Ölkühler für B18C6 Motor

[Kid-Alex]

Hallo

bei dem thema ölkühler bin ic leider neuling und wollte mich bei euch ma schlau machen!

es geht um folgendes, ich möchte gern meinen b18c6 mit nem ölkühler ausstatten und nun die fragen:
-welche größe sollte der haben(breite plus reihen)
-was brauche ich noch als zusatz material, um den kühler anzubauen und funktionsfähig zu machen
was für zusatz anbauteile wären noch ratsam, ich möcte in diesem zuge gleich eine öltemp. anzeige mit verbauen und vielleicht noch eine öldruckanzeige, was braucht man alles, um diese anzeigen funktionsfähig zu machen?

so das wars erstma!

gruß Alex

[RedTeg]

ich sag mal so...wenn du regelmässig aufm track fährst solltest du dir wirkich ernsthafte gedanken über ein Ölkühlersystem machen :)

wenn nicht, spar dir das geld und investiers wo anders...ist meiner meinung auf der strasse nicht notwendig :wink:

[devin]

Seh ich auch so! So hart kannste gar ned auf der Strasse fahren das es nötig wäre.

Aber um deine Fragen zu beantworten

1) 16-19 Reihen bei 330mm Länge 1/2" Anschlüsse
2) Brauchst ne Adapterplatte zwischen Block und Ölfilter für die Schläuche zum Kühler.
Da nimmste am besten eine M20 Mocal (mit Thermostat) mit 1/2" BSP Gewinde, dazu 3-4 Meter 1/2" Schlauch, 4 passende 1/2" Anschlüsse und das wars.
Was die Anzeigen betrifft nimmste zB welche von Sandtler mit passenden VDO Gebern.
Für Öltemperatur nimmste nen M14x1,5 Geber und machst den anstelle der Ablasschraube in die Ölwanne rein.
Öldruck isn bissel komplizierter aber was wichtig is, is das das Gewinde von Serienöldruckgeber 1/8x28 BSP ist.

[Kid-Alex]

vielen dank devin!

das ist eine super beschreibung!

[hovic]

und falls du keine klima hast und der C6 motor im EG ist hab ich auch gleich die perfekte Location für den Kühler. Meiner ist nen 19 Reihen Mocal mit 330er breite, passt perfekt auf die Haltepunkte für den Klimakühler:

http://img147.imageshack.us/img147/5802/hpim1202tj3.jpg

[Kid-Alex]

@hovic danke fürs bild und den tip, aber hab nen ej9 und klima.

wo kann man denn den ölkühler am besten verbauen?

[Mr. Svonda]

Seh ich auch so! So hart kannste gar ned auf der Strasse fahren das es nötig wäre.
ich auch :D

mein Setup:
- Setrab 16-reihen Ölkühler
- Mocal Sandwichplatte mit Thermostat
- Dash10 Anschlüsse
- Stahlflexleitungen


würde aber den Küler vor anstatt hinter dem Wasserkühler installieren ;)

http://www.dc2.ch/forum_pics/oelk1.jpg

[eg4]

hovic hat ja auch nen ladeluftkühler :P

[MB2_HORST]

Beste Lösung wenn Geld keine Rolle spielt, ist dass hier:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/REMOTE-OIL-COOLER-KIT-THERMOSTAT-CRX-ACCORD-CIVIC-VTEC_W0QQitemZ320071505181QQihZ011QQcategoryZ46095 QQrdZ1QQcmdZViewItem



Ist ein REMOTE OIL COOLER KIT, welches unter anderem dafür sorgt, dass der Ölfilter von seiner ungünstige hinter dem Motor, nach vorne an z.B. den Radkaster verlegt werden kann. :)

Hand ein Kumpel von mir in seinem 200SX verbaut und das funzt ohne Probs. :D

[Blacky]

Seh ich auch so! So hart kannste gar ned auf der Strasse fahren das es nötig wäre.
ich auch :D


Ich nicht. Kommt immer auf den Motor und das Setup an...

[ITR#2313]

Ich muß da auch mal kurz ein Veto in die Runde werfen.
Ein Ölkühler rechnet sich auf der Straße schon,aber nur wenn man oft lange,weite Strecken(Autobahn) fährt.
Für Stadt und etwas Landstraßenbetrieb isser wirklich überflüssig.
Aber am Ende ist es sowieso Ermessenssache des jeweiligen Fahrers,ob er sich einen einbaut oder es bleiben läßt. :wink:

VG Chris

[Old Cowboy]

..schliesse mich der illustren Runde mal an.. ED9 mit weitgehend serienmäßigem Motor, hauptsächlich Rennstreckenbetrieb: was fürn Ölkühler(-setup), wo Öltemp. und -druckgeber?