EG4D16Y8
11.01.2007, 16:49
Moin,
ich habe bei meinem Motor (D16Y8) Kiphebel mit Rollen und die dazugehörige Nockenwelle aus den Staaten verbaut gehabt, sollte laut einem befreundeten Mechaniker aus den USA ca. 15-20 PS mehr Leistungen bringen. Habe dann gleich eine neue Wasserpumpe und Zahnriemen verbaut. Das ganze hatte nicht den gewünschten Effekt, also habe ich wieder die original Kipphebel samt Nockenwelle verbaut. Seit dem hab ich ein Problem.
Anfangs viel die Drehzahl im kalten Zustand auf ca. 500 u/min ab stieg dann wieder auf 1200 - 1500 u/min und so weiter. Sobald der Motor warm was lief er vollkommen rund, hat Leistung alles.
Seid heute Morgen fällt die Drehzahl nicht nur sondern sie fällt soweit ab, dass der Motor ausgeht. Habe nicht getestet ob er im warmen zustand läuft da ich zur Uni musste und keine Lust hatte ligenzubleiben.
Ich bin mir sicher, dass die Zündung richtig eingestellt ist und die "OT-Einstellung" Zahnriemen ist auch OK. Ventilspiel hab ich auch gemacht, obwohl daran kann es ja kaum liegen.
Der Motor ist komplett original hab ihn mit dem gesamten Kabelbaum, ECU, etc. aus nem delSol in mein EG4 eingebaut und er lief das letzte Jahr über auch perfekt.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Vielen Dank im voraus
ich habe bei meinem Motor (D16Y8) Kiphebel mit Rollen und die dazugehörige Nockenwelle aus den Staaten verbaut gehabt, sollte laut einem befreundeten Mechaniker aus den USA ca. 15-20 PS mehr Leistungen bringen. Habe dann gleich eine neue Wasserpumpe und Zahnriemen verbaut. Das ganze hatte nicht den gewünschten Effekt, also habe ich wieder die original Kipphebel samt Nockenwelle verbaut. Seit dem hab ich ein Problem.
Anfangs viel die Drehzahl im kalten Zustand auf ca. 500 u/min ab stieg dann wieder auf 1200 - 1500 u/min und so weiter. Sobald der Motor warm was lief er vollkommen rund, hat Leistung alles.
Seid heute Morgen fällt die Drehzahl nicht nur sondern sie fällt soweit ab, dass der Motor ausgeht. Habe nicht getestet ob er im warmen zustand läuft da ich zur Uni musste und keine Lust hatte ligenzubleiben.
Ich bin mir sicher, dass die Zündung richtig eingestellt ist und die "OT-Einstellung" Zahnriemen ist auch OK. Ventilspiel hab ich auch gemacht, obwohl daran kann es ja kaum liegen.
Der Motor ist komplett original hab ihn mit dem gesamten Kabelbaum, ECU, etc. aus nem delSol in mein EG4 eingebaut und er lief das letzte Jahr über auch perfekt.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Vielen Dank im voraus