CRX ED9 Gewicht

[VMAX CRX ED9]

Hallo an alle im Jahr 2007!!! Ich habe meinen Honda CRX ED9 mal vollgetankt und gewogen( den D16Z5) Baujahr 1991!!! 948 kg kam raus !! Im Schein steht 940 kg drin)
Danach habe ich die Rücksitzbank rausgebaut und auch Ersatzreifen raus und habe das alles abgewogen zusammen wiegen die Teile folgendes:
Rücksitzbank 2 kg
Rückbanklehne 4 kg
Hutablage 2 kg
Wagenheber 1,5 kg
Reifenschlüssel und Verbandskasten zusammen 0,5 kg
Reserverad 8 kg
Macht bis hierhin schonmal 18 kg der Teppich und das Holzbrett ganz knapp vielleicht 2 kg dann sind wir bei 20 KG mehr nicht von wegen 40 kg etc...
Wenn man jetzt noch die paar Plastikteile hinten raus nimmt aus dem Kofferraum sind es evtl noch 2-4 kg mehr nicht runden wirs also auf macht 25 kg Gewichtsersparnis!!!!!
Hatte mir allerdings mehr erhofft aber naja was solls wiegt halt eben nicht viel!!! so 950 kg - 20 kg Gewicht( die Plastikverkleidungen habe ich drin gelassen) und - 30 kg wenn man den ED9 auf Reservetank fährt macht 900 kg Leergewicht und ja er geht gut!!! Und für den CRX EE8 gilt das gleiche weil ED9 und EE8 hinter den vordersitzen gleich sind !!!
Ich denke mal einige wird es interessieren!!!

[Stealth-R]

ja so in etwa kam das bei mir auch hin
hatte aber noch spoiler ab und plastikverkleidungen draußen

mit leichteren Felgen kann man noch was rausholen, und ab dann wirds eben schon teuer. aber 850 kg vollgetankt sind schon möglich, radikal eben.

[san]

a) den verbandkasten würd ich drinlassen, das kann teuer werden

nochmal ca. 10-14 kg kannst du sparen indem du die bitumenmatten im kompletten auto rausholst.

die meinsten andren gewichtsmodifikationen werden dann teurer, z.b. scheiben durch makrolon ersetzen, leichte vollschalen verbauen etc.

alles in allem kann man aus nem crx schon gut gewicht rausholen je nachdem wie weit man es halt treibt.

[bernd]

a) den verbandkasten würd ich drinlassen, das kann teuer werden


das wär nur das eine !


viel schlimmer ists bei nem unfall mit richtig blut und dicken wunden - da könnte man das eventuell gebrauchen !

wegen gewichtsersparnis sowas wegzulassen ist total hirnrissig meiner meinung !


mfg

[swaddy]

der ee8 hat in den papieren 1010 kg stehen.

hinter den sitzen is er nicht baugleich mit dem ed9. einige sachen sind verstärkt weden der mehrleistung

[Der_Ronny]

a) den verbandkasten würd ich drinlassen, das kann teuer werden


das wär nur das eine !


viel schlimmer ists bei nem unfall mit richtig blut und dicken wunden - da könnte man das eventuell gebrauchen !

wegen gewichtsersparnis sowas wegzulassen ist total hirnrissig meiner meinung !


mfg

bei nem unfall nimmt man den verbandskasten nicht vom eigenen auto ;)

[bernd]

a) den verbandkasten würd ich drinlassen, das kann teuer werden


das wär nur das eine !


viel schlimmer ists bei nem unfall mit richtig blut und dicken wunden - da könnte man das eventuell gebrauchen !

wegen gewichtsersparnis sowas wegzulassen ist total hirnrissig meiner meinung !


mfg

bei nem unfall nimmt man den verbandskasten nicht vom eigenen auto ;)


tja wenn man mit seinen auto nen unfall hat und einer der insassen verletzt ist welchen nimmst Du dann ?

