Wichtig!!!Projekt Integra Motor in Crx ee8 einbauen!

[philipp83]

Was muss ich beachten, wenn ich einen B18C6 vom Integra in einen Crx ee8 einbauen möchte?Wegen Kabelbaum,Halterungen,...Muss ich den Kabelbaum vom ITR nehmen oder gibts andere möglichkeiten, sodass ich nicht den ganzen Kabelbaum nehmen muss??

Wär über jeden tipp dankbar!

MFG Phil

[DieEasy-EE9]

Wenn du den Zündverteiler vom EE8 nimmst, dann kannst den EE8 Kabelbaum
und die EE8 Ecu benutzen. Getriebe solltest auch vom EE8 nehmen, DC2
Getriebe ist sehr viel Aufwand.

Gruß Max

[-eugen-]

hast schon alles zusammen oder für nächstes jahr?

[Kyuubi]

Kannst den Andrey mal anschreiben, der hatte soweit ich mich entsinn nen B18 im EE8.

[VTECstar]

er hat doch leider ein unfall mit seinem ITR gehabt soviel ich weiß... deshalb denk ich das er alle teile zusammen hat....

[lonestar]

Kannst den Andrey mal anschreiben, der hatte soweit ich mich entsinn nen B18 im EE8.

hatte.

bau den Kabelbaum, Krümmeroberteil(wegen den 2 Lambdas), Zündverteiler vom EE8 dran..nimm das B16A1 Getriebe und gut is....lass die ECU noch abstimmen...dann passts.

[bene]

also noch mal für doofe wie mich:
Man brauch nur den b18 motor mit anbauteilen. Nimmt dann verteiler vom ee und krümmer. Und halt noch ECU anpassen lassen richtig?

hätte gedacht das ist mir aufwand...

[EX VW Fahrer]

Wenn du es genau nimmst brauchste nichmal die Anbauteile.
ASB+DK solltest du haben. A1/A2 Brücken+DK sind kleiner.
Das Thermostatgehäuse ist anders hat einen zusätzlichen Sensor der beim B16 im Block sitzt.
Über den Krümmer sollte man sich gedanken machen! Da der Orginale EE8 Krümmer, nicht der burner ist, und auf nem B18 dürfteste da nen ordentliches Leistungsminus haben.
Mit EE8 Getriebe passt es plug&play.
Und dann noch Abstimmen.

[-eugen-]

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=129759&start=30

wäre doch schneller und direkt deutlich gezeigt :wink:

mfg eugen

[bene]

Wenn du es genau nimmst brauchste nichmal die Anbauteile.
ASB+DK solltest du haben. A1/A2 Brücken+DK sind kleiner.
Das Thermostatgehäuse ist anders hat einen zusätzlichen Sensor der beim B16 im Block sitzt.
Über den Krümmer sollte man sich gedanken machen! Da der Orginale EE8 Krümmer, nicht der burner ist, und auf nem B18 dürfteste da nen ordentliches Leistungsminus haben.
Mit EE8 Getriebe passt es plug&play.
Und dann noch Abstimmen.

krümmer und so ist klar.
Dann kann man sich ja eigentlich nen b18 motor kaufen. Dazu ne tuning ASB und die ee DK aufdrehen lassen.
Denn rest nimmt man einfach von b16. Das wird das ganze ja garnicht so teuer wie ich gedacht habe :wink: