brauch mal dringend hilfe ventileinstellung

[zahnratte]

will meine ventile einstellen bb1 habe gerade den ventil deckel abgeschraubt und da seh ich das ich gar nicht so einfach an die ventile drannkomme



:o :o :o gibt es einen trick wie ich an diese blöden ventile rannkomme oder ist das so ne scheissarbeit :D :D :D danke für die antworten

[MisterB]

öööhm weisst auch wirklich wie das geht?
du brauchst erstens ne fühllehre mit 0,15-0,20mm
dann nen speziellen schlüssel um die kontermutter zu lösen...

an die ventile selber musst du ja nicht ;)

andi

[zahnratte]

jep hab ich da so fühlerlehre :-? :-? und fürs einstellen brauchste doch nur nen 10 schlüssel nuss etc. und einen schraubendreher oder :-? :-? :-?

[MisterB]

jaa damit haste schon fast alles.

jetzt musst du nur noch wissen wie man es anwendet :D

bist du sonntag in ffm?

[zahnratte]

eventuell :cry: :cry: :cry: kannst mir aber auch so deine tips verraten :P :P :P :P ps ihr müsst euch mal meine zündkerzen anschauen total im arsch :mad: :mad: :mad: eine war sogar lose :mad: :mad: :mad: nur idioten gibt es :D :D :D aber neue sind ja schon geordert :D :D :D

[zahnratte]

brauche immer noch hilfe andiiiiiiiiiiiiiii helf mir :D :D :D

[=FaB=BB2]

mich interessiert das auch brechend dann mach ich das auch selber... kann mal einer verzapfen wie das geht? brauch ich neue dichtung wenn ich ventildeckel runterschraub?

[zahnratte]

fab habe meinen wieder zusammengebaut dichtung war noch einwandfrei :D :D :D habe mal probiert mit der fühlerlehre ein auslassventil einzustellen irgendwie funzt das nicht :mad: :mad: :mad: glaube sogar das alle verstellt sind weil die lehre nur bei einem auslass ventil gepasst hat :roll: :roll: :roll:

[=FaB=BB2]

wie das funzt nich... hallo prelude, kai, andi... usw. bewegt mal euren arsch in den thread :x

[prelude_dude]

'nabend junkz,

hab leider keinen webspace um euch die 800k online zu stellen
:(
sind 2 seiten aus dem WHB

[zahnratte]

dann gib mal gas :D :D :D kann doch nicht so schwer sein :P :P :P so ein paar blöde ventile einzustellen 8) 8) 8)

[prelude_dude]

und bitte auch kurze info ob F22A1 / H23A1 / oder H22A1 Motor.

:wink:

[zahnratte]

bb1 müsste h 22 sein oder :-? :-? :-?

[prelude_dude]

iss ha22 hab ich auch :D (derzeit im sack siehe threat :cry: )
wohin hättmers denn gerne .. wie gesacht ich weiß net wiemers machen.
...
schick mir ne PM mit einer 'normalen' mailadresse..

TOM

[zahnratte]

hast pm prelude :D :D :D

[prelude_dude]

sie haben post :D :D :D

[prelude_dude]

aber etz....
wenn du mir auch die falsche mailadresse gibst ....
:roll:

[Honda-V-TEC-hniker]

Hi @ ALL,

auch wenn ich sonst beinahe alles selbst mache...
morgen bekomme ich meine Ventile von Honda eingestellt,
inklusive neue Dichtung (die ggf. net neu müßte,aber bei Honda wegen der GW dabei ist) für Rund 50€.
Da fang ich da einfach mal nicht an rumzuexperimentieren.
das ist es mir dann doch Wert.

Aber beim nächsten Mal möcht ich`s mal angehen... :P

[prelude_dude]

hast recht.
für 50€ würd ich mich auchnicht nen samstag in die garage stellen.

TOM

[Chavez]

Ach Jungs das iss doch nich so schwer!!


Ventildeckel abschrauben und den ersten Zylinder auf OT stellen dann steht der 4te auf wechel das heißt die Einlassventile ist schon geöffnet und das Ausslasssventil ist schon geschlosssen.
Dann je nach Fahrzeugtyp die passende Lehre verwenden und einstellen die Zündreienfolge ist 1342!
Ansonsten wenn ihr euch mal verdreht kann man jeden Zylinder egal welcher motor eistellen indem man den zu einstellenden Zylinder erst auf wechsel stellt und dann eine Kurbelwellenumdrehung weiterdreht :wink:

[fischi]

Ganzen Samstag :o Ich geb Dir eine Stunde, mehr brauchst da nicht. Ist noch Zeit um gemütlich n Bierchen dabei zu trinken :D
Neue Dichtung muß nicht, aber wenigstens an allen Ecken Dichtmasse drauf.
Der Rest is gesagt, immer der Reihe nach alle Töppe durch und immer die KW ne halbe Umdrehung weiterleiern. Kerzen können drinbleiben, geht nur bissel schwerer dann. Nur auf eines achten: die Kontermuttern nur so fest anziehen, wie sie vorher waren. Nach fest kommt ab!

[Thor]

... noch hinzuzufügen wäre da du es ja schon mal probiert hast und du nur für ein Ventil die passende Leere gefunden hast. 8) Du kannst nur die Ventile einstellen die gerade nicht betätigt werden, diese werden auch nicht zwischen Ventil und Kipp/Schlepphebel gemessen sondern zwischen Nockenwelle und dem Hebel. Und nur ums mal grob zu überprüfen (ist ja immer etwas anders) : die Einlassventile haben für gewöhnlich nicht mehr Spiel als 0,2 mm und die Auslasventile etwas um die 0,3 mm (nur bei kaltem Motor messen)

[fischi]

Bei 0,3mm rasselt der aber schon wie ein Eimer Schrauben :D

[=FaB=BB2]

kai du solltest mir doch die anleitung schicken... auf gehts... :)

[Thor]

Bei 0,3mm rasselt der aber schon wie ein Eimer Schrauben :D
In diesem Fall würd ich sagen: Mess doch einfach durch und das Ventil mit dem geringsten Spiel ist der Wert für die anderen, Ein-Auslass getrennt versteht sich.

Es sollte sich alles dann am besten so anhören:
http://www.preludeteamholland.com/Movie/side_by_side_sprint.mpg :D