Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Was kann man alles tun um einen EJ9....
Streuner 18
25.12.2006, 10:43
Wollte mal gerne wissen was mann machen kann um beim Civic EJ9 noch einwenig PS raus zubekommen.und dann wollte ich gerne wissen was so ein POWER BOOST VENTIL wirklich bringt.
Gruß
lars-san
25.12.2006, 10:46
nur mehr spritkosten :lol:
wenns wirklich was bringen sollte dann nur in verbindung mit ner menge anderen veränderungen die dann wahrscheinlich wieder soviel kohle verschlingen würden daß de gleich nen swap machen kannst
EJ9 hat doch den 90 PS-Motor drin, oder?
Entweder Motorswap oder Turbo/Kompressor drauf dann (Zu diesen Themen bitte die Suche benutzen, gibts da schon unzählig...)
Und was meinst du mit dem Power Boost Ventil? Aber net zufällig den Benzindruckregler von Ebay :-? :lol:
Kommt auf ds Geld an was du reinsteckenn willst.
Das billigste wäre:
EH6 Krümmer = 60-80€
S20 Getriebe = 200€
ShortShifter = 50€
Das ist dann so ziemlich das billigste aber dafür effetivste um deinen EJ9 schneller zumachen.
Skyliner
25.12.2006, 10:49
Wie bei jedem anderen Auto auch Fächerkrümmer Auspuffanlage sind die ersten dinge die man änder für ein paar mehr ps.
Weiter mods beim Sauger Drosselklappe Ansaugbrücke bearbeiten lassen oder halt ne Tuning Dk und Asb bsp. Skunk2.
Weitere mods für mehr leistung muß man dann schon was am Motorinnenleben machen was natürlich dann auch richtig geld kostet.
Nockenwellen Pleul kolben usw.
Hi,
das Power boost ventil ist ein Benzindruckdregler. Der regelt wie es schon heißt den Benzindruck. bei den "tuning" dinger ist es nur so das diese schneller den druck aufbauen und dieser meistens noch regelbar ist... bei div. veränderungen, z.b. größere Drosselklappe und Ansaugbrücke ist des durchaus sinnvoll, du darfst des nur nicht mit " mehr sprit" in Verbindung bringen. das PBV regelt nur den druck...nicht die menge... durch den schlauch fließt immer gleichviel benzin.
Ich habe einen BDR und bearbeitete ASB+DK drin und es ist schon durchaus spürbar... vielleicht einbildung, ich find aber mein EJ1 geht für 125 PS sehr sehr gut...und besser als am anfang...ich werd evtl. vor dem verkauf nochmal auf den prüfstand um zu kucken ob es was bringt...
Um dir aber gleich mal von vorne rein deine Illusionen zu nehmen. beim EJ9 kannste nicht all zu viel rausholen. Mach die Drossel raus (gibt ettliche threads dazu hier im Forum, einfach mal suche benutzen). kostet dich keine 5 €und bringt sagenhafte 15 PS ;-) alles andere ist das geld beim ej9 nicht wert.
gruß warnase
EJ9 hat doch den 90 PS-Motor drin, oder?
Entweder Motorswap oder Turbo/Kompressor drauf dann (Zu diesen Themen bitte die Suche benutzen, gibts da schon unzählig...)
Und was meinst du mit dem Power Boost Ventil? Aber net zufällig den Benzindruckregler von Ebay :-? :lol:
kompressor bei einem 1.4er lieber nicht ;) wenn schon dann turbo
ShortShifter = 50€
Das ist dann so ziemlich das billigste aber dafür effetivste um deinen EJ9 schneller zumachen.
Das ist nicht dein ernst oder? Vielleicht in dem sinne schneller weil er " schneller " schalten kann... :roll: Leistung bringt es 0 vielleicht 20 gramm gewichtsreduzierung ;-)
Der_Ronny
25.12.2006, 10:51
das billigste ein auto zu tunen um es schneller zu machen ist es leichter zu machen :)
Streuner 18
25.12.2006, 10:53
Also habe jetzt schon einwenig geld reingesteckt z.b habe ich mir eine komplette auspuff anlage 60,5, dann habe ich mir ein Sportluffilter bestellt eine FK habe ich auch bestellt. bringt das Boost ventil überhaupt was ,wegen sprit mache ich mir keinen Kopf hauptsache es kommt dabei was raus.
dann mach dich nur noch an übersetzung... direkt mit shortshifter...
mehr brauchst du dann wirklich nicht mehr machen
und das sportluftfilter gegen das originale tauschen!
