D16A9 (Fächer) Krümmer am Abgang modifizieren

[CRX_Fan]

Hi!

Es hat doch schonmal irgendwer seinen D16A9 Krümmer "modifiziert" in dem er das innere Rohr am Ende des Krümmers entfernt hat! Wer war das? Ich würde gern das gleiche machen, hab aber keinen Plan, wie ich das innere Rohr sauber rausbekommen soll.

Angeregt dazu hat mich dieser Guide hier:

http://www.hadamotorsport.com/tech/howto/headermoosification/index.html
http://www.japancivic.de/krbe.jpg

Und so siehts am A9 Krümmer aus, man könnte den Abgang von 40mm auf 48mm vergrössern:

http://www.japancivic.de/hosenrohr.jpg

Nur ich habe grad keinen Plan wie ich das Rohr innendrin sauber rausbekomme!

Habt ihr Ideen?

greetz,
Ben

[barney]

Morgn, ich habs beim D16Z6 Krümmer gemacht. Du flext das Rohr soweit auf, dass das innere rausfällt und du das äußere wegklappen kannst (Schnittpunkt bei Cut off, sollte klar sein). Ich hab das innere allerdings dann leicht zum äußeren gebogen und mit dem verschweißt, sonst wandern die Abgase ja zwischen den beiden Rohren irgendwo hin. Dann das äußere abgeflexte wieder hinklappen und verschweißen. Steht doch eh alles im Guide???

[lonestar]

Dieses Rohr ist im ganzen Hosenrohr drin.
Habs mal aus Langeweile entfernt..

Aufgeflext und zugeschweisst..

[CRX_Fan]

Schweissen wollte ich nicht.

Im Guide siehts aber so aus, als wenn er das äussere Rohr mit abgeflext hat, aber da muss die Dichtung drauf!

[Liquidc]

mein bruder hat vom b16a das Hosenrohr an den Krümmer vom D16a9 gebaut..musste aber irgendwas schweißen,weiß aber nimmer was..hat sich super angehört und gab sogar n leistungszuwachs..also man hat den unterschied deutlich gespürt..

[CRX_Fan]

Ich werde einfach mit dem dremel das Innere Rohr erstmal soweit trennen wie es geht, und den rest dann rausschleifen.
Mit dem Dremel kommt man ganz gut hin!

Greetz,
Ben