IMurDOOM
10.01.2007, 01:12
Hallo,
ich suche nun schon seit Monaten das RICHTIGE Fahrwerk für mich, jeder
hat da so seine Philosophie, und leider gibts es immer gutes UND schlechtes
über zig Hersteller zu erzählen...
Also mein Wunsch: Ich brauche ein Sportfahrwerk, am besten 40/40 (keine Federn! ganzes Fahrwerk)
das nicht nach nem halben Jahr Jahr die biege macht oder sich noch gute
2cm setzt. Ich möchte die 40 behalten ;)
Ich bin desweiteren kein Trackfahrer, ich benötige es für den normalen,
alltäglichen Straßengebrauch. Ich fahre auch gerne mal etwas schneller
in die Kurven. Bissl was aushalten sollte es also schon :P
Ich fahre pro Tag um die 130km.
Wenn es nach einem Jahr anfängt zu quitschen is auch scheisse.
Es muss auch nicht das härteste sein, ruhig etwas weicher, muss ja nicht
mit meinen knackigen, fast 19 Jahren schon meinen Rücken kaputt machen
wie ich das bei meinem Kollegen seh'.
Nun hatte ich in Betracht gezogen:
- Supersport Fahrwerk 40/40 mit 5facher Nutenverstellung: 280€
- Formel K, 40/40, habe sonst keine weiteren Daten darüber, auch keinen Preis
- Eibach Federn bis die Dämpfer langsam die biege machen und dann auf Koni rot swappen: 500€+ So viel wollt ich eigentlich nicht ausgeben.
Gibt es ein mittelmaß zwischen den Fahrwerken? Ich bin Azubi im dritten
und weiß noch nicht ob ich nach dem August genug Geld verdiene als
kommt bitte nicht mit: "Spar auf nen KW Var 1" Ich brauche nur nen
SportFW. 300 bis MAXIMAL 500 muss reichen. Dafür wird man ja wohl
nen vernünftiges Sportfahrwerk kriegen können oder nich? oO
Nen FK Gewinde für meinen EJ9 würde mich über 700€ kosten, mein Kollege
fährt nen *hust* Punto 2 und bezahlte nur 500€. Wodurch entstehen
solche Unterschiede??? Er fährt es nun schon 1 1/2 Jahre, es quitscht
nicht, Dämpfer sind okay und er ist voll zufrieden, ordentlich hart.
Gibt es sowas auch für die schöneren besseren CIVICs???
Kann ja wohl nich sein das er für 500 nen Spitzen GFW bekommt und
ich nichma nen gutes SFW.
DAZU KOMMT: Das ich jetze in nächster Zeit Zahnriemen wechseln
lassen muss, neue Bremsscheiben drauf müssen und ich TÜV
machen muss, ich hoffe danach ist erst mal wieder ruhe mit diesen
Geldgierigen reperaturen/aufbesserungen.
IMurDOOM
ich suche nun schon seit Monaten das RICHTIGE Fahrwerk für mich, jeder
hat da so seine Philosophie, und leider gibts es immer gutes UND schlechtes
über zig Hersteller zu erzählen...
Also mein Wunsch: Ich brauche ein Sportfahrwerk, am besten 40/40 (keine Federn! ganzes Fahrwerk)
das nicht nach nem halben Jahr Jahr die biege macht oder sich noch gute
2cm setzt. Ich möchte die 40 behalten ;)
Ich bin desweiteren kein Trackfahrer, ich benötige es für den normalen,
alltäglichen Straßengebrauch. Ich fahre auch gerne mal etwas schneller
in die Kurven. Bissl was aushalten sollte es also schon :P
Ich fahre pro Tag um die 130km.
Wenn es nach einem Jahr anfängt zu quitschen is auch scheisse.
Es muss auch nicht das härteste sein, ruhig etwas weicher, muss ja nicht
mit meinen knackigen, fast 19 Jahren schon meinen Rücken kaputt machen
wie ich das bei meinem Kollegen seh'.
Nun hatte ich in Betracht gezogen:
- Supersport Fahrwerk 40/40 mit 5facher Nutenverstellung: 280€
- Formel K, 40/40, habe sonst keine weiteren Daten darüber, auch keinen Preis
- Eibach Federn bis die Dämpfer langsam die biege machen und dann auf Koni rot swappen: 500€+ So viel wollt ich eigentlich nicht ausgeben.
Gibt es ein mittelmaß zwischen den Fahrwerken? Ich bin Azubi im dritten
und weiß noch nicht ob ich nach dem August genug Geld verdiene als
kommt bitte nicht mit: "Spar auf nen KW Var 1" Ich brauche nur nen
SportFW. 300 bis MAXIMAL 500 muss reichen. Dafür wird man ja wohl
nen vernünftiges Sportfahrwerk kriegen können oder nich? oO
Nen FK Gewinde für meinen EJ9 würde mich über 700€ kosten, mein Kollege
fährt nen *hust* Punto 2 und bezahlte nur 500€. Wodurch entstehen
solche Unterschiede??? Er fährt es nun schon 1 1/2 Jahre, es quitscht
nicht, Dämpfer sind okay und er ist voll zufrieden, ordentlich hart.
Gibt es sowas auch für die schöneren besseren CIVICs???
Kann ja wohl nich sein das er für 500 nen Spitzen GFW bekommt und
ich nichma nen gutes SFW.
DAZU KOMMT: Das ich jetze in nächster Zeit Zahnriemen wechseln
lassen muss, neue Bremsscheiben drauf müssen und ich TÜV
machen muss, ich hoffe danach ist erst mal wieder ruhe mit diesen
Geldgierigen reperaturen/aufbesserungen.
IMurDOOM