@warnse: man muss nicht immer mehr leistung haben um schneller fahren zukönnen. wenn man nicht fahren kann, dann bringt einem auch keine 50PS mehr. Nenn mir ein anderes Beispiel, wodruch er mit 50€ schneller im Sprint ist...
Du fährst auf nem EJ9 ne Auspuffanlage mit 60,5mm Durchmesser???
Das is für nen Serien-B16 ja schon eigentlich zu viel...
Streuner 18
25.12.2006, 11:45
@Tsg
also habe mit den Auspuff keine Probleme also sprich kein Leistung verlust.
Dann hast ja wenigstens für nen Swap oder so schonmal vorgesorgt :wink:
du kannst sagen was du willst, ein shortshifter macht dich ned schneller und leistung bringt er dir auch keinen... wenn man nicht fahren kann und meint des wird durch nen shortshifter besser... naaaaajaaa ...
wie gesagt beim ej9 wär mir jeder € zu schade den ich in leistungssteigerung investiere...
@Tsg
also habe mit den Auspuff keine Probleme also sprich kein Leistung verlust.
Vorher Nachhermessung gemacht ? Oder reingefühlsmäßig ? Lass dich nicht täuschen. Nur weil er lauter ist isser nochlang ned schneller das wollen hier einige einfach nicht war haben ! Und 60,5 für den 1,4L ist eindeutig ne Nummer zu dick !
Was auch recht günstig ist und ein wenig was bringt ist auf die D16Y8 oder Z6 Ansaugbrücke umzurüsten !
MFG Jochen
Streuner 18
25.12.2006, 12:49
@Jey
Das er Schneller ist habe ich nicht gesagt oder. :wink:
ne also Schneller ist er nicht aber auch nicht langsamer vielleicht einwenig aber merkt mann nicht.
_CRX-Fan_
25.12.2006, 17:43
jetzt mal Butter bei die Fische...
Welches S20 Getriebe ist denn egtl. zu verwenden(soll ja 4 geben ?) um die effektivste Übersetzung nutzen zu können (kann das jmd. hier in realen km/h ausdrücken inwiefern sich die Übersetzung dann verändert ?)
...bin da ziemlich skeptisch bei dem Aufwand u. den Kosten..
Gruß
chakakimme
25.12.2006, 17:52
ej6 getriebe reinhauen :D . . . haste kein spargang mehr.
und die abgasanlage komplett auf 50 mm umbauen, also > FK,KAT,MSD,ESD . . . bin ich auch grad dabei :wink:
Falls du viel mehr willst: MiniME oder Swap wie schon gesagt wurde > "Suchenfunktion" :roll:
gruß kev
also mir gefällt der Spargang...
ej6 getriebe reinhauen :D . . . haste kein spargang mehr.
Wär mir neu das der Ej6 keinen Spargang hat. Die Topspeed schafft meiner zumindest im 4ten. Im 5ten gehts wieder Rückwärts.
SachsenEJ9
25.12.2006, 20:19
dachte folgende Dinge würden was bringen
- DK erweitern
- ASB tauschen
- PBV
- ESI krümmer
- Abgasanlage auf 50-55mm durchgängig machen
- abstimmen
BB1-FineArt
25.12.2006, 20:29
warum kauft man scih net glei nen stärkeren wagen? :/
LESEN!!!
http://www.hondatuning.at/viewtopic.php?t=4761
bernhard
EG3|aCiD
25.12.2006, 20:35
du kannst sagen was du willst, ein shortshifter macht dich ned schneller und leistung bringt er dir auch keinen... wenn man nicht fahren kann und meint des wird durch nen shortshifter besser... naaaaajaaa ...
Richtig, ShortShifter macht nicht schneller.
Und die 60,5er Anlage ist für n EJ9 viel zu viel, 50 reicht da.
warum kauft man scih net glei nen stärkeren wagen? :/
Das ist der leichte Weg^^
Greetz
aCiD
ich würd dir echt raten, spar dir das geld denn du wirst dich spätestens in einem jahr anch was stärkeren/besseren umschauen... und du wirst es sehr bereuen wenn du so viel geld investierst... es ist sicher immer etwas hobby dabei etc. aber du solltest dich immer fragen ob das sinnvoll ist und ob du dich nicht in arsch beißen würdest wenn du dir was neues kaufst...
Streuner 18
26.12.2006, 09:21
Sagt mal bringt eigentlich die Drosselklappenbearbeitung von TSS-Tuning was an leistung oder sollte man das lassen.
