Auspuffanlage 63.5mm oder 70mm

[LUG]

hallo zusammen

man liest ja immer einiges in den div. Foren, was die Abgasanlagen beim CTR alles an Leistung frei geben soll!

da ich scho länger einen Raceheader habe, geht es mir nur um die Anlage ab "Kat"!

ich selber fahre ein durchgehendes Rohr in verbindung mit einem BBK ESD! nur dies ist im normal Strassenverkehr einfach nicht zu gebrauchen, ist viel zu laut! deshalb habe ich wieder den orginalen MSD montiert!

ich habe nun einen eindeutigen Leistungsverlust fertgestellt! die orginale Abgasanlage hat ja auch nur ca.47 oder 48mm Aussendurchmesser! die anderen Anlage (BBK) hat aber auch nur ca. 54mm! auch dies ist in meinen Augen noch zu klein!

nun habe ich gesehen das TSS (oh Gott; man möge mich teren und federn) 2 evtl sehr interessante Anlagen im Angebot hat.

einen ForceX Anlage mit 63.5mm hier... (http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html?auspuffanlagen_forceX.php)
und
eine Edelstahl Komplettanlage mit 70mm hier... (http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html?auspuffanlagen_komplett.htm)

kaufen werde ich sie wohl nicht, da kein MFK (Tüv) für die CH!
mir geht es eigentlich nur um die Leistungsausbeute!

was habt ihr für praktische Erfahrungen gemacht bezüglich des Durchmessers?

mfg LUG

[Dirk]

Bei 70mm könnte ich mir schon fast zu groß vorstellen. Thema Staudruck, der beim Sauger ja sehr wichtig ist.

[RäFfiNi€rT]

@ bernd und der rest
wo seit ihr :D !!!

kommt darauf an was du machen wilst mit dem motor!!!
bleibt´s ein sauger oder wird´s ein turbo???

ich geh mal davon aus das es ein b18 ist, weil da nicht´s steht!!!
wen sauger, dann ist das so ziehmlich das optimum !!!
b16 55mm
b18 60mm

gruß

[alex--eg6]

hello jungs der lug hat einen gemachten CTR k20!!!!!!!!!!

also lug ich würde schon auf 70mm gehn!!!und wie wir alle wissen darf man B motor nicht mit dem K motor vergleichen!!! gayfight

[JAPANPOWER]

hallo zusammen

man liest ja immer einiges in den div. Foren, was die Abgasanlagen beim CTR alles an Leistung frei geben soll!


mfg LUG

@lil raf

wer lesen kann ................


just kidding


ich denke für einen sauger ist die deutlich zu gross irgendwo zwischen 60-63,5 sollte es optimal für einen 2 liter drehzahmotor sein

[RäFfiNi€rT]

:lol: :lol: naja, aber ich hab nen guten anfang gemacht :D

gruß

[dawnduran]

beim unaufgeladenen CTR niemals höher als 60,5mm gehen.

[LUG]

beim unaufgeladenen CTR niemals höher als 60,5mm gehen.

grund? irgend wie zieht dieses argument auch nicht ganz!
ob ich nun einen Kompressor-CTR hätte mit ca. 280ps oder ob ich nun einen Sauger-CTR habe mit ca. 270ps!

mir ist schon klar das man einen gewissen "Staudruck" haben muss! wer sagt aber dass es mit einer 70mm Anlage nicht gewährleistet ist?

mfg LUG

[dawnduran]

beim unaufgeladenen CTR niemals höher als 60,5mm gehen.

grund? irgend wie zieht dieses argument auch nicht ganz!
ob ich nun einen Kompressor-CTR hätte mit ca. 280ps oder ob ich nun einen Sauger-CTR habe mit ca. 270ps!

Das ist was anderes. Jetzt hast du aber nen unübliches Beispiel rausgesucht.


mir ist schon klar das man einen gewissen "Staudruck" haben muss! wer sagt aber das es mit einer 70mm Anlage zu klein ist?

mfg LUG

Fürn standart-modifizierten CTR sind die 70mm zu groß. Beweisen muss ich nichts. Mach nen nen Dyno mit der alten Anlage, mit ner 60,5mm-Anlage und mir der 70mm-Anlage. Ich weiss jetzt schon, was rauskommt.

[LUG]

Fürn standart-modifizierten CTR sind die 70mm zu groß. Beweisen muss ich nichts. Mach nen nen Dyno mit der alten Anlage, mit ner 60,5mm-Anlage und mir der 70mm-Anlage. Ich weiss jetzt schon, was rauskommt.

ja bitte ich höre... was kommt raus? deshalb frage ich ja!

ich kann mir aber nicht vorstellen das ich mit einer 60.5mm Anlage mehr leistung haben werde als mit der 70mm! bei einem 200ps CTR gebe ich dir recht aber ich glaube nicht das dies auch bei einem 250-270Ps CTR so ist!

ich lasse mich aber gerne durch "fachmänische" Begründung zu einem besseren bekehren!

mfg LUG

[moe-teg]

http://www.team-integra.net/sections/articles/showArticle.asp?ArticleID=47

[ROVA]

http://www.team-integra.net/sections/articles/showArticle.asp?ArticleID=47

Mehr braucht man dazu nicht sagen und ich habs hier auch schonmal ausführlich erklärt.

[devin]

Also nachdem hier auch alle nur Theorien einwerfen werf ich auch mal ein, was ich auf Honda Tech gelesen hab.
Da gibt es einige die mit 70 mm Anlagen bessere Ergebnisse hatten (am K20), als mit den 63,5mm und einige japanische/US Tuner bieten für die K20 Fahrzeuge ja 70mm Anlagen an.
Und so wie ich dich einschätze willst du ja eh früher oder später mehr Leistung, daher würde ich an deiner Stelle die 70 mm Anlage teste/nehmen.

[AshCampbell]

die buddy club spec III hat knappe 65 und die brachte ordentlich leistung also von daher, wenn der k20 gemacht ist mit nocken hondata und co, warum keine 70er?

[targafreak0]

ich fahre ne 60 mm anlage an meinem ctr, und ich muß sagen er kommt

laut popometer untenrum besser.

http://img71.imageshack.us/img71/3884/dsc00213hz9.jpg

http://img184.imageshack.us/img184/4169/dsc00207fg3.jpg


http://img176.imageshack.us/img176/3207/dsc00211af6.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/4017/dsc00230oh9.jpg

also 60mm von vorne bis hinten :D

[devin]

Haste die Bilder auch größer ? Ich erkenn da nix ...

[SPY#-2194]

:D jo, mach mal kleiner! ich arbeite, gezwungener maßen, mit 'ner 56k-leitung und er lädt sich grad zutode!!!

[RsAMD]

Ich hab die Invidia N1 ( 60.5mm) drunter und habe Mit Silencer nur ca 3PS und 1Nm weniger. Hab allerdings n Kompi.

[Spinal]

Auf den Reacaro Tunng Days war ein CTR mit Airbox, 70 mm Anlage, Fächerkrümmer und Rennkat (ich glaube alles von TSS= auf dem Prüfstand.

Ergebnis: 188 PS.

Ich glaube kaum, das der CTR vorher weitaus weniger Leistung gehabt hat und gehe davon aus, das die 70mm für den Standard CTR zuviel sind.

bye
Spinal