Optimale Tiefe eines Sportfahrwerks!

[honda@Civic]

Hallo,

nach langem suchen, fand ich endlich ein Sportfahrwerk für meinen eg4.
Ich habe schon im Forum geschaut ob jemand die optimale Tiefe für ein eg4 mit Sportfahrwerk angibt.
Welche Maße brauche ich damit der Wagen gut tief liegt?

Habe leider kaum Erfahrung damit und hoffe ihr könnt mir dabei tips geben!

[hondasash]

mmh,

das kann dir glaube ich kaum einer genau sagen.
was ist die optimale tiefe?
optimale tiefe wofür?

gut liegen heisst im allgemeinen wenig seitenneigung bei kurvenfahrten
und optimaler schwerpunkt, daher je tiefer desto besser.
allerdings kommst du ab einer gewissen tieferlegung nicht mehr
überall lang, drüber oder drauf ( wie ich)
weiterhin ist die felgengröße interessant.

als grobe orientierung,also beste " mischung" aus aussehen, komfort
und altagstauglichkeit würde ich bei einer Øfelgengröße von 15 oder 16 zoll und den normalen schürzen eine tieferlegung von ca. 40 bis max 60 mm angeben.
allerdings sieht einen größere Tieferlegung bedeutend besser aus.
mein eg ist jetzt ca. 75 bis 80 mm tiefer, aber auch nicht mehr
überall fahrbar... ( siehe sig)
wenn du eine lippe anbauen willst,reduziert sich die max tieferlegung
wieder.
also kommts drauf an, was du sonst noch so mit der karre vorhast


Hallo,

nach langem suchen, fand ich endlich ein Sportfahrwerk für meinen eg4.
Ich habe schon im Forum geschaut ob jemand die optimale Tiefe für ein eg4 mit Sportfahrwerk angibt.
Welche Maße brauche ich damit der Wagen gut tief liegt?

Habe leider kaum Erfahrung damit und hoffe ihr könnt mir dabei tips geben!

[EG3-Style]

mmh,

das kann dir glaube ich kaum einer genau sagen.
was ist die optimale tiefe?
optimale tiefe wofür?

gut liegen heisst im allgemeinen wenig seitenneigung bei kurvenfahrten
und optimaler schwerpunkt, daher je tiefer desto besser.
allerdings kommst du ab einer gewissen tieferlegung nicht mehr
überall lang, drüber oder drauf ( wie ich)
weiterhin ist die felgengröße interessant.

als grobe orientierung,also beste " mischung" aus aussehen, komfort
und altagstauglichkeit würde ich bei einer Øfelgengröße von 15 oder 16 zoll und den normalen schürzen eine tieferlegung von ca. 40 bis max 60 mm angeben.
allerdings sieht einen größere Tieferlegung bedeutend besser aus.
mein eg ist jetzt ca. 75 bis 80 mm tiefer, aber auch nicht mehr
überall fahrbar... ( siehe sig)
wenn du eine lippe anbauen willst,reduziert sich die max tieferlegung
wieder.
also kommts drauf an, was du sonst noch so mit der karre vorhast


Hallo,

nach langem suchen, fand ich endlich ein Sportfahrwerk für meinen eg4.
Ich habe schon im Forum geschaut ob jemand die optimale Tiefe für ein eg4 mit Sportfahrwerk angibt.
Welche Maße brauche ich damit der Wagen gut tief liegt?

Habe leider kaum Erfahrung damit und hoffe ihr könnt mir dabei tips geben!

Jepp,genauso isses!Wenn du noch im Alltag viel fahren mußt und in Urlaub u.s.w fährt dann auf keinen Fall tiefer als 40bis60mm.

[BB1-FineArt]

hast du vor 15 minuten nicht erst nach einem fahrwerk gesucht und wolltest empehlungen?



zu deiner frage


optimal ist ne dezente tieferlegung in verbindung mit sportdämpfern für den alltag

somit sieht der wagen besser aus und du kannst noch überall fahren ohne den verkehr zu behindern wie manch am bodenschleifender golf :/

[Jey]

... und du kannst noch überall fahren ohne den verkehr zu behindern wie manch am bodenschleifender golf :/

Das muss nicht immer ein Golf sein :roll: gayfight ^^

40-60mm ist wie schong gesagt ein guter Kompromiss zwischen optik und Fahrbarkeit !

MFG Jochen

[BB1-FineArt]

... und du kannst noch überall fahren ohne den verkehr zu behindern wie manch am bodenschleifender golf :/

Das muss nicht immer ein Golf sein :roll: gayfight ^^




stimmt, aber bei uns sind das halt die gölfe und polo´s :wink:

[tomekk]

100/100

[pLoTz]

die beste methode ist doch einfach mal zu testen, ob du mit ner bestimmten tiefe problemlos über die gängigsten buckel in deiner stadt kommst. evtl. mal abends in ruhe gucken, auf der kante stehenbleiben und testen wieviel platz noch zwischen auto und boden ist. danach kannst dus dir doch schön hoch- oder runterdrehen.

[AmokKAlex]

optimal isser wenn du bei 150 in der 90° kurve nicht umkipst und der arsch aufm boden bleibt 8) ne spaß am rande


must du wissen wie es für dich am schönsten zu fahren ist... kommt ja auch auf reifen und fahrstil an...

auserdem ist es von vorteil wenn die karosse durch streben weiter versteift ist

[HH-Zero]

So auf anhieb kann man da keine Antwort drauf geben :roll: , wie die Anderen schon geschrieben haben - austesten - bzw. auch der jeweiligen Jahreszeit anpassen (Sommer- und Winterbereifung)...

[lonestar]

Die Hure muss schleifen!!!!!!!

[Uffi]

Schaut euch doch mal die Autos auf dem Ring an die da gute zeiten fahren, das sind NICHT die extrem tiefen.
30-max 60mm ist ok alles tiefere wirkt sich beim Serienwagen zu extrem auf Querlenker Antriebswellen und vor allem auch Sturz aus, nicht nur wegen der Belastung sondern vor allem beim Querlenker und sturz wirkt sich das auf den griff in der Kurve aus.
Wenn der Querlenker wagrecht ist dann hat man das maximum erreicht was man machen sollte.