Gruß
wie man ihin schneller bekommt.
z.b. die 9x16 alus runter schmeißen :D
ej9 bleibt ej9 mach nen turbo drauf und gut ist. www.b-ht.de
wieso nen turbo drauf machen? das is doch noch mehr rausgeschmissenes geld.... macht was du willst... aber jammer hinterher nicht :P
ich wollte meinen meinen ej9 auch auf turbo umbauen oder schneller machen habe mich aber mal richtig schlau gemacht und das bringt alles niichts deswegen mach ich jetzt auch nen swap wen ich das geld zusammen habe
ich wollte meinen meinen ej9 auch auf turbo umbauen oder schneller machen habe mich aber mal richtig schlau gemacht und das bringt alles niichts deswegen mach ich jetzt auch nen swap wen ich das geld zusammen habe
das ist so ja nicht ganz korrekt. man kann schon was machen.
http://www.b-ht.de/index.php?seite=tu_d14.html
ob sich das finanziell dann nacher lohnt mit bremsenumbau etc, ist die andere frage. aber das muss jeder für sich selbst entscheiden... :wink:
das meinte ich ja was skum gesagt hat. schön nen turbo drauf. für 2500. das zahlst für nen b16 swap auch wenn nicht noch mehr! ;)
ach mir wurscht macht doch was ihr wollt :lol:
_CRX-Fan_
26.12.2006, 13:26
ej6 getriebe reinhauen :D . . . haste kein spargang mehr.
Wär mir neu das der Ej6 keinen Spargang hat. Die Topspeed schafft meiner zumindest im 4ten. Im 5ten gehts wieder Rückwärts.
hey Jey...du hast ja auch nen laaaaahmen ej6...selbst bei meinem EJ9 geht´s mittlereile im 5. ned mehr rückwerts, es sei denn es geht bergan :P :P :P
...vielleicht liegt´s am FL
Gruß
chakakimme
26.12.2006, 13:52
ej6 getriebe reinhauen :D . . . haste kein spargang mehr.
Wär mir neu das der Ej6 keinen Spargang hat. Die Topspeed schafft meiner zumindest im 4ten. Im 5ten gehts wieder Rückwärts.
hey Jey...du hast ja auch nen laaaaahmen ej6...selbst bei meinem EJ9 geht´s mittlereile im 5. ned mehr rückwerts, es sei denn es geht bergan :P :P :P
...vielleicht liegt´s am FL
Gruß
WORD! Ej6 pre-face > spargang & kat im krümmer ALSO . . . laaahhmmm :lol:
mein faceliftcoupe kommt laut tacho auf 220 km/h im 5ten :D
chakakimme
26.12.2006, 14:01
das meinte ich ja was skum gesagt hat. schön nen turbo drauf. für 2500. das zahlst für nen b16 swap auch wenn nicht noch mehr! :lol:
Genau! Wenn de den d14 behalten willst, spar fürn turbo von bht > kommst auf gute 160 ps "laut b-ht.de" und eintragung ist ebenso möglich . . . ist genauso teuer wie nen swap und einbauen tun die dir das auch. Ich überlege mir das auch für nächstes jahr für mein d16 :wink:
. . . aber wie gesagt wurde > dein ding . . . :roll:
gruß
hey Jey...du hast ja auch nen laaaaahmen ej6...selbst bei meinem EJ9 geht´s mittlereile im 5. ned mehr rückwerts, es sei denn es geht bergan :P :P :P
...vielleicht liegt´s am FL
Gruß
FL ? Facelift ? oder was meinste....
Naja mit so Top-Speed angaben bin ich mittlerweile vorsichtig !!! Da labern mir die Leute zuviel da jeder den längeren haben will !
Oft sind Autobahnen auch so minimal abschüssig das man es garnicht merkt bzw. sieht dann kann dann auch sein das er mit 50km anlauf 10-20km/h mehr schafft gayfight
Mittlerweile hält er sich im 5. aber schneller wirds nimmer :( :)
MFG Jochen
chakakimme
26.12.2006, 14:24
mmmhhhh . . . komisch, also das wär echt mal interessant der vergleich nonFL und FL :eek:
Also kommt ja auch auf die bereifung an und so . . . momentan Winterschluppen 185/60 r14
Hier mal meine Erfahrungen:
gerade strecke ohne schummeln, tachowert (211 kmh), gps wert (196 kmh)
jetzt mit neuem fächerkrümmer, tacho (220 kmh), gps wert (208 kmh)
> und alles im 5ten, da ich mein 4ten nur bis 200 ziehen kann, da kommt dann aber auch der begrenzer :kotz:
mmmhhhh . . . komisch, also das wär echt mal interessant der vergleich nonFL und FL :eek:
Also kommt ja auch auf die bereifung an und so . . . momentan Winterschluppen 185/60 r14
Hier mal meine Erfahrungen:
gerade strecke ohne schummeln, tachowert (211 kmh), gps wert (196 kmh)
jetzt mit neuem fächerkrümmer, tacho (220 kmh), gps wert (208 kmh)
> und alles im 5ten, da ich mein 4ten nur bis 200 ziehen kann, da kommt dann aber auch der begrenzer :kotz:
Ich merke bei mir zwischen Winterpelle und Sommerpellen keinen unterschied ! ... 4ter -->200km/h begrenzer gut, 5ter -> fällt auf 190-195 zurück.