[MoritzCRX]

es kommt bestimmt auch auf die ausstattungsmerkmale an wie schwer der rex ist wenn man z.b. klima und elektrische fensterheber und son zeug hat der wird dann auch so 10-20 kg schwerer sein wie einer ohne ausstattung oder etwa nicht ?

[Stealth-R]

beim ed9 gab es so gut wie keine zusatzausstattung
nur selten mal ne klima oder servo

[VMAX CRX ED9]

Hey nicht falsch verstehen ich fahre immer mit Verbandskasten allerdings habe ich das nur auf dem Parkplatz getestet mit wiegen etc. Habe die ganzen Sachen wieder reingebaut, da es nur minimal was gebracht hat und es nicht so toll aussieht wie mit Verkleidung!!! :D

[RäFfiNi€rT]

wen du die rücksitzbank raus hast dan würde ich auch noch kurz die seiten verkleidungen wegmachen und die halter für die bank wegschrauben (sind kreuzschrauben auf jeder seite). gewichtsersparniss ~273,35gramm :lol: :lol: :lol:

ja ne klar bringts nichts aber es bringt auch nichts mehr wens drin ist desahlab würde ich se rausmachen.....

und 2tens.
etwas lohnenswerter sind die gurtrollen für hinten. da bekommste auch noch c.a.1,8 bis 2,2kg zusammen!!!
die gurt einsteck dinger an der arschfläche haste wahrscheinlich schon weggemacht !?!?!

p.s. ich würde nicht unbedingt "immer" auf reserve fahren.. das tut dem auto nicht unbedingt gut. auf 10l (10kg) kommts auch net wirklich an bei dem gewicht...


wen dan so:
ein kumpel von mir hat mal nen g40 gehabt (iiii) das ding war gemacht (durchscnitt für die g40sind so 160ps der hatte 190ps)und leer, wirklich leer. der hat sich original an jede tür ne lasche hingeschraubt das er sie zu ziehen kann... er ging auch gut, seine 4,5 sek. hat er geschaft auf 100!!!
man glaubt aber garnet wieviel platz man auf einmal in nem 3er polo hat :lol: :lol:

gruß

[Skyliner]

Ich weiß net unser rex bringt mal gerade so vollgetankt schlappe 1360kg auf die Wage und packt trotzdem noch den sprint auf 100 unter 7sec.
Wenn man dann noch zu 2 im wagen ist sind das mal dann gute 1440.

[MoritzCRX]

Ich weiß net unser rex bringt mal gerade so vollgetankt schlappe 1360kg auf die Wage und packt trotzdem noch den sprint auf 100 unter 7sec.
Wenn man dann noch zu 2 im wagen ist sind das mal dann gute 1440.

was is das für rex der 1360 kg wiegt und in unter 7 sec auf hundert geht ?? :lol:

[Skyliner]

Db Drag showcar mit leistung :P

[MoritzCRX]

achso ok ich bin ja schon ruhig :lol:

[Vtec_RS]

mein EE8 sehr radikal ausgeräumt hat mit Zelle (diese wiegt ohne schweißnähte 51 KG) 860 KG

da bist aber von einer strassenzulassung weit weg
das heißt

keine scheinwerfer ,polyesterhaube ,kein armaturenbrett, rundherum makrolon, keine heitzung, türen bestehen nur mehr aus den ausseren türblättern, schiebedach zugemacht, heckklappe 3kg, 1 sparco sitz 1 6punkt gurt
also da ist wirklich alles raus

[chinji]

Ach. Die 5KG machen den bock nicht fett...

Kann man auch genauso gut nackig Auto fahren (Spart man 1KG) oder einfach mal 5KG abnehmen UND nackig fahren!

[c!v!C3r]

wie ist das mit diesen matten die überall sind? sie werden doch nicht nur zur dämmung oder so dasein oder? wenn ich sie rausmachen will ich schon wissen für was sie da sind? bitte gebt mir eine antwort :D

[Vtec_RS]

doch nur zur dämmung ,aber ich sags dir die rausmachen ist die scheiß arbeit überhaupt!

