir auf, dass der Auspuffqualm manchmal weiß ist, vor allen Dingen, wenn man Gas gibt. Ich hab den Motor auf Betriebstemperatur laufen lassen und das Problem tritt immer noch auf. Außerdem ist hinter dem Auspuff schon ne beträchtliche Menge an Wasser auf dem Boden zu sehen. Kann das mit dem weißen Rauch nun daran liegen, dass der Wagen so lange im Regen stand und das Wasser aus dem Auspuff nur kondensiert bzw herausgedrückt wird? Oder muss ich mir ernsthaft Sorgen machen, dass die Zylinderkopfdichtung inne Fritten ist und ich übers Ohr gehauen wurde? Da der Wagen noch nicht angemeldet ist, kann ich den auch nicht ne Runde warmfahren, deshalb hoffe ich jetzt auf eure Hilfe.
Oder ist das evtl. auch n Problem mit der Gemischbildung? Kann ein Cold Air Intake sowas verursachen?
Der Kühlwasserstand ist bei max. und steigt natürlich etwas, wenn der Motor warm wird. Ich hab auch mal den Deckel vom Kühler bei laufendem Motor abgeschraubt und kein Blubbern beim Gas geben vernommen. Lediglich der Kühlwasserpegel stieg dabei (wohl temperaturbedingt) etwas. Der Deckel vom Öleinfüllstutzen (wie heißt der eigentlich im Fachjargon?) ist auch nur ölig und sonst nix. Der Ölpeilstab sieht für mich auch nur ölig aus, weiß aber auch nicht, wie das bei der kaputten Kopfdichtung aussieht. Außerdem bin ich vom TDI nur pechschwarzes Öl gewohnt ;).
Bei der Probefahrt ist mir auch nix besonderes aufgefallen.
Ich bekomme hier gleich nen Nervenzusammenbruch und hoffe mir kann gleich jemand sagen, dass das völlig unberechtigt ist.
Folgendes Problem: Ich habe gerade einen gebrauchten EK4 gekauft und bin noch nicht zum Anmelden gekommen. Der Wagen stand also etliche Wochen draußen im Regen. Jetzt hab ich den Wagen vorhin kurz in ne Garage gefahren und da fiel mir auf, dass der Auspuffqualm manchmal weiß ist, vor allen Dingen, wenn man Gas gibt. Ich hab den Motor auf Betriebstemperatur laufen lassen und das Problem tritt immer noch auf. Außerdem ist hinter dem Auspuff schon ne beträchtliche Menge an Wasser auf dem Boden zu sehen. Kann das mit dem weißen Rauch nun daran liegen, dass der Wagen so lange im Regen stand und das Wasser aus dem Auspuff nur kondensiert bzw herausgedrückt wird? Oder muss ich mir ernsthaft Sorgen machen, dass die Zylinderkopfdichtung inne Fritten ist und ich übers Ohr gehauen wurde? Da der Wagen noch nicht angemeldet ist, kann ich den auch nicht ne Runde warmfahren, deshalb hoffe ich jetzt auf eure Hilfe.
Oder ist das evtl. auch n Problem mit der Gemischbildung? Kann ein Cold Air Intake sowas verursachen?
Der Kühlwasserstand ist bei max. und steigt natürlich etwas, wenn der Motor warm wird. Ich hab auch mal den Deckel vom Kühler bei laufendem Motor abgeschraubt und kein Blubbern beim Gas geben vernommen. Lediglich der Kühlwasserpegel stieg dabei (wohl temperaturbedingt) etwas. Der Deckel vom Öleinfüllstutzen (wie heißt der eigentlich im Fachjargon?) ist auch nur ölig und sonst nix. Der Ölpeilstab sieht für mich auch nur ölig aus, weiß aber auch nicht, wie das bei der kaputten Kopfdichtung aussieht. Außerdem bin ich vom TDI nur pechschwarzes Öl gewohnt ;).
Bei der Probefahrt ist mir auch nix besonderes aufgefallen.