Einzigster Mod am Motor is ne D16Y8 Ansaugbrücke mit EK3 Ansaugsystem und K&NFilter + Kaltluftschlauch.
Kat-im-krümmer is noch drin ! Fliegt aber demnächst raus wenn ich endlich den MSD bekomme !
MFG Jochen
@ skum ja das b-ht.de sowas baut weiß ich habe ja auch schon bei den geschaut aber die meisten sagen das der motor für soviel ps nicht standfest ist und kommt ja auch drauf an ob man 160 ps fahren will und ob die auch reichen und nicht nach ein paar monaten noch mehr haben will
tja dann bleibt dir doch nichts anderes übrig ausser einen anderen motor einzubauen. dann hast du die option turbo immer noch ;)
aber der standard ej9 motor ist nunmal keine rennmaschine, da kannst sonst geld reinstecken ohne ende, ein gerät wirds nie ;)
mhhhhh turbo :D
Ej9 fahrer <<<-- ^^
Also n s20 Getriebe kannst du ausm EG3, EG4 nehmen.
N Shortshifter würd ich auch empfehlen da man beim EJ9 nicht weiß warum der beschleunigt...Das Schalten im EJ9 ist schon fast wie im Paddelboot ^^. Wenn man das Getriebe wechselt lohnt es sich eben dabei einen einzubauen.
Zum Thema Drosselklappe. Das bringt nur was, wenn du das machst wie schon beschrieben wurde. Wenn dann musst du alles machen, nur die DK alleine reicht nicht. Wenn du ASB und Ansaugung alles machst, dann wird das echt zuteuer für die 5PS.
Das Sinnvollste ist aber das, was du für dich ambesten findest. Ich würde ja auch lieber B16 oder b18 fahren, aber den kann ich mir im unterhalt nicht bezahlen...also versucht man eben seinen d14 bißchen schneller zumachen, wir reden ja nicht das wir hier kA was für zeiten fahren wollen.
japan291283/Maze
27.12.2006, 18:02
Am Besten einfach einen B16A2 Swap machen
PUNKT :wink:
Wer es sich leisten kann ;)
Aber recht hast du, deshalb wird jetz auch gespart...
Aber was ist B16? ;) :D Wenn auch B18 geht?
ja gut b18 ist schon was dan geht der richtig nach vorne
Naja die Folgekosten werden halt immer höher.. Beim B16A2 reicht dir die EK4 Bremse. Bei B18 würde ich/sollte man schon auf die ITR umrüsten ! .. Weis nicht was der Prüfer da sonst sagt wenn man nen 190PS Motor drin hat und die bremse aus nem 160PS Auto stammt.
MFG Jochen
gibt es auch einen Euro3-Motor, der in den EJ9 passt?
2 Liter... gefällt mir. Ist das ein DOHC-VTEC?
gibt es auch einen Euro3-Motor, der in den EJ9 passt?
D16Y7, sollte sogar ohne Umbauarbeiten passen. Bin mir aber nicht sicher.
MFG Jochen
würde das den nicht reichen wen man sich andere scheiben und beläge mit flex schlauch drauf macht oder muß man einen ITR nehmen
Beim B16 reicht die EK4Bremse, beim B18 würde ich auch die B18 Bremsanlage vorne wie hitnen übernehmen!
Aber normalerweise reicht die EK4 Bremse aus.
Außer du hast nen Turbo oder so.
2 Liter... gefällt mir. Ist das ein DOHC-VTEC?
sogar iVTEC :)
Wiskimike
29.12.2006, 14:06
2 Liter... gefällt mir. Ist das ein DOHC-VTEC?
sogar iVTEC :)
heißt genau? i = inteligence oder sowas?
Wo ist der K20 drin? Wo finde ich Daten vom K20?
Wäre ein schönes Projekt (in 2-3 Jahren)
edit: hat sich erledigt :lol:
Die Kosten sind ja extrem!
Mit EURO2 ist man aber in ein paar Jahren angeschissen... :roll:
Gibt's einen 1.8'er mit EURO3, der in den EJ9 passt? Mit Turbo sollte er auch standfest bleiben
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