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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zündkerzen-Überraschung!


ThaMan
07.01.2007, 15:42
Ich kauf morgen neue Zündkerzen, meine sollen raus. Natürlich kommen NGK rein.

Im Handbuch stehen zwei verschiedene, normal und für heiße Gegenden/andauerndern Hochgeschwindigkeitsbetrieb

Mein Motor ist ja nun bearbeitet und hat mehr Leistung als 75PS, ungefähr ~95PS rum. Soll ich da lieber wieder originale oder die heißere nehmen?
Ich fahr recht oft Autobahn 550km am Stück durchs Studium, aber sonst nur Stadtgetucker...

Auto lief immer gut, keine Probleme. Empfehleung?
CRX_Fan
07.01.2007, 16:15
ich denke mal, da Du Autobahn und Stadt gemischt fährst, würd ich bei den Standardmäßigen bleiben, ist halt gute Mitte.

Die für lange Autobahnfahrten, kann ich mir vorstellen, sind für solche, die wirklich jeden Tag den ganzen Tag nur Autobahn braten.

Ich würde gar nicht experimentieren mit anderen Kerzen...wenn die einen g ut waren, bleib dabei...

meine Meinung...
ThaMan
08.01.2007, 17:52
NGK Kerzen sind jetzt drin. Die alten waren Nippondenso :/, hab aber nie Probleme damit gehabt.
Nun sehen die für mein Verständnis ziemlich fertig aus, ist das normal? Waren jetzt mindestens 40.000km verbaut.

Unten am Isolator so rostig-braun und oben an einer schwarz wie Abbrand.
Eine hat durch totale Trockenheit des Gewindes gequietscht wie verrückt beim Wechseln :kotz:

http://home.pages.at/thaman/kerzen1.jpeg
http://home.pages.at/thaman/kerzen2.jpeg
http://home.pages.at/thaman/kerzen3.jpeg
(Sorry nur Handycam)
Nun läuft er ruhiger und zieht etwas besser durch. Startet auch besser.
Was meint ihr? Kerzenbild normal?
madman
08.01.2007, 19:51
Kerzenbild ist doch garnicht zu erkennen!

1) viel zu verschwommen
2) falsche Seiten der Kerzen fotografiert :)

Sowas hier braucht man als Bild:

http://www.caix.net/dets/cmc/119-1996_img.jpg
ThaMan
09.01.2007, 09:23
ja das weiß ich das das kerzenbild unten ist :roll: :P mir gings aber oben um das zeuchs da. unten ist alles tipp topp, die bügel sind rehbraun, das ding inner mitte gräulich und der ring schwarz. das passt also alles.

sieht aus wie auf deinem foto. mir gings ja um die isolatorseite.
DaRock
09.01.2007, 09:55
ich tausche die kerzen immer alle 10tkm mit dem öl ...

nach 40tkm ist das kein wunder dass die total fertig aussehen ...

und das braune ist normal ... war noch bei jeder kerze die ich gesehen habe ...

bernhard
ThaMan
09.01.2007, 11:59
alles klar, close plz
CRX_Fan
09.01.2007, 12:09
Woher kommen jetzt diese "Verbrennungen"?
Silent_H@g
09.01.2007, 12:17
das braune sind krichströme und ist eine ganz normalse sache, kenne kerzen die sowas nicht hat.

wieso alle 10000km zündkerzen wechseln? alle 40000 sind
doch standart oder?
DaRock
09.01.2007, 12:28
der elektrodenabstand stimmt nach 10tkm schon nicht mehr ...

das V bei den v-line ngk kerzen ist dann auch schon merklich abgeflacht ...

bernhard
Silent_H@g
09.01.2007, 12:37
oha :ekk:

dann muss ich mir mal meine Zündkerzen angucken und ggf neue kaufen ich glaube meine sind schon gute 40tkm oder mehr drin
CRXcruiser
09.01.2007, 14:54
Bei einer Investition von 15€ kannste auch ungesehn die Kerzen nach 40tkm wegwerfen behaupte ich mal...
DieEasy-EE9
09.01.2007, 15:20
Was haben den Irridiumkerzen für einen Intervall?

Gruß Max
Heizer
10.01.2007, 19:56
Was haben den Irridiumkerzen für einen Intervall?

Gruß Max


Wechselintervall nur alle 100 000 KM

Ich habe meine seit 30000 und null probs mit denen.

http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html
ChickeN
10.01.2007, 21:43
das braune sind krichströme ...

Ähm nö!

Die verfärbungen kommen durch ablagerung von Verbrennungsrückständen.
Sminty
12.01.2007, 10:10
moderne zündkerzen werden auf bis zu 100000km ausgelegt und getestet. also alle 10tkm zu wechseln ist geldverschwendung. sonst nichts.

und wenn deine kerzen so gut gelaufen sind, warum andere nehmen? fährst du etwa immer vollgas auf der autobahn? *g* diese reichen studenten von heute :lol:
Ralph
12.01.2007, 12:44
Ich halte 10 Tkm auch für übertrieben.

Fahre immer 40Tkm und selbst da sehen die Kerzen noch sehr gut aus. Natürlich ist der Abstand da etwas größer geworden.

Bei meiner Dame hatte ich Beru 4 drin und hatten keine Probleme damit. Die sahen nach 40Tkm aus wie neu. Waren nichtmal verrußt sondern sehr sauber. Hatte ich bis dahin so auch noch nicht gesehn.
DaRock
12.01.2007, 12:52
also beru ist überhaupt das letzte ... hatte die auch und nach 30km metallablagerungen auf der kerze :( ... möchte gar nicht wissen wo die weggeschmolzen wurden ... und ja, waren die richtigen ... habe das extra noch einmal mit beru abgeklärt :/

10tkm mag übertrieben sein, aber mir ist es das wert ... ich merke die neuen kerzen immer am startverhalten und auch im verbrauch ganz leicht ...

das ist meine erfahrung, ihr könnt auch 100tkm mit einer normalen kerze fahren (iridium ist was anderes) ... aber gerade bei einem sommerauto dass im jahr vielleicht 10tkm läuft, kann alles schon perfekt sein, finde ich

bernhard
ThaMan
12.01.2007, 14:26
fährst du etwa immer vollgas auf der autobahn? *g* diese reichen studenten von heute :lol:

ja, ziemlich oft sogar, da der eg3 nunmal viel gas braucht, um (gerade beladen) auf schwung zu kommen.
Sminty
13.01.2007, 14:46
Ich kauf morgen neue Zündkerzen, meine sollen raus. Natürlich kommen NGK rein.

Im Handbuch stehen zwei verschiedene, normal und für heiße Gegenden/andauerndern Hochgeschwindigkeitsbetrieb

Mein Motor ist ja nun bearbeitet und hat mehr Leistung als 75PS, ungefähr ~95PS rum. Soll ich da lieber wieder originale oder die heißere nehmen?
Ich fahr recht oft Autobahn 550km am Stück durchs Studium, aber sonst nur Stadtgetucker...

Auto lief immer gut, keine Probleme. Empfehleung?

was ist denn alles geändert an dem motor?
-themenace-
14.01.2007, 14:35
97Tkm alte Zündkerze :D

klick (http://hackbard.homepage.t-online.de/temp/zk1.jpg)