[swaddy]

die macht man im winter raus wenn sie hart sind :wink:

[Stealth-R]

bei meinen aus(p)flug ins grüne sind die teilweise von alleine zerbrochen hinten :lol:

[Old Cowboy]

mein EE8 sehr radikal ausgeräumt hat mit Zelle (diese wiegt ohne schweißnähte 51 KG) 860 KG

da bist aber von einer strassenzulassung weit weg
das heißt

keine scheinwerfer ,polyesterhaube ,kein armaturenbrett, rundherum makrolon, keine heitzung, türen bestehen nur mehr aus den ausseren türblättern, schiebedach zugemacht, heckklappe 3kg, 1 sparco sitz 1 6punkt gurt
also da ist wirklich alles raus

..mach mir auch n CRX für die Rennstrecke, wo gibts Makrolonscheiben, leichte Heckklappe und Polyesterhaube?

[Vtec_RS]

..mach mir auch n CRX für die Rennstrecke, wo gibts Makrolonscheiben, leichte Heckklappe und Polyesterhaube?

polycarbonat hab ich bei ebay gekauft 3mm dick , polycarbonat ist das material , makrolon oder lexan ist das selbe allerdings sind beides geschützte namen, hab mir da platten gekauft und selber zugeschnitten was absolut kein problem war
, heckklappe ist die originale nur extrem abgespeckt flex sei dank, polyesterhaube = marke eigenbau

[Old Cowboy]

hast den scheiben also nicht noch thermisch ne wölbung gegeben? biegen die sich von alleine richtig?

[Old Cowboy]

...und womit geschnitten?

[austrian_chris]

habt ihr mal fotos von euren so leichten crx ???

meiner hat auf der wage 1180kg - mit hifi einbau und 17er chrom räder ...

[Vtec_RS]

...und womit geschnitten?

schutzfolie drauflassen und scheibe drauf und nachzeichen und ausschneiden (flex mit ner mm scheibe)
und mit einer feinen feile die kanten putzen

frontscheibe ist eh verbundglas , heckscheibe und hintere seitenscheiben sind mehr oder weniger nicht gewölbt , und die vorderen seitenscheiben hab ich in die vorhandenen führungen geklebt dadurch haben diese eine wölbung , und geklebt sind alle mit scheibenkleber und zugehörigen primer

@ austrian

meinen kennst von bildern

[Old Cowboy]

mein EE8 sehr radikal ausgeräumt hat mit Zelle (diese wiegt ohne schweißnähte 51 KG) 860 KG

da bist aber von einer strassenzulassung weit weg
das heißt

keine scheinwerfer ,polyesterhaube ,kein armaturenbrett, rundherum makrolon, keine heitzung, türen bestehen nur mehr aus den ausseren türblättern, schiebedach zugemacht, heckklappe 3kg, 1 sparco sitz 1 6punkt gurt
also da ist wirklich alles raus

Sind bei den 860kg die ganzen Bitumenplatten bzw Unterbodenschutz auch schon raus? ..und 3mm Stärke beim Polycarbonat für die große Heckklappe ist stabil genug (muss Nordschleife abkönnen ohne sich tot zu wabbeln)?

[SKUM]

habt ihr mal fotos von euren so leichten crx ???

meiner hat auf der wage 1180kg - mit hifi einbau und 17er chrom räder ...
du fährst ja auch keinen crx gayfight :P


:bussi:

[austrian_chris]

?? http://img1.eurosport.com/imgbk/footbl/all/md-i44296-benitez_rafael_kopfkratzen.jpg ??

[SKUM]

?? http://img1.eurosport.com/imgbk/footbl/all/md-i44296-benitez_rafael_kopfkratzen.jpg ??
nen sol als crx bezeichnen tststs :D

edit :
oder hast nen ed/ee der 1200kg wiegt ?? :e

[austrian_chris]

ne ich red von meinem ED9 ....

http://www.hondascene.at/albums/CrxCult05/CRX_Cult_257.sized.jpg

drum frag ich ja wie ihr auf solche leichten crx kommt ?!?

