mehr ps im ek4

[hondachriss023]

so mal eine frage hier
wie bekomm ich da mehr ps raus.,..


ist schon klar mommt trauf an was ich reinstecke.,..

ich hät mir gedacht
anderen motor k20 oda so ?

oder turbo ?

oda
itr nocken usw ??

wär super wenn mia da wer weiter helfen könnte

mfg chris

[SKUM]

kurz OT
wenn du deinen b16a2 los haben willst pm mich bitte

thx :)

[Skyliner]

Sauger Tuning :Fächerkrümmer Auspuffanlage bis ca 10ps Drosselklappe ansaugbrücke bringen noch mal ca 5-8ps
Scharffe nocken mit neu eingeschliffnen netrieten ventilen doppelte ventilfedern dazu die kanäle berarbeitet bringen nochmals 10-15ps.
steuergerätoptimirung weitere 5-6 ps.


wenn das alles gemacht hast bist auf ca 180-190 ps motorleistung und ca 2000-2500eur los

Turbo Tuning: fängt ab ca 3000eur an bei firmen die Ahnung haben und wissen was sie tun (Mkr oder BHT) dann haste bisel was über 200 ps,
natürlich nach oben kein grenzen gesetzt wie beim sauger tuning auch.

Motorswap k20 kann man pauschal net sagen wenn man günstig nen K20 aus einem unfall schießt gehts.
Original bei Honda kannst mal locker 6-7000eur ohne anbauteile rechnen.
Billiger in dem Fall gleich nen ep3 kaufen

[NeverDrinkAlone]

b18c6 kopf draufswappen.

das läuft wohl auch... haste deine 185-190ps


dazu ne optimierte ansaugbrücke, abgasweg...vllt noch im b18 kopf schärfere nocken und so dann solltest du die 200 locker knacken

[bogi]

b18c6 kopf draufswappen.


geht das so einfach?

[NeverDrinkAlone]

einfach geht nix aber es geht.

ich suhc mal den thread raus und poste den hier

[hondachriss023]

danke euch alle für die schnellen antworten

und wo bekomm ich die teile her ?
itr nocken usw ?

[NeverDrinkAlone]

Austrian _TypeR

is da die top adresse

[vtecmatze]

@NeverDieAlone

bitte setz nicht solche gerüchte in die welt es gibt leute die glauben es.

der itr kopf unterscheidet sich nur minimal vom b16 kopf die kanäle sind beim b18 bissl größer u das kannst mit ner kopfbearbeitung beim b16 sogar noch toppen.
die unterschiede kommen u a von den nockenwellen den ventilfedern u den einlassventilen u der asb
beim block sinds die kolben der hub usw
u nat die ecu das sind jetzt nur die gröbsten dinge es gibt nat noch mehr änderungen
beim b18 ist die verdichtung 11:1 u beim a2 10,2:1

[NeverDrinkAlone]

wieso gerüchte??? ich hatte irgendwo nen disskussions thread dazu wo eben der b18 kopf swap eine möglichkeit dafür war.
ich hab auch nie gesagt das es einfach so geht! das man dafür sachen ändern muss sollte jedem klar sein

[hondachriss023]

Austrian _TypeR

is da die top adresse


Es existiert kein Benutzer mit diesem Namen.

:-?

[SKUM]

Austrian _TypeR

is da die top adresse


Es existiert kein Benutzer mit diesem Namen.

:-?

is auch falsch geschrieben...schau mal ins ITR forum, da is er mod...

edit
sein profil
http://hondapower.de/phpBB2/profile.php?mode=viewprofile&u=409

[hondachriss023]

Austrian _TypeR

is da die top adresse


Es existiert kein Benutzer mit diesem Namen.

:-?

is auch falsch geschrieben...schau mal ins ITR forum, da is er mod...

edit
sein profil
http://hondapower.de/phpBB2/profile.php?mode=viewprofile&u=409


thx

mfg chris

[hondachriss023]

sonnst noch wer ideen ?

vtec controller ?

[ITR#2313]

VTEC Controller bringt auch nochmal mindestens 5 PS. :roll:

Oben stehen doch schon genug Antworten auf deine Fragen.
Was du daraus machst,liegt ganz allein an dir. :wink:

[bernd]

würd die suche verwenden bzw. im engine talk suchen, da wirst sicher fündig, sind ganz gute und brauchbare tips dabei um leistung zu holen, wo auch das preis/leistungsverhältnis noch so halbigs passt !


mfg

[hondachriss023]

bringen itr teile
das gleich oda weniger ps?

zbsp.
drosselklappe
ansaugbrücke
krümmer ?

[hondachriss023]

passen die nocken vom civic type R bj 2002 rein ?

ja oda nein ?

[CivicTypeRHonda]

gibts doch sicherlich was von Hondata fürn EK4 oder?

[hondachriss023]

weiss das keiner ?

[bene]

Du kannst eigentlich alles vom itr auf deinen b16 packen. Es sind beides B motoren und fast alles kann einfach eingebaut werden!

[hondachriss023]

Du kannst eigentlich alles vom itr auf deinen b16 packen. Es sind beides B motoren und fast alles kann einfach eingebaut werden!


civic type r nocken? bj 2002 ?

[R-Freak]

Hab selbst

K&N Plattenfilter
Comptech 4-2-1 FK
100 Zeller Kat
ITR Ansaugbrücke
64mm DK
und ein PBV

Macht summa sumarum 176PS
und ein Drehmomentverlauf, der eher einem ITR gleicht, sprich
den Vtec einsatz spürts Du und siehst Du auch auf dem Ausdruck auch
:wink:

[hondachriss023]

Hab selbst

K&N Plattenfilter
Comptech 4-2-1 FK
100 Zeller Kat
ITR Ansaugbrücke
64mm DK
und ein PBV

Macht summa sumarum 176PS
und ein Drehmomentverlauf, der eher einem ITR gleicht, sprich
den Vtec einsatz spürts Du und siehst Du auch auf dem Ausdruck auch
:wink:

fehlen nua noch die itr nocken ;)

[R-Freak]

Mal schauen. :D

Zuerst mal jetzt die anderen Felgen und das Gewinde drauf und eventuell noch ein paar kleinere Karrosseriearbeiten. Danach schauen wir wieder weiter.
Wobei mir die Leistung momentan eigentlich noch ausreicht. Aber was nicht ist, kann noch werden....
Würden jedoch die ITR Nocken eingebaut, würde es automatisch noch stärkere Ventilfedern und Ventile sowie ein programmierbares Steuergerät mit sich ziehen. Und ob sich diese riesen Ausgabe auszahlt, naja, ich weiss nicht....
Sind dann etwa noch +10 PS drin (schätzungsweise) und dass ist mir das Geld einfach nicht wert :(

[ShogunEK4]

Du kannst eigentlich alles vom itr auf deinen b16 packen. Es sind beides B motoren und fast alles kann einfach eingebaut werden!


civic type r nocken? bj 2002 ?

Ich erlöse dich mal,
ITR -BJ2000. Die Integras(RSX) und Civics danach haben keine B-Motoren, sondern K-Motoren. Da kannst nichts von verwenden.