[SKUM]

naja, im schein müsste bei dir doch auch serie 940 oder 910 kg drinstehn... hast dann aber nen extremen hifi ausbau drin.
wo hast den wagen gewogen ? tank voll ? mit/ohne fahrer ?

btw : kenn deinen wagen aus irgendner zeitschrift, kann das sein ?

[san]

meiner hat auf der wage 1180kg - mit hifi einbau und 17er chrom räder ...

und da hast du auch schon einen grossen teil deiner erklärung warum dein crx so schwer ist:

- der hifi einbau mit boards, anlage und meterweise teilweise sicher auch net dünnen kabels
- die 17" chromräder mit reifen

reiss die mucke raus, mach dir leichte felgen drauf (14 oder 15 zoll) und dann fahr nochmal auf die waage guggen ;)

[austrian_chris]

wegen den paar sachen um fast 300kg schwerer ?

tankwar halb voll - ohne fahrer ...

kleinere felgen geht nicht wegen der bremsscheiben ....

[Stealth-R]

jo der wagen war vor 3 oder 4 Jahren mal in ner auto tuning drin
sehr geiler Wagen!

[austrian_chris]

ja war mal in ner zeitung drinn - war aber schon 2003 ...

http://img271.imageshack.us/img271/2478/zeitung1lw9.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/2600/zeitung2oo2.jpg

[SKUM]

wusst ichs doch :wink:
ist aber auch prägnant, mit den "metallbrushs"

[Vtec_RS]

Sind bei den 860kg die ganzen Bitumenplatten bzw Unterbodenschutz auch schon raus? ..und 3mm Stärke beim Polycarbonat für die große Heckklappe ist stabil genug (muss Nordschleife abkönnen ohne sich tot zu wabbeln)?

bitumen und u-schutz ist raus
3mm ist fia norm , und da ist nichts wabbelig , ist sogar sehr steif

[Stealth-R]

würd mich mal interessieren, an was es liegt dass der ee8 ca 70 kg mehr wiegt als ein ed9 baujahr 91 oder sogar 100kg im gegensatz zu nem crx Baujahr 88?

Motoren werden beide etwa gleich sein oder?

- efh
- espiegel
- bissl leder
- größere felgen

mehr fällt mir da ni ein...
paar verstrebungen werden auch ni 50 kg mehr wiegen, kann es sein dass beim ee8 schon der Fahrer und Tank dabei sind? Beim ed9 ist es sicher nur der Tank, welcher in der Leermasse dabei ist...

[san]

von was für einem 88er sprichst du? 88 ed9 oder was? 88 gabs doch noch gar keinen vtec? den gabs doch erst ab 90?

falls es um einen vtec - ed9 vergleich geht darfst du so banale dinge wie ne grössere bremsanlage bei deinen rechnungen auch nicht vergessen, das läppert sich schon ganz schön zusammen und erklärt dann auch den gewichtsunterschied zwischen vtec und nonvtec:

- motor + getriebe
- zusätzliche chassisverstrebungen die du von aussen nicht siehst
- (andere) stabis
- bremsanlage
- ausstattung die auch mehr elektronic zur folge hat

[Vulture]

von was für einem 88er sprichst du?

Schaut aus nach nem Tippfehler. 88 = EE8

[san]

das frag ich mich auch, wobei er in seiner signatur von einem '88 vtec spricht :-?

vielleicht ein geswappten :)

[ARRAndy2]

was fürn wert steht eingentlich in der zulassung?? ist das mit vollem tank oder mit leerem tank?? und zählt da auch ersatzreifen, boardwerkzeug mit dazu??? ich red von der Kg angabe also leergewicht in der zulassung. was wurde da alles berücksichtigt???

[Stealth-R]

ein 88er ed9 mit b16a1

[Stealth-R]

ja frage bezog sich eben auf die Ursache der verschiedenen gewichtsangaben von nem 88er ed9 mit 910 kg und nem 91er ed9 mit 940 kg, und eben auch nem ee8 mit 1010 kg